Það var enginn stjórnarsáttmáli fyrirfram 1963, 67, 71, 95, 99, 2003 eða 07.

Það var yfirlýst stefna Sjálfstæðisflokks og Alþýðuflokks fyrir kosningarnar 1963, 1967 og 1971 að þeir myndu starfa saman eftir kosningar ef þeir fengju meirihluta í þeim. 

Aldrei lá fyrir neinn stjórnarsáttmáli fyrir þessar kosningar. 

Svipað var uppi á teningnum hjá Sjálfstæðisflokki og Alþýðuflokki 1995 og hjá Sjálfstæðisflokki og Framsóknarflokki l999, 2003 og 2007, að enginn fyrirfram niðurskrifaður stjórnarsáttmáli var til fyrirfram, en í flokkarnir héldu áfram eftir kosningarnar í þeim tilfellum þegar þeir höfðu traustan meirihluta. 

Sá meirihluti var svo tæpur 1995 og 2007, að Sjálfstæðismenn ákváðu að leita annað til að mynda meirihluta. 

Enginn sáttmáli fyrir kosningar

Vetrardekk ekki notuð. En bílbelti?

Vetrardekk voru ekki undir rútunni sem valt í hálku í morgun. Líkur eru á því að það hafi átt þátt í því að rútan valt. 

En fleira getur valdið því að þeir, sem eru um borð, slasist. 

Þegar ég keppti í ralli á sínum tíma lenti ég tvisvar í því að bíllinn hafnaði utan vegar og hafnaði á hliðinni. 

Fór út úr bílnum í bæði skiptin og velti honum á réttan kjöl með Jóni, bróður mínum. 

Báðir ómeiddir á bæði skiptin.

Hvernig mátti það verða?

Jú, við vorum báðir í fjögurra punkta bílbeltum og með hlífðarhjálma á höfði.

Hjálmarnir minnka líkur á höfuðmeiðslum, en bílbeltin minnka líkur á ÖLLUM meiðslum.   

 

Rútan var á sumardekkjum

Fyrsti frostlausi októbermánuðurinn í Reykjavík?

Enginn frostdagur hefur komið í október fram að þessu. Þegar litið er yfir síðustu sex daga hefur ekki einu sinni fryst að næturþeli. 

Ef marka má tölvuspána á vefnum vedur.is virðast ekki líkur á því að hitinn fari niður fyrir frostmark, hvorki á degi né nóttu, það sem eftir er af mánuðinum. 

Að lýsa þeirrislyddu, sem kom í morgun, í efri byggðum á höfuðborgarsvæðinu sem snjókomu, er ansi langt gengið.  

Snjókoma í efri byggðum

Snýst ekki síður um jafnrétti kynslóðanna.

Á þessari bloggsíðu hefur verið lagt til að setja á fót embætti umboðsmanns komandi kynslóða. 

Það sem núlifandi jarðarbúar eru nefnilega að aðhafast hefur gríðarleg áhrif á miklu fleiri ófædda en sem nemur fjölda þeirra, sem nú lifa á jörðinni. 

Núlifandi jarðarbúar haga sér ekki aðeins þannig, að það geti valdið stórfelldum hamförum sem bitna á næstu kynslóðum vegna hlýnunar loftslags, sem meðal annars mun valda því að Maldivieyjar og Bangladesh muni fara á kaf, heldur eru núlifandi jarðarbúar að hrifsa til sín takmarkaðar auðlindir, sem munu ganga til þurrðar á kostnað afkomenda okkar miklu fyrr og verr en ef við reynum að gera ráðstafanir í tíma til að forðast hrikalegar afleiðingar þessa. 

Ég átti ágætar viðræður við Sigríði Andersen fyrir viku eftir fund um umhverfismálin hjá Náttúruverndarsamtökum Íslands, og í þessu samtali okkar þar viðruðum við mismunandi sjónarmið í umhverfismálum á málefnalegan hátt. 

Að sumu leyti er ýmislegt ógert varðandi rannsóknir á öllum hliðum mála, til dæmis mismunandi kolefnissporum framleiðslu og förgunar mismunandi farartækja sem fer fram í mörgum heimshlutum hvað snertir flest þeirra. Þessar rannsóknir hafa enn ekki verið nógu yfirgripsmiklar. 

Sem dæmi má nefna, að bæði því og af fjárhagsástæðum fór ég út í það að minnka minn eigin persónulega útblástur og eyðslu á takmarkaðri orkulind með því að færa meira en 90% af ferðum mínum innanbæjar og utan yfir á tvö hjól, 30 kílóa rafknúið hjól og 130 kílóa bensínknúið vespuhjól, sem eyðir þrisvar sinnum minna en minnstu og ódýrustu bílarnir. 

Árangurinn er 70% minni útblástur og eyðsla en áður var. 

Morgunljóst er, að framleiðsla og förgun svona einfaldra og lítilla farartækja hlýtur að vera með minnsta mögulega kolefnisspor, miðað við notagildið. 

Sigríður hafði að sumu leyti verið nokkuð sér á parti í umræðum fulltrúa flokkanna á þessum fundi Náttúruverndarsamtakanna og var ekki alveg sátt við skrif mín um það hér á bloggsíðunni. 

Ef ég skil hana rétt af því sem við ræddum eftir fundinn, trúir hún á mátt markaðsins, sem munu næsta sjálfvirkt laða fram bestu lausnina fyrir jarðarbúa þegar afkomendur okkar standa frammi fyrir stórfelldustu viðfangsefnum mannkynssögunar. 

Þess vegna eigi ekki að aðhafast neitt sérstaklega fyrr en að því kemur og láta þá markaðsöflin um það.

Ég afneita að vísu ekki því að best sé að hafa gát á því að ekki sé farið offari í ríkisafskiptum og ríkisrekstri, en tel að viðfangsefni okkar tíma séu einfaldlega svo stórfelld og séu þess eðlis, að ekki verði komist hjá samvinnu þjóða og vel ígrunduðum ákveðnum aðgerðum til þess að afstýra stórslysi á vegferð mannkyns á þessari öld.

Ég hélt reyndar að reynsla manna árið 2008 á því afmarkaða sviði, sem fjármálakerfi heimsins er, þar sem blind trú á eftirlitsleysi og það að markaðurinn leiðrétti alla hluti af sjálfu sér réði för, hefði sýnt fram á að slíkt afskiptaleysi endar með ósköpum.

Hvað varðar stefnu Vg og Sf í olíumálum verður að líta á núverandi stefnu þessara flokka frekar en þá stefnu, sem áður var fylgt af þeirra hálfu og þeir hafa nú séð við nánari skoðun og umræðu, að hafi verið það röng, að full ástæða sé fyrir þá að biðjast afsökunar á henni og taka upp nýja stefnu.  

Þessi mál snúast nefnilega um það, sem kalla mætti jafnrétti kynslóðanna og felst meðal annars í því að láta af rányrkju og taka upp sjálfbæra þróun, sem þjóðir heims lofuðu að gera í Ríósáttmálanum 1992 en hafa svikist um að gera.  

Þingkona ósátt við loftslagshóp