Flugstjórar hafa mikið vald og bera mikla ábyrgð.

Réttindi og skyldur flugstjóra í flugi eru einstaklega miklar og byggja langri þróun í siglingum. 

Þetta þarf að hafa ríkt í huga um borð í loftförum og skipum, enda grundvallast þessi skipan á sérstöðu þessara farartækja sem eru mikið á ferðinni utan lögsögu ríkja.

Af þessum sökum myndaðist viss hætta á mistökum og slysum á tímabili og náði hún hámarki hjá Suður-Kóreska flugfélaginu fyrir um 30 til 40 árum vegna þess að þar í landi og víðar í Asíu ríkir harðari virðingarstigi frá fornu fari milli stétta. 

Lausnin fólst þó ekki í því að svipta flugstjóra nauðsynlegu vzldi, heldur var þróað og tekið í notkun sérstakt kerfi CRM, Cockpit resourches management. 

Sé á valdi flugstjóra

Vandlifað hjá þríeykinu.

Nú er sótt að þríeykinu svonefnda með gagnrýnisröddum úr öllum áttum. Hjá sumum hafa þær raddir breyst á síðustu sex vikum. Má þar nefna suma þá sömu sem vildu opna allt fyrir enn freka fyrir sex vikum en hamast nú gegn afleiðingum þess. 

Nú eru uppi háværar raddir um að hætta öllum bólusetningum á sama tíma og víðtækasta smitbylgjan í sögu faraldursins fer með himinskautum og  það rökstutt með því að þá muni allt fara á skárri veg. 

Bandaríkjamenn voru lofaðir fyrir það að opna fyrir ferðir þaðan til Íslands þegar allt var grænt en nú má heyra gagnrýni, jafnvel frá hinum sömu þess efnis að þeir eigi ekkert með það að banna för Bandaríkjamanna til Íslands. 

Funda um aðgerðir, bólusetningar og skólastarf