Andófiš gegn bķlbeltunum tók toll.

Žegar aš žvķ kom aš Ķslendingar yršu aš feta ķ fótspor annarra žjóša og setja lagaskyldu į notkun bķlbelta risu strax upp öflugir andmęlendur žessa, sem tókst aš tefja žaš mikiš fyrir hinu óhjįkvęmilega, aš žaš kostaši mörg alvarleg slys og banaslys. 

Höršustu andstęšingarnir töldu sig hafa pottžétt rök fyrir skašsemi bķlbelta og aš žau vęru hęttuleg. 

Ein rökin voru žau, aš "sérķslenskar aštęšur" brattlendi og nįlęgš viš sjó, įr og vötn, geršu bķlbeltin sérstaklega hęttuleg. 

Žessum andstęšingum tókst ekki ašeins aš tefja fyrir lögleišingu beltanna, heldur einnig aš fį fram undanžįgur, sem įttu eftir aš kosta mannslķf. 

Ein undanžįgan var sś, žar sem ekiš vęri ķ bratta, yrši aš leyfa fólki aš vera óbundiš, svo aš žaš gęti kastaš sér śt śr bķlnum, ef hęttu bęri aš höndum. 

Įšur en žetta undantekningarįkvęši var afnumiš valt bķll ķ bratta, og af žvķ aš fólkiš var óbundiš, varš žarna banaslys. 

Bķllinn var alveg heillegur eftir veltuna og ef allir hefšu veriš bundnir, hefši veriš langlķklegast aš meišsli hefšu ekki oršiš alvarleg. . 

Nżjasta dęmiš um žaš hvaš žaš žżšir aš vera óbundinn, var ķ rśtunni sem valt viš Hof ķ Öręfum og tveir faržegar lentu undir bķlnum og fleiri en žeir slösušust fyrst og fremst fyrir žaš aš vera ekki bundnir. 

Ķ byrjun var hörš andstaša į žeim forsendum aš žaš vęri svo seinlegt aš spenna beltin. 

Į žessum tķma įtti ég minnst bķl landsins, Fiat 126, og tók žaš til bragšs aš lįta setja hann inn ķ fréttasett og sżna ķ fréttaśtsendingu hve langan tķma tęki aš spenna beltin. 

Mig minnir aš žaš hafi tekiš tvęr sekśndur. 

Eftir žetta sljįkkaši ķ žessum mótmęlendum. 

Į žessum tķma spuršist žaš śt, aš hinir haršsnśnu andstęšingar bķlbeltanna tölušu um Ó-in žrjś sem mesta skašvaldinn ķ mįlinu, žrjį óžurftarmenn. 

Auk mķn voru žaš Ólafur Ólafsson landlęknir og Óli H. Žóršarson framkvęmdastjóri Umferšarrįšs. 

Žaš var ekki amalegur eša dauflegur félagsskapur. 

Ein mótbįran var sś, aš ķ stystu bķlferšunum vęri of tķmafrekt aš spenna beltin. 

En žegar gluggaš var ķ tölur um žetta efni erlendis kom ķ ljós, aš žaš var einmitt ķ stuttu  feršunum innanbęjar, sem samtals taka lengstan tķma vegna žess aš žęr eru aš mešaltali um 90 prósent af ökuferšunum, sem flest bķlbeltaslysin uršu. 

Fljótlega eftir lögleišingu bķlbeltanna hitti ég kórfélaga ķ karlakór fyrir noršan, sem hafši fariš ķ söngför til vesturstrandar Noregs. 

Hann sagši mér aš sś för hefši alveg drepiš fyrir sér um "sérķslenskar ašstęšur", snarbratta og sjó fyrir nešan. 

Aš mešaltali hafa fimm manns lįtist ķ umferšarslysum hér į landi įrlega vegna žess aš bķlbelti voru ekki spennt. 

Žaš gera 200 manns sķšan fyrstu bķlbeltalögin voru sett. 

 


mbl.is Var undanžegin bķlbeltanotkun og lést
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Žarft mįl fyrir noršurhįlendiš.

Sķšuhafi hefur oršiš aš beita klókindum til žess aš geta bloggaš sķšustu žrjį daga vegna feršar upp į Brśaröręfi til žess aš dytta aš Saušarflugvelli, yfirfara hann og valta meš tilheyrandi basli. 

Sem umsjónarmašur og įbyrgšarmašur er naušsynlegt aš gera žetta og lįta setja žaš til bókar hjį Isavia ķ tilkynningum til flugmanna. 

Greini betur frį żmsu, sem rak į fjörurnar ķ žessari ferš og er ekki lokiš, ašeins kominn til Akureyrar į sušurleiš. 

Noršurhįlendiš hefur aš mķnu mati oft lišiš fyrir žaš aš vera jafnvel lokaš fyrir umferš feršamanna į besta tķmanum sķšsumars, og nś gęti žetta įtt viš fyrri part sumars. 

Žvķ er vel aš rįšherra feršamįla ętlar aš kippa žessu ķ lag og ekki seinna vęnna ef óvenju hlżjar vikur ķ maķ bera žann įrangur aš feršamannatķminn lengist. . 


mbl.is Samiš um lengri hįlendisvakt ķ sumar
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 23. maķ 2019

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband