Af hverju eru ekki allir vegir svona góšir?

Eftir aksur į góšum vegum og hrašbrautum ķ Evrópu kemur mašur heim og byrjar aš aka um ķslenska vegakerfiš.  

Og er fyrir įratugum bśinn aš sętta sig viš žaš aš jafnvel helstu malbikušu žjóšleiširnqr okkar séu meš afar misjöfnu slitlagi, oftast öldótt og ójafnt. 

Svörin eru žekkt fyrir löngu, - vešurlag er misjafnt og undirlagiš frżs og žišnar į vķxl frostlyfting og žišnun gera veginn svona. 

Raunar var einn undirleikari minn, Tómas Grétar Ólason, sem hafši mikla reynslu af framkvęmdum meš stórvirkum jaršvinnuvélum, oft meš ašrar skżringar, sem hann rökstuddu bżsna vel žegar um var aš ręša suma kaflana žar sem rakti hvernig žetta vęri fśsk, röng notkun og mešferš jaršefna og tękja. 

Ég er žessa dagana į ferš um Noršausturland og man žį daga žegar hafķsinn lokaši hér höfnum įriš 1979, žaš var ófęrt til flugs, og vegirnir voru svo lélegir, aš menn óttušust aš taka myndi fyrir alla flutninga, į sjó, landi og ķ lofti, ef mikla snjóa gerši og vegakerfiš yrši ónothęft af žeim sökum. 

Spjallaši stuttlega viš Įrna Gunnarsson, sem fyrrum var Alžingismašur kjöręmisins, žar sem hann rifjaši upp hve žingmönnum žess tķma hefši veriš mikiš ķ mun aš koma ķ veg fyrir ófarir af žessu tagi. 

Ég gat greint honum į móti frį žvķ aš žremur įratugum sķšar hefši draumur hans og fleiri loksins oršiš aš veruleika meš lagning nżs vegar sem opnaši greiša og fljótekna leiš milli Kópaskers annars vegar og Žórshafnar og Raufarhafnar. 

En sérstaklega hefši komiš į óvart hve stórgóš žessi vegagerš vęri, svo mögnuš aš žaš vekti mikla undrun. 

Vegurinn er ķ stuttu mįli snilldarlega vel geršur og verkfręšilegt og framkvęmanlegt undur į ķslenskan męlikvarša og jafnvel heimsmęlikvarša, breišur, rennisléttur og hvergi brattur žótt hann lęgi um mishęšótt land. 

Og ķ framhaldi af žvķ vaknar spurningin hvers vegna allir ašrir vegir hafi ekki veriš svona. 

Eitt svariš, sem gefiš er, er aš žungaflutningar séu oršnir svo miklir, aš žeir eyšileggi vegina. 

Žaš getur veriš rétt śt af fyrir sig, en žetta viršist ekki eiga viš um allt vegakerfiš og ekki um allan žann hluta vegakerfisins žar sem žessi flutningar eru mestir. 

Mig grunar aš hluti af skżringunni sé svipuš skżringum vinar mķns Tómasar Grétars į sinni tķš, aš betur megi gera en vķša hefur veriš gert.

Og hvaš um žaš, - žaš er įstęša til aš óska Vegageršinni til hamingju meš vegi į borš viš žann sem nś liggur um noršausturhorniš og vonast til aš gamli malarvegurinn viš Bakkaflóa vķki sem fyrst fyrir svona afbragšs vegi.  


mbl.is Malbikaš ķ Borgarfirši
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Žeir borgi sem nota. Žaš žarf ekki svona stóra bķla.

Til er kenningin um žaš aš žeir borgi sem nota. Sjį mį merki um hana vķša um lönd. Žeir sem vilja nota dżr nż mannvirki į borš viš hrašbrautir og jaršgöng borga beint fyrir žau afnot. 

Kostnašurinn viš žaš aš eiga stóra bķla kemur mešal annars fram ķ žvķ hvaš žeir žurfa mikiš rżmi, sem žarf aš malbika. 

Sem dęmi mį nefna aš ef mešallengd bķla minnkaši um einn metra, śr 4,60 nišur ķ 3,60 myndi rżmiš sem 100 žśsund bķlar į Miklubrautinni tekur į hverjum degi minnka um sem svaraši 100 kķlómetrum. 

Meš öšrum oršum: Į hverjum degi myndu alls 100 kķlómetrar samtals verša aušir sem annars efru žaktir bķlum. 

Į markašnum er gnęgš bķla, sem eru um 3,60 metrar aš lengd, taka 4-5 manns, eru meš 200-250 lķtra farangursrżmi, nį 160-200 kķlómetra hraša og eru frį 13 nišur ķ 10 sekśndur śr kyrrstöšu upp ķ 100 km/klst. 

Hafa um 1,30 metra breidd frammi ķ, sem er meira en 40 sm meiri breidd en er aš mešaltali ķ faržegažotum. 

Eyšslan ķ raun getur komist nišur ķ allt aš 5 lķtra į hundrašiš į žjóšvegum, og er žó ekki um aš ręša kostnaš vegna dżrra dķsilvéla, sem eyša enn minna, né žaš aš nota foržjöppu. 

Įrum saman hafa veriš framleiddir ķ Rśmenķu bķlar ķ veršflokki Yaris, sem taka sjö ķ sęti og henta vel fyrir barnafjölskyldur, og eftir įralanga tregšu Ķslendinga gegn žvķ aš kaupa slķka bķla, hefur mżtunni um "ónżta Austur-Evrópbķla loks veriš eytt meš Dacia Duster. 

Ķ Japan er žeim bķlum ķvilnaš, sem eru styttri en 3,40 og mjórri en 1,48, og žarf ekki annaš en aš lķta į Daihatsu Cuore til žess aš sjį aš slķkir bķlar bjóša upp į nęgt rżmi fyrir allt venjulegt fólk. 

En įn žessarar ķvilnunarreglu hefšu umferšarvandamįl Japana orši óleysanleg. 


mbl.is Breytt vörugjöld breyta bķlasölu
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 11. įgśst 2017

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband