Huawei, dęmi um framsękni Kķnverja.

Kķnverska rafeindatękjafyrirtękiš Huawei er eitt af ótal dęmum um framsękni Kķnverja į žvķ sviši žar sem Vesturlönd og Japan hafa tališ sig vera ķ forystu.

Af žeim fregnum sem sķšuhafi hefur haft aš žessu fyrirtęki, en žaš er ķ gegnum kubb eša wi-fi lykil frį žessu fyrirtęki, sem žessi pistill og flest annaš er skrifaš į netinu, mį rįša aš stofnendur og eigendur žess hafi upphaflega sett sér žaš markmiš og komast ķ forystu į sķnu sviši. 

Ķ byrjun voru Bandarķkjamenn meš ķ spilinu, en Kķnverjarnir rįša feršinni. kawasaki-j300-640x408-620x395

Žessi fjölmennasta žjóš heims sękir hratt fram į flestum svišum nśtķma tękni įsamt Tęvan-bśum, sem Kķnverjar hafa ķ raun rįšiš sķšan 1945, žótt žaš séu arftakar kķnverskra žjóšernissinna sem rįši Tęvan. 

Tęvan og Kķna eru ķ forystu ķ framleišslu reišhjóla og vélhjóla og luma į splunkunżjum fyrsta flokks rafbķlum. 

Žegar hinar japönsku Kawasaki verksmišjur žurftu aš fara aš keppa viš Tęvanbśa ķ gerš svonefndra "sofa-scooters" eša "maxi-scooters", lśxus vespuhjóla, gripu Japanarnir til žess rįšs aš semja viš Kymvo vélhjólaframleišendurna į Tęvan um aš fį aš gera Kymco Downtown aš Kawasakihjóli undir heitinu Kawasaki j125 og j300 meš žvķ aš breyta žvķ hjóli lķtillega śtlitslega og ķ einstaka minni hįttar atrišum. Gogoro. Skiptistöš

Kķnverjar eru žegar bśnir aš taka forystu ķ gerš langdręgra og hrašskreišra rafhjóla meš śtskiptanlegum rafhlöšum og į Tęvan er meira aš segja bśi aš setja upp kerfi af rafhlöšuskiptistöšvum fyrir svonefnd Gogoro-hjól, en žessar skiptistöšvar eru svipašar kortasjįlfsölum. 

Rafreišhjól sķšuhafa kemur frį Kķna og er kķnversk hönnun, žótt žaš sé framleitt į Ķtalķu fyrir Bandarķkjamarkaš, og sķšuhafi išar ķ skinninu aš komast yfir rafhjóliš Niu N GTX, sem er meš śtskiptanlegum rafhlöšum, nęr 100 km harša og kemst 180 km į hlešslunni. 

Framsękni Kķnverja og tęknileg forysta į żmsum svišum fer aš sjįlfsögšu mjög ķ taugarnar į Donald Trump, sem viršist halda aš žaš aš reisa tollamśra og hindranir séu leišin til aš gera Bandarķkin mikilfengleg į nż. 

En besta leišin til žess aš nį forystu į tęknisvišinu liggur aušvitaš ķ žvķ aš framleiša betri vöru meš betri tękni. 


mbl.is Upplżsi um įstęšur handtökunnar
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Margžęttar ašgeršir žaš eina sem gagnar.

Umręšan um umferšarvandręšin fer oft ofan ķ skotgrafir hér į landi. Margir bölsótast yfir žvķ aš hugaš sé aš öšrum atrišum en žvķ aš reyna aš stórauka opinber framlög til aš liška um fyrir einkabķlnum, svo sem til mislęgra gatnamóta og breikkunar stofnbrauta til žess aš leysa plįssvanda einkabķla af ótakmarkašri stęrš. 

Lķtiš er gefiš hjį žessum mönnum fyrir reynslu annarra žjóša af žessu višfangsefni. 

Bśist er viš fjölgun ķbśa į höfušborgarsvęšinu um 50 žśsund manns į nęsta įratug. Ef höfušįherslan veršur lögš į framkvęmdir, sem eingöngu verša mišašar viš ótakmarkaša stęrš einkabķla, mun žeim fjölga um minnst 30 žśsund. 

Žessir 30 žśsund bķlar myndu einir og sér taka 50 kķlómetra langt rżmi ķ gatnakerfinu. 

Nś žegar taka malbikuš svęši, akbrautir og stęši, 50% af flatarmįli Reykjavķkur. 

Alls stašar ķ heiminum eru žaš stašreyndir af žessu tagi sem fį menn til višurkenna, aš žaš er hvorki til rżmi né fé til žess aš rįša viš žennan vanda meš ofangreindri ašferš einni og sér.  

Erlendis ašgeršir og hafa veriš margžęttar, mešal annars žessar: 

1. Žeim er ķvilnaš, sem aka į styttri bķlum. Ķ Japan er mišaš viš 3,40 metra, og eftir margra įratuga reynslu hefur žetta komiš ķ veg fyrir algerlega óvišrįšanlegan umferšarvanda žar ķ landi. Sķšuhafi hefur, žegar hann er ekki į hjóli, ekiš sķšan ķ fyrra į tveggja sęta rafbķl, sem er 2,88 m į lengd, og tveir slķkir bķlar gefa ķ raun eftir plįss ķ gatnakerfinu fyrir einn auka einkabķl af ķslenskri mešalstęrš.   

Mešalfólksbķllinn į Ķslandi er lķkast til 4,6 metrar, en minnstu 4-5 manna bķlarnir hér eru ķ kringum 4,0 metrar, į stęrš viš Yaris og Polo.  100 žśsund bķlar fara um Miklubraut viš Ellišaįrnar į hverjum degi. Stytting mešalbķlsins śr 4,6 m ķ 4,0, samsvarar žvķ aš 60 kķlómetrar verša aušir į Miklubrautinni į hverjum degi, sem nś eru žaktir bķlum.   

2. Sums stašar ķ Bandarķkjunum, landi einkabķlsins, er bķlum meš einum manni um borš ekki hleypt frķtt inn į vissar stofnbrautir. Žaš verša aš vera tveir eša fleiri um borš. Ef Bandarķkjamenn tryšu į žį ķslensku lausn, sem margir trśa į, aš breikka og stękka öll mannvirki til žess aš leysa śr umferšarteppum myndu žeir ekki grķpa til svona ašgerša.  

3. Hver mašur, sem er į reišhjóli eša vélhjóli, gefur ķ raun eftir plįss fyrir einn einkabķl ķ umferšinni og léttir žar meš vanda fólks į einkabķlum. Žess vegna eru hjól svona algeng ķ flestum löndum heims žar sem rżmiš į götunum er lķtiš. Sķšuhafi hefur veriš feršinni į annaš hvort rafreišhjóli eša léttu "vespu"vélhjóli ķ žrjś įr ķ hverri einustu viku įrsins, oftast samfellt dag eftir dag, og tal um "of slęmt vešur" hefur reynst mjög oršum aukiš. 

4. Bętt form af almenningssamgöngum eins og vķša hefur veriš komiš į erlendis. Skortur į heildarskipulagi höfušborgarsvęšisins hefur veriš trafali fyrir slķkt, en žaš hlżtur aš vera hęgt aš nżta sér reynslu annarra žjóša.

5. Möguleiki, sem hvergi hefur veriš ķhugašur, svo mér sé kunnugt, aš gefa žeim, sem žess óska og žętti gott aš hafa mjög lķtinn bķl innan bęjar en eiga stęrri bķl til lengri ferša, kost į aš hafa um borš ķ stęrri bķlnum innsiglašan vegalengdateljara sem gęfi kost į aš borga opinber gjöld ķ hlutfalli viš ekna vegalengd. Kerfi, svipaš žessu, var notaš viš dķsilbķla hér um įriš, og nśna hefši mašur bśist viš aš bylting ķ tölvutękni gęti aušveldaš svona fyrirkomulag.     


mbl.is Tafir ķ umferšinni kosta 15 milljarša
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 6. desember 2018

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband