Margar magnaðar sögur af ríkum Rússum.

Það er alveg í stíl við ótrúlegar sögur af ríkum Rússum hér á landi, að þeir panti ekki aðeins þyrlur og hvers kyns bruðlkennda þjónustu í ferðum sínum til Íslands, heldur geti afpantanirnar orðið jafn tilkomumiklar og margbrotnar. 

Í sumum tilfellum eru sögurnar þannig, að engu er líkara en að heilu ferðirnar og tilstandið hjá gestgjöfum og gestum hafi verið stanslaus drykkju- og svallgleði frá upphafi til enda og að þeir varla vitað hvað þeir ættu að gera við alla peningana sína. 

Uppátæki og umfangi í svona ferðum eru að vísu kunnugleg í frásögnum af ferðum Íslendinga, en ríku Rússarnir eru bara miklu ríkari en Íslendingar af svipuðu sauðahúsi, og geta því farið mun stórfelldari hamförum í flippinu en áður hefur þekkst hér á landi, nema ef vera skyldi á þeim tíma sem svonefndir útrásarvíkinga slógu heldur betur um sig.   

Rússar afbóka 100 milljóna kr. ferð

Ef slóðarnir eru meira en 20 þúsund kílómetrar er í mörg horn að líta.

Viðfangsefnið "vegaslóðar" og "hálendisvegir" er búið að vera vandamál síðan á síðustu öld. 

Þannig var það svo fyrir rúmu áratug að ekki var á hreinu hvort þetta "vegakerfi" væri alls 20 þúsud kílómetrar eða hvort það slagaði upp í 30 þúsund. 

Til samanburðar má geta þess, að skammt frá einum helsta torfæruakstursbæ í Bandaríkjunum, Mojabe, er þjóðgarðurinnn Canyonlands eða Giljalönd, þar sem menn hafa sérhæft sig í því að útbúa og hafa stjórn á jeppaumferð um alls 1600 kílómetra langar leiðir. 

Algerlega er bannað að fara út fyrir þessar leiðir og séð til þess að engin leið sé að brjóta bannið á þeim forsendum að ferðamenn hafi ekki verið látnir vita um hvað var lokað og hvað ekki. 

Þykjast menn þarf hafa í nóg horn að líta að hafa eftirlit með akstrinum um þessar leiðir. 

Sumar eru býsna þekktar, svo sem "Shafers Trail", og við bæinn Mojabe eru haldin einhver helsta torfærukeppni Ameríku. 

Frægasta leiðin af slíku tagi í Bandaríkjunum heitir Rubicon og til þess að leggja áherslu á öflugasta Wrangler-jeppann, sem hægt er að kaupa hjá framleiðandanum, heitir sú gerð Jeep Wrangler Rubicon. 

Hann er meðal annars með millikassa með 1:4 deilingu, sem þýðir að lægsti gír er með hlutfallið 1:64, sem er tvöfalt hærri tala og meiri deiling / lægra drif en er til dæmis á Suzuki Jimny og var á gamla Nissan Patról. 

Svæðið ekki lokað á hálendiskorti