90 sm vaðgeta er afrek, en svigrúm til breytinga fyrir jöklaferðir virðist lítið.

Nýi Land Rover Defender jeppinn er náskyldur Discovery tæknilega, sem gefur marga kosti, en líka lakari möguleika á breytingum fyrir jöklaferðir miðað við gamla Defender, sem var á heilum öxlum allt frá fyrstu bílunum 1948 og með möguleika til að hækka yfirbygginguna á grindinni til að auka rými fyrir 38 tommu hjólbarða og stærri fyrir jöklaferðir. 

Einnig er svigrúm fyrir langa slaglengd fjöðrunar hjólanna meiri á jeppum með þessu gamla lagi eins og Jeep Wrangler.

Wrangler er auk þess ódýrari en Defender. 

Auk þess er nýjasta breytingin á þeim jeppa fólgin í að hefja að hluta til innrás rafknúinnar orku í jöklajeppa.  

Vaðgeta torfærujeppa hefur yfirleitt verið innan við 50 sm fram að þessu, þótt finna megi jeppa með 70 sm vaðgetu, svo að 90 sm vaðgetan á nýja Defender verður að teljast tæknilegt afrek. 

 

Hulunni svipt af Defender 130

Tvö lið "komin út í horn".

Orð eins og að vera "kominn út í horn" eða "með bakið upp við vegg" eru stundum notuð um erfiða stððu, sem íþróttafólk kemst í. 

Það má að vissu leyti segja um bæði ítalska og íslenska liðið í leiknum í dag. 

Bæði þurfa sárlega á sigri að halda, einkum ítalska liðið, sem líkja má við sært dýr eftir ófarirnar fyrir Frökkum. 

Íslendingar náðu ekki því takmarki að hirða öll þrjú stigin í leiknum um daginn og munu hugsanlega mæta góðu liði, sem gæti sannað það fyrirbæri, að fyllast óvæntum og afgerandi bardagamóði, eins og stundum gerist við likar aðstæður og særður hnefaleikari, sem hefur verið króaður af í einu horni hringsins. 

Þetta getur orðið spennandi!

Margrét Lára: Ég fékk smá áfall