Það ættu að vera litlar árekstralíkur í yfirlandsflugi hér á landi.

Í dreifbýlu landi með litla almenna flugumferð miðað við flatarmál ættu líkur á árekstri í lofti milli tveggja flugvéla sem fljúga í sjónflugi að vera minni en í þéttbýlli löndum. 

Í alþjóðlegum reglum um sjónflug er ætlast til að flugvélar á vesturleið fljúgi í 2500, 4500, 6500, 8500, 10500 feta hæð, þ.e. að þúsundafjöldinn séu jafnar tölur, en á austur leið í 1500, 3500, 5500, 7500, 9500 o.s.frv. 

Þetta er nauðsynlegri regla í löndum, sem eru fjölmenn og þéttbýl en þar sem fáar einkaflugvélar eru á ferð. 

Í blindflugi er flogið í heilum þúsund fetum. 

En vegna skýjafars og annarra ástæðna, svo sem í klifri eða lækkun geta flugvélar verið í öðrum hæðum en fyrr var getið, og flugvélar sem eru á sömu leið geta lent í því að vera báðar í sömu hæð. 

Þá getur verið aukin hætta að því leytinu til á því að þær rekist saman. 

Flugmenn gera ýmislegt til að minnka árekstrahættu, svo sem að tilkynna um staðsetningu sína á þeim bylgjum, sem við eiga, og til dæmis að tilkynna sig inn á ákveðin svæði, svo sem Suðurland, þar sem flugvélar neðan 3000 feta eru á sérstakri bylgju fyrir sjónflugsumferð utan stjórnaðra flugstjórnarsviða, 118,1.

Ég minnist þess hve ég var var um mig á þeim árum, sem ég flaug á Skaftinu svonefnda, sem flaug helmingi hægar en flestar einkflugavélar.

Af þessum sökum var erfitt að sjá miklu hraðari flugumferð, sem kom aftan að manni eða á ská.

Í blindflugi sjá flugumferðarstjórar í samvinnu við flugmenn um að halda öruggum aðskilnaði.

 

 

Rákust saman í háloftunum

Athugasemdir

[Þorsteinn Briem, 21.9.2017 kl. 06:06]

Ómar Ragnarsson 11.4.2008:

Lögmál Murphys og Vegagerðin.

"Í anddyri Vegagerðarinnar mætti vera stórt skilti með lögmáli Murphys:

"Ef eitthvað getur farið úrskeiðis mun það gerast fyrr eða síðar."

Af þessu má álykta að ef bíll getur farið yfir á öfugan vegarhelming þá mun það gerast.

Ef bíll getur farið út af vegi og fram af hömrum mun það gerast."

[Ómar Ragnarsson, 21.9.2017 kl. 10:24]

Fyrirsögn pistilsins er með orðinu "litlar". Það þýðir ekki sama og "engar". Lögmál Murphys er sennilega á fáum sviðum eins og i hávegum haft og í flugi. 

Annars væri slysatíðni í alþjóðlegu farþegaflugi ekki eins lítil og hún er.