Viš höfum sjįlf reynst fullfęr um hernašinn gegn tungunni.

Fyrir um 200 įrum var hart sótt gegn ķslenskri tungu ķ barnalegri ašdįun og snobbi fyrir dönskunni. 

Samt höfšu Danir ekki veriš eins ašgangsharšir viš Ķslendinga og Englendingar voru gagnvart keltnesku žjóšunum og žaš munaši mikiš um žaš aš strax ķ upphafi sišskipta fengu Ķslendingar aš eiga sķna Biblķu į tungumįli heimamanna og aš nota ķslenskuna ķ dómskerfinu. 

Fyrir tępum tveimur öldum var žaš gęfa Ķslendinga aš öflugur danskur barįttumašur fyrir ķslenskunni, Rasmus Christian Rask, geršist brautryšjandi ķ barįttunni og tókst, įsamt Fjölnismönnum, - sem voru réttir menn į réttum staš og réttum tķma, - aš bjarga "įstkęra ylhżra." 

Mest munaši um žį heppni aš snjallasta skįld og ķslenskumašur sögunnar, Jónas Hallgrķmsson, notaši snilligįfu sķna til aš smķša stórkostlega góš ķslensk nżyrši žar sem žeirra geršist žörf. 

Į žessum tķma var įhrifamönnum ķ Danmörku ljóst mikilvęgi ķslenskra fornbókmennta fyrir danska og norręna menningu og žaš hafši drjśg įhrif. 

Nś mį sjį marga nota nżjasta hernašinn gegn ķslenskri tungu til aš amast viš svonefndri fjölmenningu og saka hana um aš rįšst gegn ķslenskunni. 

En žaš žarf ekki aš skyggnast mikiš um til aš sjį, aš viš Ķslendingar höfum reynst fullfęrir um žennan hernaš meš barnalegri ašdįun og snobbi varšandi enskri tungu. 

Svo langt gengur žetta, aš atburšir ķ landnįmssögu Bandarķkjanna og hįtķšisdagar žar ķ landi tengdir landnįminu vestra, eru lįtnir verša aš upptöku tyllidaga į borš viš Black Friday og Cyber Monday, og Ķslendingar sjįlfir standa óstuddir aš žvķ aš kasta Flugfélagi Ķslands og Nżherja fyrir borš og taka upp Iceland Air Connect og Origo ķ stašinn. 

Og varla veršur opnaš svo dagblaš aš Tax free og Outlet sé flaggaš. 

Nś er enginn hlišstęša Rasmus Rask ķ augsżn til aš leggjast į įrar viš varšveislu mįlsins, enda er vandamįliš heimatilbśiš og okkar sjįlfra aš leggjast į įrar til verndar okkar merku žjóštungu.  


mbl.is Allir tapa ef ķslenskan glatast
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Ešlilegt aš žaš kosti sitt aš falla į prófunum.

Žegar feršamannastraumurinn til Ķslands fór aš vaxa meš dęmalausum hraša 2011 var ašstaša Ķslendinga lķk žvķ sem er hjį unglingi, sem žarf aš hefja nįm žar sem gangast žarf undir próf į hverju įri. 

Ķslenska prófiš fólst ķ ķgildi žess aš standast próf ķ nżju og flóknu nįmsefni įrlega. 

Nįmsefniš lį fyrir ef skošaš var hvernig ašrar žjóšir hafa fariš aš žvķ aš verjast afleišingum mikillar umferšar og įgangs į jafn viškvęmum svęšum og hér eru į žann hįtt aš nįttśruveršmętin vęru varin, innvišir byggšir upp og skammtķmagręšgi ekki lįtin rįša. 

Skemmst er frį žvķ aš segja aš žegar įstandiš į hlišstęšum feršamannaslóšum erlendis er boriš saman viš įstandiš hér, höfum viš falli įrlega į žessum prófum, og žaš kostar sitt aš falla į prófum. 

Nśna eru til dęmis lišin fjögur įr sķšan žįverandi feršamįlarįšherra lagši fram hugmyndir um svipaša ašgangsstżringu og grundvöll og hefur reynst mjög vel ķ amerķskum žjóšgöršum, en žessar hugmyndir Ragnheišar Elķnar og ašrar voru kyrfilega kvešnar ķ kśtinn. 

Žaš sem nś er "eytt" ķ žessi mįl hér er innan viš eitt prósent af tekjunum, sem feršažjónustan gefur af sér. 

Mešan slķkt er lįtiš višgangast er samdrįtturinn óumflżjanlegur og raunar ęskilegur, śr žvķ aš viš vildum hvorki lęra neitt af öšrum né gera neitt til aš koma ķ veg fyrir ófarir. 

Hęgt er aš nefna fjölda erlendra feršamannasvęša sem eru alveg eins viškvęm og jafnvel enn viškvęmari en svęšin hér og samt meš mun meiri eftirspurn en hér er. 

Žvķ er ķ grundvallaratrišum mętt annaš hvort meš vandašri umgjörš, skipulagi og verndarašgeršum ķ formi innvišauppbyggingar eša meš ķtölu eša takmörkunum į umferš. 

Mišaš viš hin nįnasarlegu og nķskulegu framlög hér į landi og enga beitingu ķtölu né nokkra yfirsżn yfir verkefniš stóra, er einkunn okkar į prófunum undanfarin įr langt fyrir nešan lįgmarksframmistöšu.  


mbl.is Allt aš 50% fęrri bókanir en ķ fyrra
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Mun dżpri upplifun en į bķl.

Eftir aš hafa veriš mikiš hjólafrķk til 19 įra aldurs og hjólaš bęši upp ķ Noršurįrdal og austur yfir fjall, kom langt hlé hjį mér, ef frį er talin ferš į reišhjóli milli Egilsstaša og Fljótsdals 1969. Nįttfari viš Engimżri

Sķšan kom 56 įra hlé žar til rafreišhjóliš Nįttfari kom til sögunnar. Žaš reišhjól er hęgt aš knżja įfram į fernan hįtt: 1. Meš fótafli eingöngu. 2. Meš rafafli eingöngu ķ gegnum not handgjafar. 3. Meš samtvinnun fótafls og rafafls. 4. Meš samtvinnun fótafls og rafafls ķ gegnum handgjöf. 

Fyrstu ferširnar sumariš 2015 voru śt į land voru fjórar sunnanlands, einu sinni upp ķ Hveradali, einu sinni til Hverageršis, eitt sinn til Žorlįkshafnar, og eitt sinn frį Selfossi austur į Hvolsvöll. 

Nęst var hjólaš į Nįttfara frį Akureyri upp ķ Bakkaselsbrekku, en lengsta feršin į landsbyggšini var 18. įgśst į rafreišhjólinu Sörla frį Akureyri til Reykjavķkur um Hvalfjörš, 25 klst nettó en 40 klst brśttó meš sex tķma nęturstoppi og 9 tķma hlešslustoppum samtals. 

Svona farartęki hafa yfirburši yfir öll önnur hvaš varšar kostnaš og kolefnisspor. 

Orkukostnašurinn įn nokkurs fótafls er 0,25 krónur į kķlómetrann, eša 25 krónur į hundrašiš, eša sem svarar 0,12 lķtrum af bensķni į hundrašiš.  

Žaš er allt önnur og dżpri tilfinning sem fylgir žvķ aš hjóla heldur en aš aka. 

Bęši gefst miklu betri tķmi til aš njóta og upplifa, en einnig fylgir žvķ alveg sérstök nautn aš finna fyrir vindi, regni og sól eftir atvikum og heyra hljóš nįttśrunnar truflunarlaust. 

Ógleymanleg veršur feršin į Nįttfara upp Želamörk og Öxnadal, žar sem mašur heyrši jafnvel tķst ķ ungum, nżskrišnum śr eggjum ķ sķšdegiskyrršinni. 

Nęsta upplifunn kann aš verša sś, aš fara į hrašskreišara rafhjóli žar sem śtivistin į hljóšlausu farartękinu seytlar inn ķ upplifunina. 2015-honda-pcx150-9_800x0w

En žvķ mišur skortir enn į aš framleidd hafi veriš nógu langdręg rafhjól. 

Įstęšan er fyrst og fremst žyngd rafhlašnanna, sem eru svo miklu stęrri hluti af heildaržyngd hjóls en bķls. 

En nś fer aš styttast ķ stórt framfarastökk ķ žvķ efni.Honda PCX rafhj. 

Žegar hafa veriš framleidd rafhjól meš śtskiptanlegum rafhlöšum, žannig aš hęgt sé aš skipta žeim śt į orkuhlešslustöšvum lķkt og gaskśtum, setja tómar rafhlöšur inn og taka hlašnar śt. 

Kerfi skiptistöšva fyrir taivönsk Gogoro rafhjól er komiš į höfušborgarsvęši Tapei į Taivan, sjį nešstu myndina.

Ķ haust kemur Niu N-GTX rafhjól meš śtskiptanlegum rafhlöšum, hrašagetu upp ķ 100km/klst, og dręgni upp ķ allt aš 180 km, en žį į mun minni hraša. 

Hęgt aš spila saman dręgni og hraša, fara kannski 60 km vegalengd į 90 km hraša eša ca 150 km vegalengd į 45 km hraša. 

En stóra fréttin er sś, aš į žessu įri mį bśast viš Honda PCX hjóli į markašinn, sem er af sömu gerš og létta "vespu"vélhjóliš mitt, nema aš žaš veršur bęši hęgt aš fį žaš sem rafhjól meš śtskiptanlegum rafhlöšum og sem tengiltvinnhjól. 

Į myndinni ķ mišiš eru rafhlöšurnar blįleitar žar sem įšur var 20 lķtra farangurshólf, en smį hólf veršur afgangs žar fyrir aftan.  Gogoro

 


mbl.is „Meš paradķs allt ķ kringum okkur“
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 10. maķ 2018

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband