Heimaslóðir grænasta bíls Íslands?

Boðuð kynnisferð fyrir áhugamenn um hraðskreiða og fallega sportbíla í Mótordalinn svonefnda á Ítalíu í haust heillar síðuhafa óneitanlega, þótt hann muni varla fara þá ferð. 

Ástæðan er ekki eingöngu að þetta séu slóðir ítölsku stálgæðinganna Ferrari, Maserati og kó, sem seint verða kenndir við að vera sérlega umhverfisvænir,  heldur ekki síður sú, að rafbíllinn Tazzari, sem er minnsti, léttasti, ódýrasti og líklega grænasti bíll landsins, er framleiddur í Mótordalnum í borginni Imola, rétt hjá hinni frægu kappakstursbraut. 

En þessi litli og sniðugi rafbíll hefur verið helsta farartæki síðuhafa síðustu tvö og hálft ár og staðið sig vel. 

Hann tekur tvo í sæti á þægilegan hátt, nær 90 km hraða og fer 90 km á hleðslunni. 

Í tímabili voru enn smærri rafbilar, Microlino, framleiddir hjá Tazzari, en hinir svissnesku hönnuðir og framleiðendur Micronlono hafa nú fært framleiðslu þeirra bíla norður fyrir Alpafjöll.  

Halda á slóðir ítalskra ofursportbíla

Gátan um Knebel og Rudloff.

Vitað er um tvo menn sem hafa farist í Öskju, þýsku vísindamennina Knebel og Rudloff 1907. 

Þeir voru við rannsóknir á lélegri fleytu á vatninu, en þegar þeirra var vitjað, voru þeir gersamlega horfnir og hafa aldrei fundist. 

Á þeim tíma var Askja lítt þekkt og því gæti verið að tiltölulega lítil skriða úr vatnsbakkanum hafi nægt til að sökkva þeim ef þeir hafi verið alveg upp við land. 

Minnisvarði um þá er við vatnið. 

Jón Jónsson heitinn jarðfræðingur taldi sig hafa fundið merki um skarð í bakkanum. 

Eftir hvarf belgísks kajakmanns í Þingvallavatni má álykta, að stundum þurfi ekki mikið til að svona atburðir gerist. 

Frá hvarfi Knebels og Rudloffs þykir reimt á þessum slóðum, samanber þessar hendingar í ljóðinu Kóróna landsins:  

 

...Beygðir í duftið dauðlegir menn

dómsorði skaparans hlíta. 

Framliðnar sálir við Öskjuvatn enn 

sig ekki frá gröf sinni slíta...

 

Höll íss og eims; 

upphaf vors heims. 

Djúp dularmögn, 

dauði og þögn...

Flóðbylgjan allt að 80 metrar

Skipulagning vindorkuframleiðslu 20 árum á eftir tímanum.

Um síðustu aldamót var hafist handa við fyrstu rammaáætlun um nýtingu jarðvarma og vatnsafls, sem síðan hefur verið unnið að. 

Eins og heitið bendir til er ekki orð um vindorku. 

1993 hafði þáverandi iðnaðarráðherra fram ítarlegt yfirlit yfir orkuvinnslukosti á Íslandi, og ekki var heldur orð þar um vindorku. 

Málin standa nokkkurn veginn svona enn í dag hér á landi, þannig að enn í dag eru landið allt, allt frá miðhálendinu og jafnvel út á grunnsævi við strendurnar nær algerlega undir án nokkurrar yfirsýnar varðandi þennan orkukost.   

Mæta orkuþörf heimsins með vindorku