Umdeilanleg skilgreining, vægast sagt.

Þegar talað er um mest seldu gerðir af flugvélum og bílum er venjulega átt við gerðir, sem hafa í öllum meginatriðum verið óbreyttar allan framleiðsluferilinn. 

Þannig er Volkswagen Bjallan talin hafa verið framleidd í flestum eintökum, eða rúmlega 20 milljónum, og þar á eftir Ford T, í 15 milljón eintökum. 

Af vélhjólum hefur Honda Cub / Super Cub verið framleidd í lang flestum eintökum, eða yfir 100 milljónir! 

Af farþegaflugvélum hefur Boeing 737 verið framleidd í flestum eintökum, eða rúmlega 10 þúsund, en af einkaflugvélum Cessna 172, um 46 þúsund. 

Í öllum ofangreindum tilfellum hafa grundvallaratriði og grundvallarstærðir þessara bíla og flugvéla verið hin sömu allan framleiðslutímann. 

Bjallan var allan feril sinn með loftkælda "boxer" vél afturí og botninn og yfirbyggingin voru í grundvallaratriðum þau sömu, þótt gluggarnir stækkuðu svolitið, framrúðan yrði bogin í lokin, framendinn lengdur um nokkra sentimetra og sett McPerson fjöðrun að framan í stað vindustanganna.

Svipað er að segja um Ford T, vélin var óbreytt allan tímann frá 1908 til 1927 sem og grind og fjöðrun.

Fiat 124 / Lada Nova gæti verið í þriðja sæti vegna fastheldni við grundvallarbyggingu bílsins frá upphafinu 1966 allt fram á okkar daga.

Renault 4 var framleiddur í rúmlega 8 milljónum eintaka, nánast án nokkurra breytinga. 

Þegar hins vegar er litið á bíla eins og Toyota Corolla og Wolkswagen Golf er annað uppi á teningnum.

Fyrsta gerð Corolla á nánast ekkert skylt með síðari kynslóðum þess bíls, var með vélina langsum frammi í, afturdrif og blaðfjaðrir á heilum öxli, en hinar fjölmörgu síðari kynslóðir með vélina þversum frammi,framhjóladrif og sjálfstæða gormafjöðrun allan hringinn.

Golf hefur í gegnum fjölmargar kynslóðir stækkað svo og breyst á alla kanta í 45 ár, að sú fyrsta á næstum ekkert sameiginlegt með nýjustu kynslóðinni nema nafnið. 

Að vísu hefur vélin alltaf verið frammi í og drifið á framhjólunum, en fyrsti Golfinn var miklu minni og léttari en Polo er nú.

Golf hefur þyngst um ca 400 kíló, úr 750 kílóum og hefur lengst úr 3,70 metrum upp í 4,26. 

Kaflaskipti í sögu Corolla

Það gengur bara betur næst, eins og hjá körlunum!

Hugsanlega eru fótboltastelpurnar okkar einu móti á eftir strákunum hvað snertir að komast á HM með stæl. 

Núna munaði svo grátlega litlu að það tækist að það sýnir að þetta er vel hægt, jafnvel þótt benda megi á að þýska þjóðin er hátt í 30 sinnum fjölmennari en sú íslenska.                                                            . 

Bara að bíta á jaxlinn og koma svo!

 

Það gengur bara betur næst, eins og hjá körlunum!

Hugsanlega eru fótboltastelpurnar okkar einu móti á eftir strákunum hvað snertir að komast á HM með stæl. 

Núna munaði svo grátlega litlu að það tækist að það sýnir að þetta er vel hægt, jafnvel þótt benda megi á að þýska þjóðin er hátt í 30 sinnum fjölmennari en sú íslenska.                                                            . 

Bara að bíta á jaxlinn og koma svo!

 

Ísland í 2. sæti en ekki í umspil

Trump first!

Ummæli Donalds Trump um Jeff Sessions dómsmálaráðherra landsins sýna glögglega að í raun þýðir kjörorð Trumps "America first!" í hans huga aðeins eitt: "Trump first!" 

Dómsmálaráðherrann á að mati Trumps að skoða einstök dómsmál fyrst út frá hagsmunum Trump þegar hann sinnir embætti sínu, en það eru augljóslega hagmunir Trumps að mál á hendur tveimur þingmönnum Republikanaflokksins verði látin niður falla. 

Ólíkt var að heyra til tveggja manna, Trumps og John McCain sáluga í 60 mínútum í gærkvöldi. 

McCain sagði að virða ætti þá niðurstöðu í hvívetna að samkvæmt gildandi stjórnarskrá og kosningareglum hefði Trump verið kosinn forseti.

McCain var spurður um kosti og galla Trumps og sagði að hann hefði spjarað sig í viðskiptalífinu og í sjónvarpsþáttum. 

Hann fór mildilega um gallana; sagði hann augljóslega of oft skorta upplýsingar um einstök mál og að það væri bagalegt hvernig hann skipti oft um skoðun á fjölmörgum mikilvægum málum, stundum daglega sitt á hvað, en það ylli töfum og óþarfa erfiðleikum í stjórnarstörfum.  

Ólíkt þessu brást Trump við þegar hann var í viðtali spurður um McCain og nefnt var að hann væri þó stríðshetja. 

Svar Trumps og þó sérstaklega lágkúrulegur fyrirlitningarsvipur hans þegar hann svaraði var athyglisvert: 

McCain stríðshetja? Hann hélt nú ekki. Þvert á móti aumingjalegt að hafa vera skotinn niður. 

McCain var sýnt þetta viðtal við Trump og spurt hvor Trump hefði beðist afsökunar á þessum ummælum. "Nei" svaraði McCain. 

Stutt og laggott. Fyrirlitinn og lítillækkaður af forseta Bandaríkjanna út yfir gröf og dauða.  

Trump first! 

 

 

Trump ósáttur við Sessions

Mannslífið er dýrt.

Fyrir rúmlega tuttugu árum var reynt að leggja peningalegt mat á það hve dýrt eitt ótímabært dauðsfall, eins og það er skilgreint, gæti verið. 

Mig minnir að á núvirði hefði virðið að meðaltali skagað hátt í milljarð króna. Er þá aðeins tekinn hrátt peningalegt tjón, en ekki reynt að leggja mat á þjáningar og áhrif á aðra.

Af þessu sést hve mikið er í húfi og hafa verður það í huga, að í ljós hefur komið, að vegna of lítils viðbúnaðar er veruleg hætta á að tjón vegna slysa verði mun meira en annars hefði orðið. 

Fleira en bætta sjúkraflutningaþjónustu má nefna. Þannig sker í augu eftir ferð á tvöfaldri hraðbraut á Spáni af svipaðri stærð og sá hluti Reykjanesbrautar, sem er tvöfaldur, að tryggilegar varnir eru gegn því að bílar geti brunað stjórnlaust yfir auða svæðið á milli gagnstæðra aukbrauta með því að hafa sterkt vegrið sem hamlar gegn slíku slysi. 

En á stórum hluta Reykjanesbrautar eru hins vegar ekkert slíkt rið. 

Hörmulegt banaslys á Hafnarfjarðarvegi á fyrsta áratug aldarinnar, sem hefði mátt koma í veg fyrir með vegriði, vakti að vísu umræðu um fánýti þess að vera að spara fé við gerð slíkra vegriða, og því ætti að huga vel að því að bæta hér úr. 

Mikilvægt að auka sjúkraflutninga með þyrlum