Leikar ęsast ķ keppni Airbus og Boeing.

Eftir aš Boeing sżndist hafa fariš illa śt ķ žvķ višskiptastrķši, sem hįš er į tveggja įra fresti į flugsżningunni ķ Parķs, og žurft aš sętta sig viš auglżsingu į pöntun 100 Airbus 321 XLR žotum į sżningunni, kemur nś tilkynning um tvöfalt stęrri pöntun hjį British Airways į Boeing 737 MAX, og ekki bara žaš, heldur frįhvarf eiganda BA, IAG, frį žvķ aš kaupa Airbus žotur. 

Žetta žżšir aš leikar ęsast og verša spennandi, žvķ aš eftir langvarandi undanbrögš Boeing varšandi vandręšin meš MAX žoturnar hefur efi vaxiš um žaš aš hęgt verši aš leysa žau mįl. 


mbl.is Kaupa 200 nżjar Boeing 737 MAX vélar
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 Smįmynd: P.Valdimar Gušjónsson

Žaš sem manni dettur fyrst ķ hug eru verš.  Boeing hlżtur aš hafa neyšst aš gefa eftir prķsa ķ žessari stöšu.

P.Valdimar Gušjónsson, 19.6.2019 kl. 00:22

2 Smįmynd: Bjarni Gunnlaugur Bjarnason

 Spurning hvort Brexit og nżafstašin ferš Bandarķkjaforseta til Bretlands hafi eitthvaš meš žetta aš gera?

Bjarni Gunnlaugur Bjarnason, 19.6.2019 kl. 00:36

3 identicon

Reyndar er um viljayfirlżsingu aš ręša en ekki pöntun. IAG, sem ętlar aš panta vélarnar, į BA og sjö önnur flugfélög. BA er nś žegar meš yfir 100 Boeing vélar og 150 Airbus. Og samkvęmt Forbes segir IAG žessar vélar fara til LEVEL og Vueling.      https://www.forbes.com/sites/marisagarcia/2019/06/18/loi-for-200-737-max-planes-is-cant-lose-for-iag-and-no-loss-for-airbus/#342ae6fe2f4c

Staša Boeing eftir afpantanir er žannig aš žeir geta varla gefiš žessar flugvélar. Og ef af kaupum veršur žį er veršiš sennilega ekki hagstętt fyrir Boeing žó auglżsingagildi žessarar yfirlżsingar sé ómetanlegt.

Vagn (IP-tala skrįš) 19.6.2019 kl. 01:59

4 identicon

Margir ętla ekki aš fljśga meš 737 MIX vélunum...

GB (IP-tala skrįš) 19.6.2019 kl. 04:33

5 Smįmynd: Ómar Ragnarsson

Žvķ mišur gęti žetta mįl lķkst öšru mįli, sem įšur hefur veriš minnst į hér į sķšunni, en žaš fólst ķ žvķ aš farsęlasti framleišandi lķtilla flugvéla ķ heiminum, Cessna, ętlaši sér aš endurvekja forna fręgš meš yfirburša kennsluvél ķ flokknum LSA, sem gęti oršiš arftaki Cessna 150 og 152, sem voru framleiddar ķ tugum žśsundum eintaka. 

LSA flokkurinn (Light Sport Airplane) mišast viš 1320 punda hįmarks heildaržyngd, en til aš nį žvķ marki höfšu ótal hönnušir vķša um lönd hannaš nżjar, léttar tveggja sęta vélar meš litlum 100 hestafla gķrušum hreyflum frį Bombardier (Rotax). 

Cessna hugšist hins vegar setja hinn žrautreynda hreyfil Continental 0-100 ķ Cessna 162, alveg nżja hönnun. 

En dęmiš gekk ekki upp. Af einhverjum óśtskżršum orsökum fórust eša hlekktist nżju vélunum į ķ reynsluflugi og Cessna gafst upp viš višfangsefniš. 

Minnir į žaš žegar svo viršist sem hreyflarnir nżju į MAX vélunum hafi veriš of stórir fyrir žęr.

Sé svo, vofir sį möguleiki yfir, aš dęmiš verši jafn illeysanlegt og framleišslan į Cessna 162 reyndist. 

Og žegar um er aš ręša ķtrasta flugöryggi, sem nś er meginkrafan, mį enginn efi rķkja um neina flugvél ķ flugrekstri heimsins.  

Ómar Ragnarsson, 19.6.2019 kl. 07:28

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband