Mikilvęgasti hnefaleikabardaginn ķ 14 įr?

Ķ kvöld er į dagskrį hnefaleikakeppni sem gęti markaš tķmamót ķ sögu žungavigtarinnar, žegar Vladimir Klitscko og Anthony Joshua mętast ķ hringnum, en vegna žess hve hnefaleikana vantar mikiš žegar žungavigtin er óspennandi, gęti žetta oršiš mikilvęgasti hnefaleikabardagi sķšustu 14 įra, eša sķšan Lennox Lewis lagši hanskana į hilluna og Klitscko-bręšurnir Vitaly og Vladimir uršu nęr einrįšir ķ žungavigtinni. Joshua

Bįšir žótt vera meš frekar fįbreytilegan og óspennandi bardagastķl og keppnautarnir ekki nógu góšir til aš gefa vigtinni žann lit sem hśn hafši į tķunda įratug sķšustu aldar. 

Aš vķsu hafši risinn Tyson Fury betur gegn Vladimir ķ višureign žeirra, en Fury er ansi óįreišanlegur karakter og žvķ kominn tķmi į stabķlan og gegnheilan afreksmann.

Margir sjį framtķšarvon ķ Anthony Joshua, sem er 1,98 į hęš og meš 2,08 fašm auk žess aš vera ekki ašeins meš hrašan og flottan stķl, heldur vera óašfinnanlega glęsilegan vöxt og rósemi og hógvęrš hugans.

Ef hann vinnur ķ kvöld, verša langžrįš tķmamót ķ žungavigtinni.

Ef ekki, veršur ašeins töf į žvķ aš einstęšu tķmabili ķ vigtinni ljśki.  

Joshua er 28 įra en Klitscko fertugur. 

Ferill Johsua er enn óašfinnanlegur:  18 sigrar, ekkert tap, 18 "rothögg". 


mbl.is Sį mikilvęgasti frį 1961
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Loksins, loksins!

Barįttan fyrir žvķ aš žyrlurekstur Landhelgisgęslunnar standi undir nafni hefur tekiš į fjórša įratug. 

Ķslenskur žyrluflugmašur, Gušbrandur Gušbrandsson aš nafni, ef ég man rétt, gekkst fyrir žvķ aš fį franska žyrlu af geršinni Aerospatiale Super Puma hingaš til lands. 

Fyrir tilviljun strandaši bįtur noršan viš Skįlavķk noršvestur af Bolungarvķk og žyrlan bjargaši skipverjum. 

En framtak Gušbrands varš til einskis. Menn höfšu ofurtrś į žyrlusmķši Bandarķkjamanna og samsvarandi vantrś į getu Frakka. 

Nęsti barįttumašur fyrir kaupum į svona žyrlu var Ingi Björn Albertsson alžingismašur og mįtti žola mikinn andbyr allt upp ķ ęšstlu stjórnendur landsins. 

Loks kom žó lķtil frönsk žyrla af Dauphine gerš sem reyndist afar vel og um sķšir kom žyrla af Puma gerš. 

Ķ Hruninu fór Gęslan illa śt śr nišurskurši og hefur sķšan notaš leigužyrlur sem hafa ķ för meš sér miklu hęrri rekstrarkostnaš en ef hśn ętti žyrlurnar sjįlf.

Og žar aš auki hafa žyrlurnar veriš of fįar. 

Nś eiga žrjįr aš koma, sem aš vķsu er of lķtiš, žvķ aš fimm žyrlur eru lįgmark, eins og var į Keflavķkurflugvelli žegar Kaninn var žar meš sķna sveit. 

En samt er įstęša til aš segja: Loksins! Loksins!


mbl.is Nżjar žyrlur ķ gagniš 2021-2023
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Raunhęfur listi. Vantar smįaletriš ķ auglżsingar į rafbķlum?

Leitun er aš landi žar sem žaš liggur beinna viš en hér aš draga śr notkun į bķlum knśnum jaršefnaeldsneyti. Aš žvķ ętti žvķ aš stefna ötullega. 

En vanda žarf til žessara orkuskipta svo aš ekki komi bakslag ķ žau vegna ónógra upplżsinga mikilvęgusu atriši mįlsins, svo sem um mismunandi geršir rafbķla.

Eitt atrišiš felst ķ žvķ aš birta raunhęfar tölur um dręgni rafbķla en į žaš skortir hér į landi.

Hér er auglżst hįmarks dręgni viš bestu erlendu ašstęšur ķ miklu hlżrra loftslagi en hér er.

Loftkuldinn hefur nefnilega tvķžętt įhrif: 1. Dręgni rafhlašanna minnkar ķ kulda. 2. Mišstöšvar ķ bķlunum taka til sķn lygilega mikla orku.

Til višbótar mį bęta viš, aš meš įrunum minnkar dręgnin meš notkun rafhlašanna um allt aš 20%. 

Ķ auglżsingum um dręgni rafbķla žyrfti aš vera ķ žaš minnsta vķsaš til smįaleturs žar sem sagt vęri, aš dręgnin sé mišuš viš bestu hugsanlegu ašstęšur og sé oftast mun minni en auglżstar tölur um hįmarksdręgni, svo aš skakki jafnvel žrišjungi.

Sem dęmi mį nefna aš ekkert slķkt er aš sjį į nżlegri heilsķšuauglżsingu į Nissan Leaf meš 30 kķlóvattstunda rafhlöšum, heldur fullyrt žaš eitt, aš dręgnin sé 250 kķlómetrar.

Hingaš til hafa bķlar af žessari gerš veriš seldir meš 24 kķlóvattstunda rafhlöšum sem ętti žvķ aš gefa allt aš 200 kķlómetra dręgi. 

En svo hįttar til aš ég į vini, sem eiga slķka bķla, og segja aš raunveruleg dręgni sé 40 prósent minni, žannig aš til žess aš komast į milli Reykjavķkur og sumarbśstašar ķ Rangįržingi, žurfi aš vanda sig viš aš verša ekki rafmagnslaus. 

Žar aš auki er auglżst ķ auglżsingunni į Nissan Leaf, aš hann sé meš mestu dręgni ķ sķnum stęršarflokki, og er umbošiš fyrir bķlinn žó nżbśiš aš sżna bķl af svipašri stęrš, Renault Zoe, sem er meš 40 kķlóvattstunda rafhlöšu og žaš hefur lķka umboš fyrir! 

Aš vķsu ašeins minni en Nissan Leaf, en ekki svo miklu minni eša léttari aš hann sé settur ķ annan stęršarflokk. 

Ķ žeim gögnum sem ég hef lesiš um žessi mįl hefur ofangreint um dręgnina komiš skżrt fram og jafnframt žaš, aš bandarķski stašallinn EPA, stašall umhverfisverndarstofnunar BNA, komist nęst réttu dręgi žar ķ landi. Hér birti ég žvķ tölurnar frį žessari stofnun, sem bęši Neytendasamtökin og FĶB ęttu aš birta. 

Žess mį geta aš į listann vantar Renault Zoe, sem samkvęmt žeim upplżsingum, sem ég hef séš, dregur nokkrum tugum kķlómetrum lengra en Nissan Leaf. Listinn er mišašur viš žį bķla sem eru į bošstólum į Bandarķkjamarkaši, en Tesla 3 er vęntanlegur žar. 

Efstu bķlarnir į listanum hafa ekki enn komiš į markaš hér. BYD er kķnverskur en žegar kominn til Įstralķu. 

Žess mį geta aš frį Reykjavķk ķ Stašarskįla eru 163 kķlómetrar. Ašeins tveir bķlar ķ į listanum, sem nś eru hér į markaši, komast žį leiš alla įn hlešslu samkvęmt žessum lista, og Leaf bķllinn ašeins 9 kķlómetrum lengra. 

Ķ praxis yrši aš stoppa ķ Borgarnesi og hrašhlaša žar til öryggis. Og stansa nęst annaš hvort į Blönduósi eša ķ Varmahlķš ef leišin liggur til Akureyrar. 

Chevrolet Bolt EV.     383 kķlómetrar.

BYD e6                 346    "

VW e-Golf 2017         201    "

Hyundai tonic el       200    "  

BMW i3  94 A-h         183    "

Nissan Leaf 30 kvst    172    "

Kia Soul EV            150    "

Mercedes-Benz B250e    140    "

Nissan Leaf 24 kvst    135    "

Fiat 500 e             135    "

Volkswagen e-Gólf      134    "

Chevrolet Spark EV     132    "

BMW i3 60 A-h          130    "

Ford Focus Electric    122    " 

Smart electric drive   109    " 

Mitshubishi i-MiEV     100    "

 

 

 


mbl.is Įbyrgist 800 km dręgi nżs vetnisbķls
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Afar óvenjulegar ašstęšur, sem RUV gat ekki gert viš.

Afar óvenjulegar vešurašstęšur voru nś sķšdegis viš sunnanveršan Faxaflóa. Dimm slyddu- og snjóél gengu yfir skyndilega žannig aš snögghįlt gat oršiš į afmörkušum svęšum ķ mjög afmarkašan tķma žegar hitinn féll śr 7 stigum nišur ķ 1. 

Óhappiš į Keflavķkurflugvelli er sérkennilegt žvķ aš venja er aš flugmenn og flugumferšarstjórar fylgist meš breytingum og flugvallarstarfsmenn séu bešnir um aš hįlkumęla brautir ef tališ er aš hįlka sé aš myndast.

Flugbrautirnar eru lokašar į mešan męlingabķll žeysir eftir žeim, og sķšan gefur flugumferšarstjóri flugstjórum upp nišurstöšu męlingar. 

Sjį hefur mįtt į blogginu aš RUV hefur veriš gagnrżnt haršlega fyrir aš rjśfa ekki śtsendingar og veita fólki upplżsingar um hįlkuna. 

Nś er žaš svo aš Vešurstofa Ķsland er meš sérstakan vef meš vešurupplżsingum og vešurspį og Vegageršin er meš sérstakan vef sem gefur upp įstand vega og ķ Reykjavķk er žaš į vegum gatnamįlastjóra aš senda śt flokka til aš salta göturnar. 

Starfsmenn hjį lögreglu, Vegagerš og gatnamįlastjóra hafa samband viš RUV ef žarf aš gefa upplżsingar um fęrš. 

Ég var sjįlfur į ferš į léttu vespuvélhjóli žegar fyrsta éliš dundi yfir į žeirri leiš sem ég var į ķ efri byggšum Reykjavķkur og aš sjįlfsögšu hagaši ég mér ķ samręmi viš ašstęšur, enda er mįliš einfalt į vélhjóli, - žaš er algerlega bannaš aš detta, - mį bara ekki gerast. 

Enginn vefur Vegageršar eša śtvarp hefšu getaš varaš mig viš žessari mjög svo svęšisbundnu hįlku ķ efri byggšum žar sem ég var į ferš. 

Til žess aš gera žaš hefšu starfmenn žessara stofnana oršiš aš vera į ferli hópum saman um allt höfušborgarsvęšiš til aš finna śt hvar hefši skyndilega komiš hįlka, sem var horfin į innan viš klukkustund. 

Raunar voru nógar upplżsingar til stašar til aš vera į varšbergi, žvķ aš vešurstofan hafši spįš kólnandi vešri meš slydduéljum eša snjóéljum samfara žvķ sem skil gengju yfir.

Žetta var bśiš aš marg sżna ķ sjónvarpi og tala um ķ śtvarpi.  

Žaš er lķka aušveldasta mįl ķ heimi aš hringja ķ sķmann 9060200 til aš fį upplżsingar um vešurspį eša fara į vefi vešurstofu og vegageršar til aš fį upplżsingar um įstand vešurs, sem gęti haft įhrif į fęrš, sem og upplżsingar um fęršina į einstökum vegum. 

En sķšan koma sumir, sem ekki nenna žessu og ętlast til žess aš ašrir hafi vit fyrir žeim stanslaust og kenna öllum öšrum um en sjįlfum sér ef eitthvaš ber śt af, jafnvel žótt engan veginn hafi veriš hęgt aš sjį allt fyrir, eins og til dęmis hvernig fyrstu élin duttu nišur hér og žar. 


mbl.is „Skyggniš akkśrat ekki neitt“
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 29. aprķl 2017

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband