Er búið að hugsa þetta Icelandair dæmi til enda?

Spurningarnar hrannast upp varðandi nýjustu fréttirnar af kjaradeilu Icelandair og Flugfreyjufélags Íslands. 

Hverjir eru þeir, sem Icelandair ætlar að ráða í staðinn fyrir félagsmenn í Flugfreyjufélaginu? Ekki er annað að sjá en að stjórn félagsins sé að fara inn á alveg nýja og óþekkta leið í íslenskum kjaradeilum með þessu. 

Ef til dæmis hefði verið um kjaradeilu kennara að ræða, hefði þá verið gripið til þess ráðs að segja öllum kennurunum upp og ráða eitthvað annað fólk í störfin?

Viðbrögð launþegasamtakanna og samtaka atvinnulífsins stangast gersamlega á, og spurningin er hvort þeir sem hafa nú komið þessari kjaradeilu inn á þessa braut, hafi hugsað dæmið til enda.  


mbl.is Segja upp öllum flugfreyjum og flugþjónum
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Einu sinni var 90 km/klst hámarkshraði í Ameríku.

Þegar alþjóðlegar olíukreppur skullu á í kjölfar Yom Kippur stríðsins 1973 og  klerkabyltingarinnar í Íran 1979 gripu Bandaríkjamenn til margra ráða til að nýta betur það takmarkaða eldsneyti, sem var á boðstólum. 

Þessi viðbrögð sáust vel í viðleitni til að minnka bíla og auka sparneytni véla þeirra.  

Eitt þeirra ráða, sem fyrst var gripið til, var að setja 55 mílna eða 90 km/klst hámarkshraða á bandarískar hraðbrautir. 

Ástæðan var sú, að eldsneytiseyðsla bila eykst með veldishraða með auknum hraða, þannig að eyðsla á 120 km hraða var fjórðungi meiri á hvern ekinn kílómetra en á 90 km hraða. 

Þetta fyrirbæri gildir bæði upp og niður hraðaskalann, allt niður í 10 km hraða á rafreiðhjólum. 

Þannig gefa sumir framleiðendur upp drægni á rafbílum og rafhjólum þar sem miðað er við aðeins 40 eða 50 km/klst hraða. 

Eins og nærri má geta eykst eldsneytiseyðslan á hverja 100 km því meira, sem hraðinn er meiri, og felur takmörkun hraða á þýsku hraðbrautunum ekki aðeins í sér minni slysahættu, heldur einnig mikinn eldneytissparnað. 

 


mbl.is Síðasti sjens?
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Bloggfærslur 17. júlí 2020

Innskráning

Ath. Vinsamlegast kveikið á Javascript til að hefja innskráningu.

Hafðu samband