Illa valinn tími fyrir flutninga á vinnuvélum.

Skiljanlegt er að bændur og verktakar þurfi að nota dráttarvélar og flutningavagna til að fara á milli staða um þjóðvegina þegar það á við. 

Þó er ekki alveg sama hvernig þetta er gert.

Sem dæmi um slík má nefna að á leiðinni frá Reykjavík upp í Borgarfjörð var föstudagsumferðin út úr borginni í hámarki á tímanum milli sex og átta í kvöld. 

Vildi þá ekki svo til, að við Lamhbaga rúmum 20 kílómetrum frá Borgarnesi lentu bílar í bílalest, sem var langtímunum saman á inann við 50 kílómetra hraða alla leið upp að Dragbítur í umferðinniBorgarnesi. 

Fyrst hélt ég að það hefði gerst slys, en þegar komið var að vegamótunum til Hvanneyrar, sást hvers kyns var:  Stór dráttarvél hafði dregið á eftir sér flutningavagn með skurðgröfu alla þessa leið.

Á myndinni, sem hér er, sést þegar dráttarvélin hefur loksins beygt af leið eftir minnst 20 km akstur eða jafnvel meira.   

Og tíminn, sem valinn var til þess arna, var mesti vikulegi álagstíminn á þessum 20-25 km kafla, þannig að það var bíll við bíl á löturferð, allt niður í 40 km hraða svo langt sem augað eygði bæði aftur og fram. 

Hefði nú þessi dráttarvélarökumaður ekki átt að sýna örlítið meiri tillitssemi og velja sér skárri tíma?

Að ekki sé nú talað um þá slysahættu sem þetta athæfi olli, því að einstöku sinnum til að byrja með tókst ökumönnum að taka sénsa og þrykkja sér fram úr, einn og einn.  

En fljótlega eftir að hann tók upp á þessu, söfnuðust þeir bílar, sem voru með stór hjólhýsi í eftirdragi næst fyrir aftan hann. 

Bílstjórar þessara bíla voru einfaldlega á of stórum og svifaseinum bílum til þess að komast fram úr flykkinu fremst og þar með myndaðist kökkur þriggja langra bíla fremst á halarófunni. 

 


Ófullkomnu "innviðirnir" margumtöluðu leynast víða.

Engar kannanir munu hafa verið gerðar á þörfum erlendra ferðamanna til þess að komast í sambandi við netið og símann í gegnum til þess gerða lykla, sem hægt er að stinga inn í ferðatölvur. 

Fjölmargir eru hugsanlega bara fegnir yfir því að losna við að vera í einhverju eilífðarsambandi af þessu tagi. 

En síðan eru samt áreiðanlega margir, bæði útlendingar og Íslendingar, sem vilja vera í góðu netsambandi. 

En greinilegt er, að fjarskiptakerfið er víða fjarri því að anna álaginu, sem á því er.Reyjkjar-fjörður, miðnætti 

Undanfarna daga hef ég verið á ferð við Ísafjarðardjúp og þar kemur blátt og fallegt ljós á lykillinn sem sýnir gott 3G samanband, af og til, en langtímunum saman er bókstaflega ekkert merki. 

Þetta þýðir að það er stundum varla vinnandi vegur að skoða póst, veður og annað á netinu, vegna þess að tölva manns er fyrirvaralaust rifin úr sambandi og verður síðan sambandslaus í óralangan tíma. 

Núna er ég staddur annars staðar eftir að hafa skroppið til Reykjavíkur og til baka til þess að taka þátt í útför míns góða vinar Carls Möllers, og er nú í þessu líka fína sambandi, enda á afar fáförnum slóðum þar sem álagið er lítið á svæðinu, sem þessi endurvarpsstöð er. 

Læt því fljóta með mynd, sem tekin var rétt áðan í miðri sumarnóttinni. Það væri ekki mögulegt að vera svona fljótur að setja myndina hér inn nema vegna þess hvað merkið er gott. 

En hins vegar vonlaust á öllu svæðinu við Ísafjarðardjúp. 

 


mbl.is „Nú? Er Ísland eyja?“
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Bloggfærslur 22. júlí 2017

Innskráning

Ath. Vinsamlegast kveikið á Javascript til að hefja innskráningu.

Hafðu samband