"...ekki dķsil..." "Snżst um ķmyndina."

Tilsvar Jóns Gnarr borgarstjóra um nżja borgarstjórabķlinn, sem reyndar er nś ašeins ķ žriggja mįnaša lįni, žess efnis aš žaš sé nś munur aš žetta sé "ekki dķsil..." minnir į žaš aš hér į landi og ķ Bandarķkjunum rķkir merkileg afstaša gagnvart dķsilvélum. 

Ašeins 2,5% bķlaflotans amerķska eru dķsilbķlar en helmingur allra bķla ķ Evrópu og athyglisvert er hvernig menn skauta yfir kosti dķsilbķla ķ umręšunni.

Sem dęmi nefni ég forsetabķlinn okkar en mér gafst einnig tękifęri til aš ręša žaš mįl stuttlega viš forsetann žegar ég hitti hann nżlega. 

Ég rakti fyrir honum aš Lexus-tvinnbķll forsetaembęttisins eyddi ekki minna eldsneyti en sama stęrš af BMW 7 dķsilbķl sem vęri jafn hrašskreišur, jafn višbragšsfljótur og gerši alla hluti jafnvel, hvaš snerti žęgindi og notagildi. 

Hins vegar vęri tvinnbķllinn undanžeginn gjöldum vegna žess aš hann teldist vistvęnn og vęri hann žó meš mun flóknari og dżrari vélbśnaši en samsvarandi dķsilbķll og aš žvķ leyti til dżrari. 

Žegar viš bętist afslįtturinn į opinberum gjöldum af tvinnbķlinn vęri hann žar meš ķ raun mun dżrari fyrir rķkissjóš en samsvarandi dķsilbķll. 

"Jį, en žetta snżst um ķmyndina" svaraši forsetinn og hitti naglann į höfušiš meš svo snjöllu og hreinskilnu tilsvari sem ég gef honum stórt prik fyrir. Meš žessu įtti forsetinn viš aš ķslensk stjórnvöld hafa višurkennt tvinnbķla sem vistvęna en ekki dķsilbķla.

Jón Gnarr višurkennir ķ vištalinu viš mbl. is aš hann hafi ekki fariš yfir allt dęmiš og er aš žvķ leyti jafn hreinskilinn og forsetinn. 

Žaš vantar margt inn ķ dęmiš svo sem žaš aš tveggja tonna bķll er nęstum žvķ tvöfalt dżrari ķ višhaldi og fjįrmagskostnaši en helmingi léttari bķll, hvort sem knśinn er į vistvęnan hįtt eša ekki. 

Jón Gnarr er sjįlfum sér samkvęmur aš žvķ leyti til aš hann lżsti žvķ yfir aš hann byši sig fram ķ borgarstjóraembęttiš į žeim forsendum aš fį žęgilegt, skemmtilegt og vel borgaš starf. 

Aš žvķ leyti til lį žaš ķ oršum hans aš hann višurkenndi žaš sem ašrir leyndu fyrir kjósendum mešal annars žaš aš honum finnst flott aš lįta aka sér um į sem stęrstum og dżrustum bķl. 

Žaš vęri žvķ śr takti viš ummęli hans ķ kosningabarįttunni ef hann fęri aš lįta sjį sig į "hallęrislegum" minni bķl. 

 

 

 


mbl.is Ekki hallęrislegur į vistvęnum bķl
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 Smįmynd: Tómas H Sveinsson

Tek undir meš žér Ómar. Žaš vantar eitt ķ athugasemd žķna, en žaš er hve žungi bķla hefur mikil įhrif į slit vega.

Tómas H Sveinsson, 5.8.2010 kl. 18:36

2 Smįmynd: Ketill Sigurjónsson

Jón Gnarr sagšist ķ vištalinu vera įnęgšur meš aš geta veriš į vistvęnum bķl, sem sé lķka töff. Bķlaframleišendur keppast nś viš aš hefja framleišslu į bķlum sem eru eins og žeir sem viš erum vön (stórir og žungir), en knżja žį aš hluta til meš öšrum orkugjöfum. Žetta er aš mķnu mati afar hępin stefna, ž.e.a.s. ólķklegt aš žetta reynist gott fyrir umhverfiš. Žó svo rafmagns- eša vetnsivęšing myndi hugsanlega geta oršiš vatnsaflsrķkjum hagstęš (eins og Ķslandi og Noregi) munu žau lönd sem hafa stęrstu bķlaflotana žurfa aš nota hefšbundiš kolvetni (olķu, gas eša kol) til aš framleiša bęši rafmagniš og vetniš fyrir žessi samgöngutęki. Minnir į hund sem glefsar ķ skottiš į sér.

Ketill Sigurjónsson, 5.8.2010 kl. 18:57

3 Smįmynd: Einar Vilhjįlmsson

Heilir og sęlir .  Jį, nęstu žrjį mįnušina varpar borgarstjórinn ljósi į einstakt frumkvöšlastarf okkar Ķslendinga viš žróun į valkosti til orkukerfisskipta ķ samgöngum į žessari öld. Staša vetnisvęšingar ķ heiminum er stödd į žeim staš aš hér į landi er saman kominn stęrsti vetnisbķlafloti heimsins 40-50 ökutęki. Sś stašreynd er glešileg og mikilvęgt um margt aš hlśa įfram aš žvķ frumkvöšlastarfi sem okkar vķsindamenn hafa tekiš žįtt ķ aš žróun žótt įratugir kunni aš lķša žar til orkukerfi vetnisvęšingar eigi almennt erindi viš almenning ķ heimsžorpinu og į Ķslandi.

Nęst geri ég rįš fyrir aš hann velji sér žaš flottasta og besta vélknśna ökutęki sem unnt er aš velja ķ heimsžorpinu - ökutęki sem gengur fyrir nśtķma-metani. Ķslensku metani sem borgarstjórinn og borgarbśar eiga stórum stķl og unnt er aš nżta į allar gerši bķla.Hér erum viškomnir aš einum žętti sem mikilvęgt er fyrir okkar fįmennu žjóš aš halda til haga. Žróunarvinna į żmsum svišum ef afar mikilvęg žótt ekki sé fyrirsjįanlegt aš hśn skili umtalsveršum įrangri į nęstu įrum.

Žróunarvinnan og žęr vonir sem bundnar eru viš hana mega žó ekki verša til žess aš tękifęri ķ hendi til śrbóta og framfara verši vannżtt.
Okkar fįmenna žjóš hefur śr afar takmörkušum gęšum aš spila žótt um góšęri vęri aš ręša. Ķ dag og nęstu misserin er žó enn brżnna en įšur aš viš nįum aš sameinast um farsęla nżtingu į žeim gęšum sem žjóšin hefur ķ hendi sér aš geta nżtt meš miklum įvinningi.  Allir mįlsmetandi ašilar sem tjį sig hafa um framtķšarhorfur ķ samgöngum žjóšarinnar į žessari öld sjį fyrir sér stóraukna framleišslu og notkun į ķslensku metani ķ samgöngum. Geta til stóraukinnar metanvęšingar er til stašar į Ķslandi ķ dag meš mesta įvinningi fyrir almenning, umhverfiš og žjóšarbśiš sem völ er. Sį sem bendir į žį augljósu stašreynd hefur ekkert į móti öšrum valkostum sem vonir standa til aš reynist hagfelldir ķ framtķšinni. Viš megum žó ekki lįta vonarsżn um eina framtķšaržróun hindra okkur ķ aš nżta žann žróaša framtķšarvalkost sem viš höfum ķ hendi. Sį valkostur sem blasir viš okkur og um allan heim er stóraukin metanvęšing ķ samgöngum.  Nś haga svo til aš borgarstjórinn okkar er ęšsti fulltrśi stęrsta óbeina eigandans aš metanleišslu ķ landinu. Borgarbśar eiga sem sé aš stęrstum hluta žaš ,,gull allra eldsneyta‘‘ sem heimsbyggšin er ķ óša önn aš auka framleišslu og nżtingu į ķ samgöngum. Reyndar er svo mikiš til af metani fyrir borgina og borgarbśa aš nżta og aš viš brennum į bįli um 90% af framleišslunni ķ dag. Ég held žvķ ró minni ķ nęstu žrjį mįnuši alveg sannfęršur um aš borgarstjórinn finni sér töffara allra tķma til aš feršast į um höfušborgina sķna, metanbķl,  og nżti sitt eigiš 125-130 oktana eldsneyti sem samhliša skapar mesta fjįrhagslega og umhverfislega įvinning sem unnt er aš skapa meš akstri vélknśins ökutękis į höfušborgarsvęšinu.

Einar Vilhjįlmsson, 5.8.2010 kl. 20:31

4 identicon

Jį, en žetta snżst um ķmyndina. - Allt gott um žaš aš segja. En eins og Ómar bendir į, žį er dķsilbķlum geršur allt of vondur kostur ķ žessu. - En annaš. Bķllinn, sem Jón Gnarr ekur nś er aš hluta, alla vega, vetnisbķll og žykir mönnum žaš gott. En žaš er bara ekkert gott žvķ nżting ķ žvķ dęmi er mjög léleg eša ca. 22%. En nżting ķ rafbķlum, meš lithķum rafgeymum, er fjórum sinnum meiri. Og žaš er ekkert hęgt aš kreista mikiš meiri nżtingu śr vetnisbķlum, ž.e. orka inn - ķ rafgreiningu - orka śt ķ hjóli ķ notkun, žvķ ķ žessu dęmi rekst žetta tvisvar sinnum į grunnlögmįl varmaaflsfręšinnar, thermodynamics. Og žaš veršur ekkert fśskaš meš žaš. Žaš er bśiš aš ota vetni įfram hér į landi meš įróšri, en t.d. Žjóšverjar eru bśnir aš prófa žetta ķ sķnum bķlum og eru bśnir aš forkasta vetninu sem slķku fyrir notkun ķ venjulega fólksbķla. - Žaš er Nżorka, sem hefur veriš aš fikta ķ žessu og hefur ekki lįtiš af vetnisdęminu, en ég hef nś tvisvar ef ekki žrisvar fariš fram į aš vita hver hafi veriš orkunżting ķ tilraunum til žessa, en ekki fengiš. - Žessvegna žarf fjórum sinnum meiri grunnorku til aš framleiša vetni fyrir tiltekinn akstur heldur en sama akstur meš rafgeymi. Žaš gengur alls ekki. - Į mešan menn žurfa ekki aš greiša vegaskatta žį geta žeir keypt vetni og sloppiš vel frį žvķ. En žegar til greišslu vegagjalda kemur, žį greiša menn ekki fyrir fjórum sinnum meira rafmagn, en žeir žurfa.
Varšandi metan žį vitum viš, aš žaš gefur af sér ca. helmingi minna koldķoxķš en venjulegt bensķn t.d. ef mišaš er viš sömu vegalengd. - En metan į Ķslandi er takmarkaš eša fyrir fįein žśsund bķla. En innflutningur į metan er mögulegur, en flutningskostnašur er sennilega hįr. Žaš er mikiš til af metan ķ heiminum. Ķ Hollandi er bśiš aš aka metanbķlum ķ įratugi, en stóru olķuhreinsistöšvarnar skila af sér svo miklu metan.  -  Ég žykist alveg vita hvaš ég er aš segja, en ég er efnaverkfęšingur og hef m.a. unniš aš rannsóknum ķ Bandarķkjunum og Žżskalandi aš eldsneytisrannsóknum.

Jónas Bjarnason (IP-tala skrįš) 5.8.2010 kl. 21:31

5 Smįmynd: Ketill Sigurjónsson

Aš nota rafmagn eša vetni ķ samgöngum er skemmtileg framtķšarmśsķk - kannski raunhęft fyrir nęstu eša žarnęstu kynslóš. En aukiš hlutfall lķfefnaeldsneytis į bifreišar er augljóslega žaš sem koma skal nęstu įrin og įratugina. Sammįla žvķ aš Ķsland į aš leggja įherslu į metaniš. Svķžjóš er framarlega ķ notkun į metani og lķklega besta dęmiš um hvernig lķfmassinn getur valdiš byltingu. Žar kemur nś meira en helmingur allrar orku til hśshitunar frį lķfmassa.

Ketill Sigurjónsson, 5.8.2010 kl. 21:50

6 Smįmynd: Einar Vilhjįlmsson

Takk fyrir žetta Jónas

Ašeins žetta meš aš lķtiš sé til af metani į Ķslandi. Žaš er rétt aš ef viš gerum ekki neitt til aš auka framleišsluna žį höfum viš ķ dag framboš sem annaš getur nokkur žśsund bķlum į įri. Hins vegar vitum viš aš metan eldsneyti mį framleiša śr öllum lķfręnu efni - öllu lifręnu efni - heimilisśrgangur, landbśnašur, sjįvarśtvegur, önnur atvinnustarfsemi,  seyra, lķfmassi af żmsum öšrum toga, möguleg ręktun į orkuplöntum, žörungar ķ sjó og vötnum. Sem dęmi hefur žaš veriš įętlaš aš meš rękrun orkuplantna į 8% af ręktušu landi ķ dag megi afla lķfmassa til metanframleišslu sem annaš gęti eftirspurn alls bķlaflota landsmanna ķ dag. Nęsta kynslóš af 245.000 okutękja bķlaflota mun jafnframt gera tilkall til mun minn magns af eldseyti en nśverandi floti gerir kröfu til. Žróun brunavélarinna hefur žegar veriš mikil og į eftir aš verša meiri.

Annaš, žegar žś ręšir um nśtķma-metan eldsneyti og ķslenskt metan elsdsneyti sérstaklega žį er mikilvęgt aš halda žvķ til haga aš metanbķll sem gengur fyrir ķslensku metani eykur ekki margn gróšurhśsalofttegundaķ lofthjśpi jaršpar frekar en mannslķkaminn. Hér žurfum viš sem žekkjum til aš passa okkur į aš gleyma okkur ekki og lįta einskorša  umręšuna um umhverfismį aš śtblęstur bķla. Žar sem umręša um nśtķma-metan er annars vegar į sś nįlgun alls ekki viš meš sama hętti og žegar rętt er viš losun į CO2 sem į uppruna sinn aš rekja til kolefnissameinda ( olķa,kol) sem  fęršar eru upp į yfirborš jaršar af mannavöldum .

Sjį nįnar hér: http://metan.is/Reiknivel-og-avinningur/Umhverfislegur-avinningur/

Einar Vilhjįlmsson, 5.8.2010 kl. 21:57

7 identicon

Sęll Ómar Dķselbķlar hafa vissulega żmsa kosti. Žeir losa t.d. minna koldķoxķš en sambęrilegir bensķnbķlar. Munurinn er nįlęgt 20%. Hins vegar menga dķselbķlar meira af sóti og niturdķoxķš en bensķni. “Ekki nżju dķslebķlarnir” segja žį kannski einhverjir. Jś nżir dķslebķlar losa um 5-10 sinnum meira sót og niturdķoxķš en sambęrilegir bensķnbķlar. Nżju dķselbķlarnir eru hins vegar miklu betri en žeir gömlu, įšur fyrr gat žessi sótmunur milli dķsel og bensķn veriš hundrašfaldur. Hluti af skżringunni af hverju dķsel er minna notaš ķ Bandarķkjunum er aš žar hafa lengi veriš geršar strangari kröfur til dķselbķla heldur en ķ Evrópu. En skiptir žaš einhverju mįli žótt žaš komi eitthvaš meira sót og nituroxķš frį bķlum? Jį vissulega. Svifryk (en hęttulegast hluti žess er sót) og niturdķoxķš eru ķ raun einu efnin  sem fara nokkrum sinnum į įri yfir heilsuverndarmörk ķ męlistöšinni viš Grensįsveg ķ Reykjavķk. Menn verša svo aš gera upp viš sig hvort vegi žyngra žegar horft er til dķselbķla, 20% minni losun koldķoxķšs eša 5-10 sinnum meiri losun sóts og nitursambanda. Metanbķlar hafa hins vegar nęr eingöngu kosti. Ef metaniš er unniš śr sorphaugum eins og hér į landi eru žeir ķ raun kolefnishlutlausir. Metanbķlanir losa mjög lķtiš sót og losun nitursambanda er svipuš og ķ bensķnbķlum. Aš auki er metaniš innlent eldsneyti, og žvķ žarf ekki aš leggja til aukaorku (og žar meš CO2 losun) til aš flytja žaš til landsins.

Žorsteinn Jóhannsson (IP-tala skrįš) 6.8.2010 kl. 00:01

8 identicon

rafmagnsbķlar er framtķšin į ķslandi ķ bland viš metan og vetni. Og hrašinn į śtskiptingu frį bensķn/diselbķlum yfir ķ rafmagn veršur į innan viš 10 įrum. Ekki lengri tķmi. įstęšan er einföld. Kostnašur. Lķtill fjölskyldubķll er aš fara meš 30-50.000 kr į mįnuši ķ bensķn. hęgt er aš komast af meš 5000 kr į mįnuši meš rafmagnsbķl. Žeir sem kaupa sér rafmagnsbķla eiga žį allt ķ einu 25-45.000 kr į mįnuši sem žeir geta notaš ķ eitthvaš annaš. Žeir sem munu kaupa sér rafmagnsbķla munu žess vegna geta leyft sér żmislegt sem hinir į bensķnbķlunum geta ekki. Žaš mun auka žrżsting į žį sem eiga bensķnbķla til žess aš skipta yfir ķ rafmagn. Žetta mun gerast hratt į ķslandi og žeim rķkjum žar sem bensķn er dżrt. En hęgar ķ žeim rķkjum sem bensķn er ódżrt eins og usa.

jón eggert (IP-tala skrįš) 6.8.2010 kl. 04:48

9 identicon

Eins og Žorsteinn Jóhannsson segir hér aš ofan žį er sót og NOx mengunin höfušverkurinn ķ dķsilbķla dęminu. Žaš mį samt draga allmikiš śr sótmengun frį dķsilvélum meš ķblöndun į lķfdķsil ķ venjulega dķsilolķu, a.m.k. minnir mig aš hafa lesiš žaš einhver stašar ķ sambandi viš einhverja tilraunakeyrslu į slķku eldsneyti hjį SVR fyrir 2-3 įrum, aš strętisvagnar ķ Parķs vęru keyršir į einhverju slķku einmitt ķ žeim tilgangi aš draga śr sótmengun frį žeim. En ég hef ekki séš neitt um śtkomu žessarar tilraunar SVR og hver vegna skyldi žaš vera, fengu žeir kannski verri śtkomu į einhvern hįtt śt śr dęminu ?.  Nś Jónas Bjarnason talar um aš ašeins séu 22% nżting į vetnisbķlum, en mér finnst sś tala sem hann hampar žar grunsamlega lįg, en hann talar  ķ sömu setningu um aš vetnisdęmiš rekist tvisvar į veggi varmaaflsfręšinnar,svo  mig grunar aš til žess aš fį žį śtkomu žurfi aš gefa sér aš vetninu sé brennt ķ venjulegum sprengjuhreyfli, og aš žaš  sé annašhvort framleitt meš rafgreiningu į rafmagni frį orkuveri sem notar jaršefnaeldsneyti, eša unniš beint śr jaršgasi sem ku vera hagkvęmasti kosturinn. En eins og Ketill talar um žį er annar žessara žįtta ekki meš ķ dęminu hér į landi. Rafmagniš kemur frį vatnsaflvirkjunum,  og žó žaš fari ekki framhjį vammaflsfręšinni per se, žį śtlokar žaš jaršefnaeldneytiš ķ framleišsludęminu, og ef vetniš er notaš ķ orkustęšu (Fuel Cell ) til skila raforkunni aftur śt ķ hjól žį komust viš fram hjį žessum c.a. 40% vegg sem varmaaflsfręšin gefur okkur sem hįmarksnżtni sprengjuhreyfils keyršum į dķsil, einfaldlega vegna žess aš ķ 'Fuel Cellu' eiga  sér staš svokölluš bein  orkuskipti (“direct conversion“) , ž.e.a.s. ferliš žar breytir ekki efnaorku eldsneytisins varmaorku sem svo er umbreytt ķ  hreifiorku . heldur fęst raforkan sem snżr rafmagnsvélinni fram į annan hįtt. Žaš ferli er fręšilega séš fęrt um aš skila nęstum 100% nżtingu viš umbreytingu  efnaorkunni ķ raforku ,( en aušvitaš eru žaš ekki nema pķpudraumur ķ praxķs), gjarnan er žó talaš  um 55-65% nżtingu  ķ praxķs. Og žį er veriš aš tala um tölur sem inn ķ er reiknaš bęši tap ķ framleišslu vetnisins og žaš sem stafar af žvķ aš žaš žarf aš žjappa žaš allmikiš ( sem kostar lķka orku ) til aš koma žvķ fyrir į einhvers konar eldneytistanki ķ bķlnum. En žaš er möguleiki aš byggja orkustęšuna sem lokaš kerfi, žar sem geymslurżmiš innbyggt ķ henni , og lįta vetnisframleišsluna fara fram inn ķ henni lķka, śt į viš virkar žetta nįkvęmlega eins og batterķisbķll, aš žvķ undanskildu aš žaš žarf lķtinn vatnsgeymi kannski fyrir 10 l. eša svo sem bętt er į vatni, og sķšan stungiš ķ samband viš rafmagn, viš  fuelcellan framleišir sķšan vetni til eigin brśks śr vatninu og flytur žaš į réttan staš innan kerfis  į mešan hśn fęr rafmagn utan frį. Žetta hefur aušvita sama ókost eins og Rafhlöšubķllin, eldneytisframleišslan ( orkugeymslu/framleišslu žįtturinn ) getur aušveldlega  fęrst yfir į notandann og raforkuframleišandann frį stóru ljótu systur ( olķufélaginu/ dreifiašilanum/eša vetnisframleišsluašila a la nżorka ) og er ekki sett į oddinn  žess vegna, aušvitaš žyrfti aš stękka raforkudreifikerfiš lķka ef žetta yrši ofan į , en į móti žvķ kemur aš žaš mętti loka flestum bensķnstöšvum og   ekki žyrfti lengur aš keyra eldsneytiš frį birgšastöšvum  į trukkum til aš fylla tanka į žeim, žaš er a.m.k vistvęnt . Annar galli ķ žessu er , og sį spilar kannski stęrri rullu hvaš bķlaframleišendur varšar, er aš su orkustęšutękni ('FuelCell technlogy“) sem lengst er komin į veg meš aš verša  praktķskt nothęf ķ žessu dęmi notar dżra og fįgęta hvata  (Platķnu) ķ ferlinu , og žar sem heimsframleišsla į Platķnu er ekki nema einhver 70 tonn į įri , žį er einfaldlega ekki nóg til af henni til aš gera žessa ašferš almenna, dugir ķ kannski eina milljón bķla įrlega ef hśn fer öll ķ žetta , og ekkert fer ķ hertęknina  eins og t.d kafbįta sem geta stašiš kjarnorkubįtunum į sporši, eša neitt af žeim hlutum sem platķnan er eyrnamerkt fyrir ķ dag og geta illa įn hennar veriš, mér skilst aš žaš yrši hugsanlega aš sękja hana til annarra himintungla ef nóg ętti aš vera til handa öllum. Žvķ žetta er sennilega ekki bara framtķšarmśsik, heldur lķka talsvert fjarlęg framtķšarmśsķk, žvķ mišur.

En svona til dęmis um hvaš er hęgt meš FC-tękninni ķ dag,žį er Honda FC Clarity bķllin įgętt dęmi, hann tekur aš mig minnir  4 kg af H2 į fullum tanki. og fer 560 km į žvķ ķ žjóšvegaakstri sem žżšir um 130 km/kg af H2 , meš bestu rafgreiningartękni fara um 45 KwSt ķ  hvert  kg af H2 ( og vel aš merkja fuel cella skilar 26-28 kwst af žvķ aftur,  orkunżtingarhlutfalliš er žį  ķ kring um 60%, og orkutap ķ raforkuflutningi er  c.a 10% sem lękkar hlutfalliš nišur ķ  um 54-55%  frį framleišslu śt ķ hjól ekki 22%  ) svo žaš gęfi 45/130 = c.a 0,35 KwSt/km , og ef žś hefur keypt Kw-Stundina į įlversprķs sem er kannski 2-4 kr į KwSt žį er kķlómetrakostnašurinn vegna orkunnar minna en ein króna og fimmtķu aurar eša c.a einn fimmtįndi til einn tuttugasti af žvķ sem er algengt ķ hefšbundinni umferš ķ dag , žaš er sennilega nógu mikiš bil til žess aš vegaskattar og ašrar rķkisįlögur  plśs hęfilegur hagnašur dreifenda og framleišenda ķ žessu geti rśmast inn ķ dęminu , og skilaš  eldneytisverši til notenda į sambęrilegu (eša minna )verši og er į bensķni / dķsil ķ dag, ef vel er aš stašiš. 

Aušvitaš er ofangreint dęmi enn hagstęšara meš  beinni notkun raforku af rafgeymum,  t.d.  Ližķum batterķum žar sem  praktķsk orkunżtni getur nįš upp fyrir 85%, eina sem vantar til aš nota hana er sęmilega billegur og endingagóšur rafgeymir į stęrš viš eša minni en venjulegur bensķntankur ķ hefšbundnum bķl, og ekki mikiš žyngri en fullur slķkur tankur sem ķ vęri hęgt aš geyma svo sem 100 til 150 KwSt og hęgt vęri aš fullhlaša į einhverjum nothęfum tķma segjum 3-4 klst. En ég sé engan slķkan ķ umferš og hef ekki heyrt um aš žetta sé mögulegt dęmi ķ nįinni framtķš. Svo,framtķšarmśsķk eins og mašurinn sagši.   

Og svona ķ endann  į žvķ eitt raunveruleikadęmi um rafdrifinn fararskjóta (Li-Ion batterķ ķ rafgeymi aš ég held ) . Ég į ęttingja sem fjįrfesti ķ rafdrifinni lķtilli vespu fyrir ekki svo alllöngu. Žaš hefur komiš  35-50 km akstur per fulla hlešslu , hįš vešri og vegašstęšum (brekkur t.d. draga śr nżtingu). Faratękiš hefur veriš notaš til styttri snattferša og svo framv., tśrinn mį helst ekki vera meira en 20 km hvor a leiš (śt /heim ) og vegmęlirinn sżnir nśna hįlft nķtjįnda hundraš km, gott mįl ķ sjįlfu sér , innkaupsverš į gręjunni  plśs skrįningargjöld og annaš slķk var einhver stašar viš 100 žśsund kallin, kominn į götu og ķ notkun, og ef viš gefum okkur aš žetta apparat fari meš 10-12 kwst į  hundraš km ( hef annars ekki hugmynd um hvaš er raunverulegt ķ žvķ , reikna bara c.a. helming til einn žrišja af minnstu gerš rafbķls eša golfkerru ) į einhverjar 11 kr/kwst ( er žaš ekki annars į žeim nótum į heimilisbrśksverši ) žį er orkukostnašur pr. km kannski 120 kr/100 km eša 1,20 į km og heildardęmiš žar komiš ķ um 2200 kr fyrir 1850 km, sparnašurinn viša aš nota ekki bķlinn ķ žessa km žvķ oršin stęrsti įvinningurinn ( įn tillits til umhverfisįhrifa )  , kannski 20-30 žśsund kall, en nś er lķka svo komiš aš apparatiš er hętt aš taka hlešslu og žvķ óbrśkhęft  , og viš eftirgrennslan er oršiš ljóst aš žrjįr af fórum rafhlöšum er ónżtar ( gjörsamlega kaputt ) og  žurfa endurnżjunar viš , hver žeirra kostar 27 žśsund , lenging lķfdaga fararskjótans kostar žannig um įttatķu žśsund , svo meš öšrum oršum mį gera rįš fyrir 50 ž. kall umfram kostnaši mišaš viš bķlinn į žvķ sem žegar er ekiš , og ef  gert er rįš fyrir aš ending nżju rafhlašanna verši svipuš, žį nęst kannski annar 30. ž. kall upp ķ žaš į nęstu 2000 km. žaš vantar ennžį 20. ž. til aš nį nišur ķ aš nota bara heimilisvagninn,sem svo aftur gęti hugsanlega veriš hęfileg įętlun fyrir višhald hans į 4000 km.akstri. Ķ besta falli stendur dęmiš į sléttu, svo spurningin er aušvitaš hvort žaš tekur žvķ aš vera aš rembast viš  aš vera "vistvęnn" ķ žessu dęmi, nema kannski bara fyrir sjįlfsréttlętinguna, sem svo aftur vel getur veriš byggš į hępnum forsendum. ? 

Ég hef ekki velt svo mikiš fyrir mér metandęminu, žó svo hrįefniš sé innlendur beljukśkur eša eitthvaš žvķumlķkt , žį  byggir žaš  į hefšbundinni tękni sprengihreyfils , sem er i sjįlfu sér vandręšadęmi , žrįtt fyrir aš vera samt eina notahęfa lausnin ķ dag , nema viš förum öll į reišhjól eša eitthvaš svoleišis. En žaš er stutt śr metani ķ metanól og hugsanlega gęti žį veriš betri lausn į heimsvķsu aš nota FuelCellur sem brenna žvķ frekar en vetni , sś tękni lofar góšu hvaš varšar  hrįefni, žar eš hvatinn er ekki (aš ég held )  platķna eša mengun og eša koldķoxķšśtblįstur  tiltölulega lķtil, auk žess sem metanóliš vökvi og žvķ įlķka aušvelt ķ mešförum og bensķn,svo dreifikerfiš er fyrir hendi, en žaš vantar ennžį a.m.k svolķtiš upp į aflgetu žeirra eins og er, žanniš aš metan gęti veriš įgętt fyrsta skref ķ įtt aš einhverju skįrra.  Og aušvitaš, ef hęgt vęri aš drķfa bķlaflotan ( og bįtana jafnvel lķka ) į einhverju samkeppnishęfu heimaframleiddu eldsneyti žį gęti žaš gengiš upp , jafnvel žó eini įvinningurinn af žvķ vęri aš  tryggja aš  ašalóvinur Ķslands (śtlendur) norski olķufurstinn (StatOil) fengi ekki krónu śr okkar vasa , umhverfisvęnka yrši bara fķnn aukabónus ķ žvķ tilliti.

En svo er einn hlutur sem nęstum enginn viršist hafa neinn įhuga į , žaš er svokölluš vetnisblęšingartękni ķ sambandi viš venjulega bensķnmótóra, sem  byggir į aš viš venjulegan mótor er tengdur ( į rafgeyminn ) lķtill  rafgreinir , sem framleišir svokallaš HHO gas ('Town Gas' sem er žaš sama og fęst viš koksun į kolum og var notaš til lżsinga śti ķ Evrópu sumstašar fyrir tķma rafvęšingar) , og žaš leitt inn į innsogsgreinina eša blöndunginn. Žaš hafa bara veriš dellukallar sem hafa fengist viš žetta til eigin brśks , en ég hef séš tölur į bilinu 28-50 % bętingu į eldneytisnotkun meš žessu móti, og mig minnir aš einhvers stašar hafi ég lesiš um , aš einhverjir Ķslendingar hafi startaš sprotafyrirtęki um aš žróa og markašssetja žetta , ķ tengslum viš einhverjar fréttir frį nżsköpunarmišstöšinni eša hvaš žaš nś heitir, sem er stašsett žarna į gamla herstöšvarsvęšinu viš Keflavķk.  En ég hef ekki heyrt/eša séš neitt meira um žaš , kannski er žetta bara eitthvaš andvana fętt örverpi. Samt sem įšur segjum mešalbęting ( meš tiltölulega litlum kostnaši pr einingu) um 35% į orkunżtni nśverandi bensķnbķlaflota landsmanna, meš mešallķftķma um 15-20 įr samsvarar bensķnnotkun landsmanna ķ 5-6 įr , sem er umtalsveršur įvinningur fyrir alla (nema kannski SHELL , BP , Essó og  Olķs ), žaš er dęmi mį alveg skoša į mešan viš bķšum eftir töfralausnum framtķšarlandsins,eša hvaš ? 

Bjössi (IP-tala skrįš) 6.8.2010 kl. 05:49

10 Smįmynd: Einar Vilhjįlmsson

Magnašur pitill Bjössi - takk fyrir žetta. Žś nefnir aš žś hafir ,, ekki velt svo mikiš fyrir mér metandęminu '' en getur žess žó aš metanvęšingin sé  ,,samt eina notahęfa lausnin ķ dag ''.  Žessa nišurstöšu byggir Žś į žekkingu Bjössi enda ber pistill žinn žess merki aš žś hefur skoša valkosti orkukerfisskipta ķ samgöngum öng dżpra en sem nemur yfirbošrżni markašssettra valkost. Žaš vęri mikiš glešiefni ef žś hefšir įhuga į aš skoša frekar erindi aukinnar metanvęšingar viš almenning ķ landinu ķ dag og til framtķšar litiš. Ķ pistli žķnum kemur fram skörp tilfinning fyrir stašsetningu mismunandi valkost į tķmlķnu raunveruleikans sem mikilvęgt er fyrir okkar lilta samfélag aš halda til haga. Einnig endurspeglar pistill žinn góšan skilning į mikilvęgi žess aš ręša aš orkukerfisskipt ķ samgöngum en ekki orkuskipti ķ samgöngum - aš til litil sé aš ręša um hrįorkugjafann į žess aš taka tillit til umhverfisįhrifa og kostnašar viš aš geta nżtt hrįorkugjafann.

Orkukerfi = efni og bśnašur sem tryggir žį orku sem akstur grundvallast į.
Orkukerfi rafbķla = rafhlaša/rafgeymir + rafmagn (aš stęrstum hluta).

Rafbķlasali sem skilyršir sölu į ökutęki sķnu viš notkun į rafhlöšu frį einum framleišanda = nżtt orkukerfi innleitt ķ samgöngur landsins. Žar til samkeppni skapast um framleišslu į stöšlušum rafhlöšum mį bśast viš aš fjöldi orkukerfa ķ heiminum eigi eftir aš margfaldast meš grķšarlegu óhagręši - umhverfislega og fjįrhagslega. Vart mjög spennandi fyrir fįmenna žjóš į stórri eyju.

Einar Vilhjįlmsson, 6.8.2010 kl. 13:53

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband