Nķu faržegar nśna og 160 kķlómetra dręgni. En žaš gęti tvöfaldast.

Eins og er žróun fyrstu rafflugvélanna komin ķ vélar sem bera nķu faržega og komast 160 kķlómetra į hlešslunni. 

Žaš myndi duga til flugs milli Reykjavķkur og Vestmannaeyja, en bśist er viš žróun rafgeyma sem gętu veriš allt aš tvöfalt afkastameiri mišaš viš žyngd en nś er og žar meš haft 300 kķlómetra dręgni. 

Stęrsti kosturinn viš rafhreyfla er sį hve einfaldir žeir eru, endingargóšir og višhaldsfrķir, auk žess sem žeir afkasta jafnmiklu ķ efri flughęšum og hinum nešri og orkukostnašurinn er miklu minni en ef eldsneyti er notaš. 

Ókosturinn stóri er žó žyngd rafgeymanna og minnkandi geymd viš meiri kulda. Į móti kemur, aš nęmi rafhlašna gagnvart kulda, į eftir aš aukast eftir žvķ sem framfarir verša ķ gerš žeirra. 

Tómt mįl er aš tala um flug į langleišum yfir hafiš, bęši hvaš varšar hraša og langdręgni. 

Notkun vetnis hlżtur aš koma fljótlega og hugsanlega aukiš dręgnina. 


mbl.is Nżjar vélar gjörbylti innanlandsflugi
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Comet getur varšaš veginn fyrir MAX.

1952 var bjart yfir breskum flugvélaišnaši. Teknar voru ķ notkun fyrstu faržegažotur sögunnar af De Havilland Comet gerš og Bretar voru įtta įrum į undan öšrum žjóšum į žessu sviši. 

Žetta var stęrsta framfaraskrefiš ķ faržegaflugi sķšan DC-3 kom til sögunnar. 

En glešin varš skammvinn.  Meš nokkurra mįnaša millibili geršist svipaš og meš Boeing 737 MAX. 

Žessar glęstu faržegažotur sem flugu 40 prósent hrašar en bestu flugvélarnar meš bulluhreyflum, DC-6b, DC-7b og Lockheed Constellation hrundu nišur yfir sjó og śtilokaš var aš finna śt hvaš olli žvķ. 

Til žess žurfti ekki ašeins aš nį brakinu upp af hafsbotni, heldur varš aš raša brotunum saman ķ ašgerš, sem markaši tķmamót ķ sögu flugslysa hvaš varšaši rannsókn sem tók nęr tvö įr. 

Žaš eina sem flżtti fyrir var sś stašreynd aš vélarnar höfšu sprungiš žegar žęr voru komnar langleišina ķ klifri frį brottfararstaš. 

Svipaš geršist 66 įrum sķšar žegar MAX žoturnar tvęr fórust, bįšar ķ klifri fljótlega eftir flugtak. 

En įstęšurnar voru ólķkar, žvķ aš orsök Comet slysanna reyndist vera nżtt fyrirbęri, mįlmžreyta viš hina ferköntušu glugga žotnanna. 

Žetta stafaši einnig af žvķ aš žoturnar fóru upp ķ mun meiri hęš en bulluhreyflavélarnar og žvķ varš meira įlag į skelina vegna meiri žrżstingsmunar ķ jafnžrżstirżminu. 

Žetta žżddi žaš aš breyta žannig hönnun skrokkanna aš ekkert svona gęti gerst aftur. 

Žaš var gert heldur betur rękilega og Comet 4 flaug fyrsta faržegažotuflugiš yfir Atlantshafiš 1958 um svipaš leyti og Boeing 707 fór sitt fyrsta flug. 

Comet flaug farsęllega eftir žetta, og viš Ķslendingar kynntust Nimrod žotum breska hersins, sem voru hernašargerš Comet og komu viš sögu ķ Žorskastrķšunum. 

En Bretar gįtu aldrei unniš upp žaš tjón sem Comet slysin ollu. 

1958 hafši oršiš žaš mikil framför ķ smķši faržegažotna sem voru bęši stęrri og meš stęrri hreyflum, aš Banarķkjamenn komust ķ fararbrodd ķ fluginu og hafa haldiš žeirri stöšu aš mestu sķšan, žótt nś blįsi į móti. 

Sķšuhöfundur žurfti aš taka um žaš įkvöršun daginn sem Boeing 737 MAX flaug sķšast flugiš fyrir kyrrsetningu, hvort hętta ętti viš aš fara ķ žetta flug įn žess aš fį endurgreitt. 

Sem betur fór hafši ég eytt eins miklum tķma ķ aš kynna mér slysin og mögulegt var til aš įkveša aš lįta slag standa og rakti žaš hér į sķšunni į sķnum tķma. 

Ķ fyrra var žaš nišurstaša skošanankönnnunar ķ Bandarķkjunum aš 70 prósent svörušu žeirri spurningu neitandi, hvort žeir myndu stķga upp ķ Boeing 737 MAX. 

En žaš er ekki frekar įstęša til žess aš fęlast žessar žotur en Comet į sķnum tķma eftir slysin į žeim. 

Allar rannsóknir og tękni eru fullkomnari nś en žį.  

Žaš voru aš vķsu hönnunarmistök sem ollu óförunum bęši hjį MAX og Comet en nś ętti aš vera hęgt aš treysta žvķ aš bśiš sé aš leysa vandann jafn nś sem įriš 1958.  

Žaš breytir žvķ žó ekki aš best hefši veriš aš komast hjį žvķ aš žurfa aš vera aš vesenast meš auka tólvustżršan bśnaš į Boeing 737 MAX, sem ekki žarf aš hafa ķ ašal keppinautnum Airbus 320 Neo. 

Žaš er nefnilega enn ķ gildi sem Henry Ford sagši um einfaldleika Ford T: "Žaš sem ekki er ķ bķlnum bilar aldrei." 


mbl.is Ryanair pantar fleiri MAX-vélar
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 25. nóvember 2020

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband