Almennur misbrestur og sleifarlag ķ umferšinni.

Ķ umferš į fjölförnum gatnamótum ķ borginni rķkir lausung, sem eykur stórlega slysahęttu. 

Žar leišir oft eitt af öšru. 

Ekki žarf aš dvelja lengi viš gatnamót meš beygjuljósum til aš sjį margar tegundir af slakri hegšun bķlstjóra, sem draga oft dilk į eftir sér. 

1. Drulluhalahįttur viš aš fara af staš į gręnu ljósi. Stundum er hann svo alger, aš ašeins einn eša tveir bķlar komast yfir į gręnu ljósi, en žaš leišir oft aš sér aš öftustu bķlarnir, sem fara yfir, gera žaš į eldraušu ljósi.  

2. Žegar menn drattast svona hįlfsofandi yfir, veršur oft til röš bķla ķ aftari hluta beygjurašarinnar, sem loka fyrir umferšina į götunni sem liggur žvert į, svo sem į Kringlumżrarbraut viš gatnamót Hįaleitisbrautar, sem annars kęmist yfir į gręnu ljósi.

3. Stundum nęr algerlega vanrękt aš gefa stefnuljós og eru gatnamót Fellsmśla og Grensįsvegar gott dęmi um žaš, žar sem bķlar žurfa aš bķša ķ staš žess aš komast yfir gatnamótin, vegna žess aš enginn, sem ętlar aš beygja ķ umferšinni į móti, nennir aš lįta vita af žvķ hvaš hann ętlast fyrir. 

Žegar umferšin um flókin gatnamót er meira og minna ķ ólestri vegna slęlegrar frammistöšu ökumanna veldur žaš óžarfa hęttu og slysum. 


mbl.is Fór yfir į raušu ljósi
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Ķ meira en 90% įrekstra rekast tveir bķlar hvor į annan.

Létt fyrirsögn ķ tengdri frétt vekur bros: "Tveggja bķla įrekstur į gatnamótum."

Óvenjuleg fyrirsögn žvķ aš žegar bķlar rekast hverjir į ašra, rekst langoftast einn bķll į annan bķl.

Žaš eru sem sagt tveir bķlar, sem lenda ķ įrekstrinum og žessi fjöldi, tveir bķlar, er žvķ varla frétt, žvķ aš fyrirbęriš frétt heitir į nęrtękum erlendum mįlum "nżtt", svo sem "nyhed", "news", og tįknar yfirleitt eitthvaš sem er nżstįrlegt, óvenjulegt eša žaš mikilsvert, aš žaš snerti marga. 

Žaš hefur veriš sagt til aš lżsa ešli frétta, aš žaš sé ekki frétt ef hundur bķtur mann, en hins vegar frekar frétt ef mašur bķtur hund. 

Žaš liggur viš aš žaš, aš tala um tveggja bķla įrekstur, sé svipaš og aš segja tvęr manneskjur hafi oršiš hjón. 

En svo mį lķka segja, aš fyrirsögnin "tveggja bķla įrekstur" sé svo óvenjuleg, aš hśn sé fréttnęm śt af fyrir sig og liti hversdaginn.  

P.S.  Nś sést ķ fréttum sķšdegis, aš žaš voru žrķr bķlar sem lentu žarna ķ höršum įrekstri, žannig aš tveggja bķla fyrirsögnin viršist hafa byggst į röngum upplżsingum eša misskilningi. 

 

 


mbl.is Žriggja bķla įrekstur į gatnamótum
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Vestfiršir įfram lengra og lengra į eftir ķ fluginu?

Vestfiršir hafa lengi skoriš sig śr öšrum landshlutum varšandi flugsamgöngur. Um žetta hefur ķtrekaš veriš fjallaš į žessari bloggsķšu. 

Segja mį aš fjóršungurinn dragist alltaf lengra og lengra aftur śr, žvķ aš ķ grundvallaratrišum hefur įstandiš ekkert skįnaš ķ meira en 50 įr, eša sķšan Ķsafjaršarflugvöllur var tekinn ķ notkun. 

Allir ašrir landshlutar voru žį bśnir aš fį flugvelli, sem hęgt var aš lenda į allan sólarhringinn og žar meš oršiš fullgildir flugvellir allan įrsins hrings og fyrir flug bęši innanlands sem utan. 

Į kosningafundi į Vestfjöršum 2007 vakti žaš hlįtur fundarmanna sem alger fjarstęša žegar bent var į, aš meš heilsįrs landsamgöngum milli noršanveršra og sunnanveršra Vestfjarša gętu opnast möguleikar fyrir stórum flugvelli į Baršaströnd, sem vęri fęr allan sólarhringinn allt įriš um kring og aš žašan yrši ašeins rśmlega klukkustundar akstur til Ķsafjaršar. 

Žó er vitaš, aš ķ slęmum hrķšarveršum ķ noršanįtt er Bķldudalsflugvöllur oft eini flugvöllurinn į noršanveršu landinu sem er opinn. 

Sömuleišis benti Egill heitinn Ólafsson į žaš, aš Patreksfjaršarflugvöllur vęri ekki einasta eini flugvöllurinn į Vestfjöršum, sem gęti haft almennilegt blindašflugskerfi, heldur gęti žverbraut ķ Saušlauksdal haft sömu eiginleika og Bķldudalsflugvöllur ķ noršlęgum vindįttum. 

Bęši viš Brjįnslęk og Haga į Baršaströnd er rżmi fyrir almennilega flugvelli, sem hefšu žennan kost, en auk žess vęri mun styttra žašan til Ķsafjaršar en frį Patreksfirši. 

Ofangreind hugmynd 2007 var byggš į 40 įra reynslu af flugi allan įrsins hring fyrir vestan, en var hlegin śt af boršinu ķ beinni śtsendingu ķ sjónvarpi. 

Aš minnsta kosti hefur mįliš haldiš įfram aš vera steindautt. 

Ķ gegnum tķšina hafa komiš fram hugmyndir um heilsdagsflugvelli viš Sveinseyri ķ Dżrafirši og viš Hnķfsdal. 

Slķkar flugbrautir hefšu žann kost aš vera svo stutt frį Ķsafirši, aš žęr vęru ķ raun hluti af brautarkerfi Ķsafjaršarflugvallar. 

Nś, žegar Gušjón S. Brjįnsson vill velta žessum mįlum upp, hefur ķbśum Vestfjarša fękkaš śr žvķ aš vera 7 prósent landsmanna fyrir hįlfri öld nišur ķ 2 prósent og žar meš aukast erfišleikar viš aš benda į žį skammarlegu stašreynd, aš flugsamgöngur viš Vestfirši eru žvķ mišur nokkurs konar fornaldarfyrirbrigši ķ ašstöšu til nśtķma flugs hér į landi. 

P. S. Žaš getur ekki kostaš mikla peninga aš lengja noršausturenda brautarinnar į Ķsafirši um 150 metra. Hér į sķšunni hefur įšur veriš rakiš hvernig žessi litla lenging gęti skipt sköpum viš ašflug og frįflug į vellinum viš įkvešnar ašstęšur, viš flugtak inn fjöršinn og ķ lendingarbruni og flugtaki śt fjöršinn. 

 

 


mbl.is Sparaši sér 226.000 kķlómetra akstur
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 2. október 2018

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband