Tvķbent žróun ķ flóšum skaftfellsku įnna ķ hįlfa öld.

Žegar litiš er til baka til sjöunda įratugs sķšustu aldar og horft vķtt yfir svišiš mį sjį ķskyggilega žróun undir vestanveršum Vatnajökli. 

Ef ég man rétt kom fyrsta verulega Skaftįrhlaupiš ķ kringum 1970 og flaug Rśnar Gunnarsson žįverandi kvikmyndatökumašur Sjónvarpsins meš flugmanni į lķtilli flugvél til aš nį myndum af žvķ hlaupi. 

Į žessum tķma voru Skeišarįrhlaup ašal flóšin śr sušvestanveršum Vatnajökli og voru męlingar į hlaupinu 1972 dżrmętar vegna geršar vegar yfir Skeišarįrsand og brśar yfir įrnar į honum. 

Nokkrum įrum sķšar nįšust fyrstu góšu loftkvikmyndirnar af samanföllnum Skaftįrkatli og smįm sam komst į sś staša aš žaš hlypi śr tveimur kötlum meš tilheyrandi Skaftįrhlaupum. 

Hlaupiš 1995 varš mjög stórt og hlaupiš 2015 žaš stęrsta, og slķk stórhlaup valda miklum usla nišri į lįglendinu. 

Gjįlpargosiš 1996 gjörbreytti śtfalli Grķmsvatna į žann hįtt, aš sķšan žį er fyrirstašan fyrir śtrįs vatns śr Grķmsvötnum afar lķtil mišaš viš žaš sem įšur var og Skeišarįrhlaupin śr sögunni. 

Žetta er hagfelld žróun, gagnstętt žvķ sem er um Skaftįrhlaupin.  


mbl.is Skaftįrhlaup er hafiš
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Loksins raunhęfur dręgnisstašall fyrir rafbķla.

Frameišendur rafknśina ökutękja hafa notaš alls konar ašferšir til aš geta auglżst dręgni žeirra. Męlistikan, sem mest var notuš var ansi langt frį raunveruleikanum, einkum hér į landi. Tazzari og Nissan Leaf

Bķlar, sem auglżstir voru meš 200 kķlómetra dręgni drógu stundum ašeins 100 kķlómetra. 

Žegar Nissan Leaf er bśinn aš stękka rafhlöšuna śr 24 kwst upp ķ 60 mį hefur mįtt sjį allt aš 400 kķlómetra dręgni auglżsta. 

Skįsti stašallinn hefur hingaš til veriš hinn bandarķski EPA, en jafnvel hann sżnir of mikla bjartsżni. Evrópski stašallinn er mun lakari. 

En meš nżja WTLP stašlinum viršist loks komin fram męlingarašferš, sem er nįlęgt veruleikanum. 

Žaš sést meš žvķ aš bera saman getu Nissan Leaf ķ upprunalegri śtgįfu meš 24 kķlóvattstunda rafhlöšu og nżjustu śtgįfuna meš 60 kķlóvattstunda rafhlöšu. 

270 kķlómetra dręgni nżja bķlsins samkvęmt WTLP er nįlęgt lagi, en žó veršur aš taka tillit til ķslenska kuldans. 

Og žegar notuš er hrašhlešslustöš veršur aš draga 20 prósent frį, og žaš žżšir til dęmis, aš į noršurleišinni frį Reykjavķk ętti aš vera hęgt aš komast į Blönduós į hrašhlešslustöš, en sķšan ekki nema 220 į žeirri hlešslu, og žar meš hvorki alla leiš til Hśsavķkur né Mżvatns. 

Ef hrašhlešsla er notuš ķ Stašarskįla, eru 225 kķlómetrar žašan til Akureyrar, og žvķ rįšlegra aš reyna aš komast alla leiš til Blönduóss til aš hlaša. 

Ķ handbók Tazzari smįrafbķlsins sem ég nota stundum er athyglisveršur fróšleikur:  Viš hvert stig, sem śtihitinn er lęgri en 20 grįšur, missir rafhlašan 1% af geymslurżmd og bķllinn eitt prósent af dręgni. 

Eitt prósent, žaš er nś ekki neitt, segir kannski einhver. 

En, - bķddu viš, - ef žaš er 10 stiga frost minnkar dręgnin um hvorki meira né minna en 30 prósent, raunar jafnvel ašeins meira, rśmlega žrišjung!  

Bķllinn, sem dregur 100 kķlómetra eins og Tazzari bķllinn gerir ķ raun viš bestu ašstęšur, dregur žį ašeins 70 kķlómetra. 

Žaš er aš vķsu alveg nóg fyrir innanbęjarnot, žvķ aš innanbęjar er mešalakstur bķla rśmlega 30 kķlómetrar į dag. 

Męlingar mķnar frį žvķ aš ég komst į žennan bķl, stašfesta žetta. 

En eina kķlómetratalan, sem framleišandinn hefur gefiš upp, er 130 km į hlešslunni. 

Auk minni orkurżmdar bitnar notkun mišstöšvar mun meira į rafbķlum en bķlum meš sprengihreyfli, žvķ aš sprengihreyfillinn framleišir beinlķnis ofsahita ķ brunahólfinu, en žaš gerir rafhreyfillinn ekki, enda žarf hann engan bruna og ekkert brunahólf. 

Mun betri nżting į orku er ašal kostur rafhreyfils mišaš viš sprengi / brunahreyfil, en notkun rafmagns til upphitunar bitnar meira į rafhreyflinum. 

En žegar gluggaš er ķ hvernig žessi mikla dręgni Tazzari, 130 km,  fékkst į 15 kwst rafhlöšu sést, aš ekiš var į 50 kķlómetra hraša į jafnsléttu og lķkast til meš hįmarks leyfilegum žrżsting,  45 pund ķ dekkjunum. 

Dekkjažrżstingur hefur įhrif. Į Tazzari er męlt meš 36 punda žrżstingi. 

Įhrif aksturshrašans kemur hvaš best ķ ljós ķ notkun rafbķla og rafhjóla. 

Žannig er nżja rafhjóliš Niu N-GTX auglżst meš allt aš 180 kķlómetra dręgni ef žvķ er ekiš į jafnsléttu į 40 kķlómetra hraša.  En loftmótstaša er lang stęrsti hluti mótstöšu ķ akstri, og hśn vex ķ öšru veldi, žannig aš į 80 kķlómetra hraša, sem er hįmarkshraši žessa hjóls, er dręgnin sennilega ašeins 50-60 kķlómetrar. 

Žaš er įgiskun mķn, - framleišandinn gefur žessa dręgni ekki upp. 


mbl.is Leaf söluhęsti rafbķllinn ķ Evrópu
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 3. įgśst 2018

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband