"Fjölnota snarlpokinn" lagar málið strax.

 Plastpokavandi nútímans, sem er þegar orðinn að vaxandi ógn í lífríkinu, sem er meira en 99% tilkomin vegna þess að plastpokarnir eru yfirleitt einnota. Fjölnotasnarlpoki

Í mörg ár hefur síðuhafi gengið með sama litla plastpokann á sér hvar sem hann fer, og þarf ekki annan poka næstu misseri eftir margra ára notkun. 

Í honum er ein lítil 200 ml. fjölnota plastflaska með vatnim sem hægt að fylla á út um allt,  minnsta 4K gæða myndatökuvélin á markaðnum, örlítil plastaskja með barnamatskorni auk smáhluta eftir atvikum, lyklum, pennum og jafnvel lítilli minnisbók. 

Ég hafði notað pokann í nokkur ár þegar ég tók meðfylgjandi neðri mynd af honum með því, sem þá var í honum og aldurinn sést á honum. 

Þá var hálfs lítra vatnsflaska í honum og 200 ml Coke Zero flaska.

Fjölnota snarlpoki.

Ég á nokkra aðra fjölnota poka úr taui eða umhverfisvænu efni, þannig að bann eftir tvö ár snertir mig ekki. 

Sjá hefur mátt á samfélagsmiðlum þær skoðanir að fréttir um plastvandinn svonefnda séu "falsfréttir umhverfisöfgamanna."

Samkvæmt því var plastpokahroðinn á íslenskum ströndum,sem síðuhafi gat þegar sýnt í sjónvarpi fyrir aldarfjórðungi "falsaður" og þá væntanlega líka nýjustu rannsóknir, sem sýna, að plastagnir eru komnar inn í lífverur á sjó og landi, allt upp í mennina sjálfa. 

Satt að segja er það ekki síður ógnvænlegt hvernig harðsnúinn hópur manna afgreiðir allar fréttir af þessu tagi sem falsfréttir í síbylju, sem er orðinn að stækkandi vandamáli á samfélagsmiðlum vegna þess mikla ógagns sem hún gerir.  


mbl.is Bannað verði að afhenda plastpoka
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Með 240 ár Íslandssögunnar í fanginu.

Það er heillandi pæling að velta því fyrir sér hve stóran hluta sögu landsins hver maður hafi " í fanginu" eða í minnisbanka sínum og sinna nánustu. 

Í fljótu bragði kann að sýnast að þetta séu ekki nema þau ár sem fólk lifir að meðaltali, hugsanlega mínus þrjú ef fyrstu æviárin eru dregin frá. 

En þetta er víðfeðmara, því að síðuhafi og margir jafnaldrar hans munum eftir persónulegum kynnum af fólki, sem gat miðlað milliliðalaust af lífsreynslu allt aftur til miðrar 19.aldar. 

Og nú er að vaxa upp þriðja kynslóð afkomenda okkar, sem hugsanlega munu muna eftir okkur og minningum okkar um næstu aldamót. 

240 ár í ÍÞegar hugsað er á þessum nótum, svipuðum þeim sem Andri Snær Magnason hefur stundum rætt um, hlýtur tilfinning okkar að vaxa og breytast fyrir ábyrgð okkar gagnvart landi, þjóð, sögu og menningu.slandssögunni er fjórðungur tíma byggðar í landinu, hvorki meira né minna. 

Og ef við bætum við þeim möguleika að langafi eða langamma segi sínum ættingjum frá reynslu næstu kynslóðanna við þau, að vísu ekki án milliliða, stækkar þessi mynd. 

 


mbl.is Afi Zophaníu fæddist fyrir 228 árum
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Enduryrking vísnanna um Jón Arason.

Vísurnar um Jón Arason, síðasta kaþólska biskupsins yfir Íslandi, þegar hann stökkti Dönum úr Viðey, urðu fleygar.  

Nú gætu þær gengið í endurnýjun lífdaga með því að færa þær inn í umræðu nútímans varðandi svonefnt Klaustursmál og átt við hinn atkvæðamesta af Klaustursmönnum: 

 

Víkur hann sér á hið víðkunna Klaustur, 

í víninu trúi´ég hann svamli, sá gamli. 

Um þingkonur fossaði fúkyrðaaustur 

er hann þeim stökkti á flæðar og flaustur 

með brauki miklu og bramli. 


mbl.is Ólga meðal Miðflokksmanna
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Ekki sama hvernig aðstæður eru varðandi veggjöld

Veggjöld eru notuð víða um lönd til þess að laða fjárfesta að framkvæmdum sem þykja nokkuð örugg fjárfesting. 

Hér á landi eru Keflvíkurvegurinn á sjötta áratugnum, Hvalfjarðargöngin og nú síðast Vaðlaheiðargöngin dæmi. 

Í öllum tilfellum var hægt að haga framkvæmdum þannig, að ökumenn gætu farið gömlu leiðina án veggjalda en eyða í staðinn meiri tíma og með meiri aksturskostnaði. 

Um slíkt fyrirkomulag á ekki að þurfa að deila, ökumaðurinn á val. 

Ef engin veggjöld eru leyfð og framkvæmdin því ekki möguleg, er það slæmt val, því að þá á ökumaðjurinn engan annan kost, guð má vita hve mörg ár, en að fara gömlu löngu leiðina. 

Manni sýnist að Sundabraut gæti orðið dæmi um þetta og sömuleiðis gætu menn farið Þrengslaveg um Óseyrarbrú fram hjá hringveginum.

Ef aðstæður bjóða ekki upp á neitt þokkalegt leiðarval, verður hins vegar að líta á hverja framkvæmd fyrir sig. 

Þess vegna er svo erfitt að segja algert nei við veggjöldum eða algert já. 


mbl.is Veggjöldin eiga nokkuð í land
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Bloggfærslur 30. janúar 2019

Innskráning

Ath. Vinsamlegast kveikið á Javascript til að hefja innskráningu.

Hafðu samband