Samsöngur reyndist vel í vinnu stjórnlagaráðs.

Fyrir fáu af því sem ég hef tekið mér fyrir hendur hef ég kviðið jafn mikið og því að starfa í stjórnlagaráði.

Í ráðinu var allt litróf þjóðfélagsins, allt frá ysta hægri til ysta vinstri og anarkisma, frá 24 ára konu til sjötugs karls, frá bónda að norðan til stærðfræðings með pólsku nafni. 

Helmingur fólksins hafði áður starfað á vegum flokka, allt upp í þingmennsku og skiptust nákvæmlega í sömu hlutföllum og þá voru á milli stærðar flokkanna .

Ekki vantaði ótrú og hrakspár um starfið, enda engin furða, því að miðað við viðvarandi ósætti á Alþingi voru líkurnar á tómu þrasi og togstreitu yfirgnæfandi.

Eins og þetta virtist vonlaust og kvíðvænlegt fyrirfram hef ég sjaldan orðið jafn undrandi og glaður yfir nokkrum hlut eins og því hvernig þetta varð þvert á móti að skemmtilegustu og mest gefandi vinnu, sem ég hef tekið þátt í.

Mikilsvert var að frá upphafi og í nokkrar launalausar undirbúningsvikur áður en eiginlega starfið hófst, var unnið afar skipulega og markvisst að því að búa til vinnuplan og áætlun um það hvernig starfið yrði framkvæmt og meðal annars höfð hliðsjón af vinnulagi með vísindalegu heiti sem reynst hafði vel erlendis.

Sumt af því sem gerði það ómögulega mögulegt virtst ekki stórt í sniðum, svo sem það að framkvæma þá tillögu Þorvaldar Gylfasonar að hefja hvern fund alls ráðsins með hressandi og sameinandi söng.

Þetta reyndist afar vel. 


mbl.is Vill byrja þingfundi á söng
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Opnir bílar og vélhjól eru lífsstíll.

Ísland er veðrarassgat segja sumir og afgreiða með því blæjubíla og vélhjól út af borðinu.Mini. Örmini 

En við áttum líka skáld sem orti: "Ég elska þig, stormur..!" Fiat 500. R-10803

Í svalasta landi Evrópu eru upphitaðir, vel hljóðeinangraðir og þægilegir bílar eftirsóttir, en þegar ég eignaðist fyrsta opna örbilinn, Fiat 500, fyrir níu árum, uppgötvaði ég á ný þá umhverfistilfinningu sem hafði ríkt á reiðhjólinu í árdaga æskuáranna. 

Nú á ég fimm gamla opna bíla auk rafreiðhjóls og blæs á mýtuna um það hvað það sé voðalegt að þurfa að "þola" umhverfishljóð og vind. TF-ROS og Fox 88

Jafnvel þótt blæjan á blæjubílnum sé uppi vegna veðurs eða annars, er maður miklu meðvitaðri um umhverfið í kringum bílinn vegna þess að blæjan hleypir umhverfishljóði í gegnum sig, til dæmis á 27 ára gömlum Suzuki Fox sem ég hef undir höndum.  

Og hitinn er ekkert vandamál. Miðstöðvar í þessum bílum eru ekkert lakari en í lokuðum bílum af sambærilegri gerð.Geo Tracker, Fimmvörðu- hálsi

Ég hef farið í jöklaferð á einum af blæjubílunum, Geo Tracker, (stuttum Suzuki Vitara árg. 91) og það var alveg nógu hlýtt í bilnum. 

Þegar meðfylgjandi mynd var tekin af honum, hafði leið hans legið yfir Goðabungu á Mýrdalsjökli að gosstöðvunum á Fimmvörðuhálsi. 

Það er enginn vandi að klæða af sér vind og regn á hjóli án þess að kaupa rándýran galla eða vera í vandræðum með hlífðarfatnað vegna rigningar eða óvæntrar skúrar. 

Á hjólinu mínu geymi ég laufléttar og hundódýrar regnbuxur og regnjakka í lokaðri körfu á stýrinu. 

Ég fór eitt sinn frá Reykjavík til Kröflu í rigningu á opnum Fiat 126 árgerð 1986, og sá bíll er svo lítill, að rigningin fer ekki ofan í hann meðan hann er á ferð, heldur þeytist upp af framrúðunni yfir galopið farþegarýmið og aftur fyrir bílinn. 


mbl.is Blæjubíll sem blífur
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Sums staðar mestu snjóalög í áratugi, annars staðar minni.

Í þá rúmlega hálfu öld sem ég hef að staðaldri flogið yfir hálendi Íslands minnist ég ekki annarra eins snjóalaga á þessum tíma árs á stórum svæðum og eru nú. Á efstu myndinni er horft til norðurs yfir sunnanverða Sprengisandsleið með Tungafellsjökul í bakgrunni á myndinni. Sprengisand 19.6.2015

Ágætt tækifæri gafst á föstudag í flugi frá Tungubökkum í Mosfellsbæ til Sauðárflugvallar á Brúaröræfum til að skoða þetta og kom í ljós að alveg sérstaklega mikill snjór er á afréttum Hreppamanna fyrir suðaustan Kerlingarfjöll. 

Hef ég aldrei séð neitt þvílíkt á þeim slóðum í lok júní. 

Ástandið er lítið skárra á Sprengisandsleið eins og sást á loftmyndum í fréttum Sjónvarpsins í gærkvöldi.Skrokköldul. 19.6.2015

Venjulega nægir ekki að snjó taki upp á þessari leið, heldur verður oft að bíða aukalega eftir því að aurbleyta þorni og klaki fari úr jörð.

Kannski er hins vegar minni klaki nú en oft áður vegna þess að mikill snjór einangrar jörðina.

En vel sást, að Landsvirkjun hefur orðið að grafa snjógöng í gegnum stóra skafla á leiðinni upp yfir Skrokköldu.

 

Vonarskarðssvæðið er alhvítt og Hágöngulón ísi lagt þótt nú séu liðnar tvær vikur með góðum sumarhita á hálendinu.

Í baksýn sést Dyngjuháls alhvítur. Vonarskarð 19.6.2015

Í ferðinni í gær var hiti um frostmark í 7000 feta eða 2100 metra hæð, sem er góður hiti að sumarlagi. 

Austar er gríðarlegur snjór á Gæsavatnaleið yfir Dyngjuháls, en fyrir austan hálsinn skiptir alveg um og er að mestu marautt allar götur frá Dyngjujökli norður um til Mývatnsöræfa. 

Enn þetta snjólétta svæði er aðeins um 30-40 kílómetra breitt, því að alveg skiptir um við ána Kreppu og eru óvenjumikil snjóalög á Brúardalaleið og í Brúardölum, þótt Sauðárflugvöllur skeri sig úr að vanda, marauður og valtaður og yfirfarinn í þessari ferð. Holuhraunsl.

Ástæðan fyrir snjólétta svæðinu norðan Dyngjujökuls er sú, að í vetur var eindæma langvarandi suðvestanátt og sunnanátt með snjókomu sem náði alveg austur á Dyngjuháls. 

En hann og Bárðarbunga sköpuðu skjól fyrir norðaustan sig. 

Snjórinn í Snæfelli og á Brúaröræfum er hins vegar til kominn vegna óvenju úrkomusamrar suðaustanáttar síðustu vetur, sem hefur þrýst snjókomu allt vestur að Kreppu. 

Brúaröræfi 19.6. 2015

Á neðstu myndinni er horft í áttina að Fremri-Kárahnjúk og nyrsta hluta Hálslóns, sem er að vísu að mestu í hvarfi vegna þess hve lágt er í lóninu á þessum árstíma. 

Um úrkomuna og veðrið hefur mátt lesa úr úrkomutölum veðurstöðva þarna í vetur. 

 


mbl.is „Snjór enn upp á þakbrún“
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Bloggfærslur 23. júní 2015

Innskráning

Ath. Vinsamlegast kveikið á Javascript til að hefja innskráningu.

Hafðu samband