Snýst um hvort morgunbirtustundir séu dýrmætari en síðdegisbirtustustundir.

Fólk er almennt vakandi og á ferli 18 tíma á sólarhring, en sefur í átta tíma. 

Álitamál varðandi stillingu klukkunnar snúast um það hvenær á þessum 18 klukkustundum sé heppilegast að það sé bjart og einnig á hvaða tíma ársins það er. 

Miðað við svefnvenjur flestra fækkar birtustundum í vöku að meðaltali um kortér á dag ef klukkunni verður seinkað.

En þá má benda á það að á þeim tíma ársins, sem myrkur á vökutíma veldur mestu þunglyndi og depurð, frá nóvember fram í febrúar, myndi seinkun klukkunnar stytta þetta tímabil morgunmyrkurs á vökutíma um sex vikur.

Málið snýst því um það hve miklu dýrmætari bjartar morgunstundir séu fyrir sál og heilsu heldur en síðdegisstundir.

  

 

Breyting fjölgar ekki birtustundum

Fylgifiskur mjórra vega og stíga: Þessi eini sem allt í einu birtist...

Allir í umferðinni búa við það að vera oftast á ferð á það mjóum vegum eða stígum í tvístefnuumferð, að aðeins er ein akrein í hvora átt og ökutæki mætast.

Óhjákvæmilegur fylgifiskur slíkrar umferðar er, að eftir að hafa mætt þúsundum bíla eða ökutækja svo árum skiptir við slíkar aðstæður. getur hver sem er átt von á því hvenær sem er, að allt í einu birtist framan hann ökutæki, hjól eða bíll, sem ekið er í veg fyrir hann á röngum vegarhelmingi.

Síðuhafi byrjar árið á því að vinna úr afleiðingum slíks atviks 2. janúar, þegar eftir að allt í einu, eftir að hafa mætt á rafhjóli sínu á hjólastígum þúsundum hjóla síðustu fjögur ár vandræðalaust, kom "þessi eini" , sem skar sig úr, allt í einu kom á móti honum á röngum helmingi hjólastígsins...

Augljóst er að með tvöföldun fjölförnustu vega þar sem er tryggur aðskilnaður umferðar úr gagnstæðum áttum er hægt að minnka hættu á alvarlegu slysum stórlega og að með úrbótum á lýsingu og merkingum á hjólastígum er hægt að minnka hættuna á slysum á þeim.  

       

Sýknaður af ákæru vegna banaslyss