Vanhugsuš rįšstöfun?

Žaš er einkennilegt ef teknar eru įkvaršanir ķ umferšarmįlum, sem varša afköst og mengun į fjölforšnustu leišum, įn žess aš athuga afleišingar žess meš žvķ aš beita višurkenndum alžjóšlegum ašferšum.

Svo viršist ętla aš verša varšandi žaš aš lękka hįmarkshraša į Miklubraut frį Hlķšum aš Kringlumżrarbraut.

Jafnvel mešaljóninn, sem enga žekkingu hefur į afkastamódelum vega og gatna, veit, aš minnkašur hraši leišir af sér minni afköst.

Aš vķsu er módeliš ekki alveg eins einfalt og viršist viš fyrstu sżn, žvķ aš eyšsla bķla eykst ekki lķnulega, heldur veldislęgt meš auknum hraša.

Žaš į žó meira viš į miklu hraša en litlum, og of lķtill hraši, sem myndar umferšarteppur į įlagstķmum, veldur žvķ aš bķlar eru meira kyrrstęšir og menga įn žess aš komast įfram.

Sķšan veršur aš taka tillit til žess ef hrašinn er miklu meiri į ašliggjandi kafla, eins og er austar į Miklubraut, žar sem 80 km hįmarkshraši er.

Žvķ meiri sem hrašamunurinn er į žeim kafla og kafla vestar į leišinni, žvķ meiri tafir verša žar sem hrašinn er lęgri.

Raunar viršist fleira vera gert į žessum kafla til aš stušla aš myndun umferšarteppu.

Žannig viršist ekki vera notuš nżjasta tękni til aš umferš gangandi fólks og hjólafólks yfir gangbraut rétt austan Stakkahlķšar sé į žeim tķma žegar kemur sér best fyrir alla ašila.

Einn gandandi mašur getur aušveldlega stöšvaš marga tugi akanndi manna meš žvķ aš nota gangbrautina einmitt žegar verst gegnir fyrir bķlana sem gętu annars komist į gręnni bylgju eftir žessum kafla.

Sjįlfur er ég nś oršinn hjólreišamašur ķ flest skipti, sem ég er į feršinni į žessu svęši, en mér er engin žęgš ķ žvķ einn į ferš aš stöšva fjölda annarra vegfarenda aš óžörfu, einmitt žegar gręna bylgjan er aš koma.

Žaš hlżtur aš vera hęgt aš samhęfa umferšina žannig aš gangandi og hjólandi fari žarna yfir žegar akandi umferšin er minnst.  


mbl.is Lękka į hįmarkshraša į Miklubraut
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 identicon

Į Miklubraut vantar fyrst og fremst betri upplżsingar um samstillingu umferšarljósa. 

Setja žarf upp stórar og lęsilegar hrašamerkingar sem sżna NĮKVĘMLEGA žann hraša sem žarf aš višhalda til žess aš geta feršast į "gręnni bylgu" eftir Miklubraut. 

Kynntist žessu fyrst ķ Danmörku, -žegar ekiš er eftir stofnvegum inn ķ bęi og borgir eru skżrar merkingar sem tiltaka nįkvęmlega žann hraša sem žarf til aš geta feršast višstöšulaust į milli umferšarljósa. Merkingarnar eru į forminu "Gręn Bylgja XX km/klst". Hrašinn er nįkvęmlega tiltekinn, getur į einu legg veriš 73 km/klst en 67 km/klst į žeim nęsta.

Sumstašar eru žessar merkingar į formi hefšbundinna mįlaša skilta en “žar sem hrašinn į einstökum leggjum getur veriš mismunandi eftir umferšarįlagi og breytilegri samstillingu umferšarljósa er notast viš ljósaskilti.

Ašgerš af žessu tagi gęti aukiš mjög afköst og öryggi į Miklubraut.

Siguršur Sunnanvindur (IP-tala skrįš) 27.11.2015 kl. 09:10

2 identicon

Hrašahindranir, žrengingar og ekkert višhald er ašalsmerki žeirra sem eiga vera stjórna borginni.

Žeir vilja frekar borga miljónatugi fyrir skżrslur um léttlestir en eyša krónu ķ betra rennsli umferšar.

Grķmur (IP-tala skrįš) 27.11.2015 kl. 16:54

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband