Lķtur ekki vel śt meš Boeing 737 Max.

Fróšlegt er aš skoša žaš sem samfélagsmišlar og fjölmišlar almennt geta upplżst um stöšu mįla hjį Boeing flugvélaverksmišjunum varšandi Boeing 737 Max žoturnar. 

Allar helstu fréttaskżringar rannsóknarblašamanna hafa veriš į eina lund: Allar götur frį žvķ rétt fyrir sķšustu aldamót, žegar Boeing og McDonnel Douglas runnu saman, hefur veriš hęg breyting ķ gangi hjį žessu stolta fyrirtęki ķ žį įtt aš lįta hagsmuni hluthafanna og Wall Street fį ę meiri forgang į kostnaš hinnar fyrrum rómušu vandvirkni ķ smķšinni og öryggismįlum. 

Ein krafan var sś, aš dreifa framleišslunni sem allra mest ķ samręmi viš lęgstu tilboš ķ einstaka hluta vélanna, žótt ķ mörgum tilfellum vęri um aš ręša fyrirtęki į svęšum, žar sem engin hefš var til varšandi flugvélaframleišslu og mest lagt upp śr sem ódżrustu vinnuafli og ómenntušu. 

Fyrsta įfalliš sem var afleišing af žessu varš fyrsta stóra fjįrfestingin į nżrri öld, Boeing 787 Dreamliner, žar sem hver frestunin af annarri varš vegna seinkana, galla og vandręša, žar sem mįtti žakka fyrir aš ekki fór illa. 

Žetta ferli tók meira en žrjś įr, og žegar rannsóknarblašamenn lķta nś yfir svišiš sést, aš virtist hafa stefnt óhjįkvęmilega ķ eitthvaš ķ lķkingu viš Boeing 737 Max. 

Rót vandans var aldur tveggja žotna, Airbus 320 og Boeing 737, žar sem sś fyrrnefnda var hönnuš um 30 įrum į eftir grunngerš Boeing 737, sem var skrokkužversniš fyrstu Boeing 707, sem var fyrsta faržegažotan ķ heiminum, sem heppnašist nógu vel til aš taka forystu ķ flugvélasmķši. 

Žetta kom ekki svo mjög aš sök fyrr en žaš fór aš koma til góša fyrir Airbus žotuna, aš hśn var öll ašeins rżmri en Boeing mjóžoturnar, en Boeing 737 varš engu aš sķšur lang mest selda žota heims. 

En žegar smišašir voru miklu sparneytnari hreyflar en įšur höfšu žekkst og uršu ómissandi ķ flug žeirra žotna, sem stórvaxandi fjöldi flugfaržega notaši, kom ķ ljós, aš mun rżmra var fyrir žį į vęngjum og mišhluta Airbus Neo en į gamla Boeing mišhlutanum. 

Žetta sést vel žegar skošašar eru myndir af žessum tveimur žotum. 

Boeing įtti erfitt val:  Annars vegar aš hanna nżja žotu meš ęrnum kostnaši og mikilli seinkun į sölu, auk žess sem slķk žota žurfti nżja aukalega žjįlfun flugliša og nżrra flugherma. 

Hins vegar sį kostur aš troša nżju hreyflunum undir vęngina į gömlu góšu 737, en vegna žrengsla var ekki rżmi fyrir nógu langan lendingarbśnaš undir kvišnum heldur varš aš flytja hreyflana framar og ofar į vęngina en veriš hafši. 

Žaš kostaši hins vegar, aš vinna žyrfti į móti breyttum žyngdar- og aflhlutföllum meš žvķ aš śtbśa flókinn tölvubśnaš, MCAS, sem gripi ķ taumana ef žotan leitaši ķ ofris ķ klifri. 

Vandinn viš žetta var sį, aš gera sem minnst śr žessu atriši žannig aš hęgt vęri aš komasst hjį žvķ aš enduržjįlfa flugmenn og endurhanna handbękur og flugherma. 

Ķ ljós hefur komiš aš til žess aš komast ķ gegnum žetta žurfti aš leyna Flugmįlastjórn Bandarķkjanna FAA sumum atrišum ķ žessu sambandi og leyna žaš lķka fyrir flugmönnunum sjįlfum. 

Ofan į žessa tilhneigingu til aš setja öryggiš sķfellt skör lęgra hjį Boeing kom tregša viš aš gera neitt žegar fyrra stórslysiš af tveimur reiš yfir ķ Indónesķu. 

Fyrir bragšiš varš annaš stórslys ašeins nokkrum mįnušum sķšar. 

 

FAA hafši lķka oršiš žaš flękt ķ įstandiš, aš žar į bę virtust ekki hringja neinar bjöllur, svo aš aldrei žessu vant var žaš ekki FAA, sem reiš į vašiš meš aš setja flugbann į Max žoturnar eins og venjan var meš bandarķskar flugvélar. 

Sķšan žessar dęmalausu ófarir dundu yfir hefur Boeing 787 vandręšasagan endurtekiš sig hvaš snertir sķfelldar frestanir į lausn vandans. 

Žeir, sem fjallaš hafa um mįliš utan frį, eru ekki vissir aš loforš nżs forstjóra ķ staš žess sem fór halloka fyrir rannsóknarnefnd Bandarķkjažings, um aš alveg nżjar ašferšir verši teknar upp ķ stjórnun og stefnu žessa fyrrum stolta og virta fyrirtękis, muni ganga eftir. 

Įstandiš sem rķkti, hafši grafiš um sig hęgt og bķtandi ķ meira en 20 įr, og žaš sé grķšarlegt įtak fólgiš ķ žvķ aš söšla um hjį jafn stóru fyrirtęki, sem er meš framleišslu į vélum sķnum jafn vķša um lönd og Boeing. 

Sķšuhafi hefur frį upphafi žessa mįls veriš svartsżnn į töfralausn ķ žessu erfiša mįli. 

Hęttan er mikil į žvķ aš jafnvel žótt pantanir į Boeing 737 Max hafi slegiš öll met, stefni ķ žaš aš hętta viš aš slįst viš grundvallarvandamįl svo margra nżrra flugvéla; aš ekki sé hęgt aš fljśga žeim viš allar ašstęšur af fullu öryggi. 

Įstęšan er sś, aš žegar Airbus 320 Neo og Boeing 737 Max eru bornar saman, getur hin fyrrnefnda flogiš af öryggi įn nokkurs aukabśnašar viš öll skilyrši, en žaš getur Boeing 737 Max ekki nema meš svo flóknum aukabśnaši, aš alveg nż hętta skapast į žvķ aš įšur óžekkt įstand skapist um borš. 

Žaš sem gerir žetta enn verra er aš vegna hins mikla vaxtar ķ fluginu hefur aldur flugmanna lękkaš, en reynsla er naušsynlegur žįttur ķ flugöryggi og hęttan felst aš miklu leyti ķ žvķ aš flugmenn hafa oršiš aš leysa flókiš śrlausnarefni į skelfilega fįum sekśndum. 

Į einfaldara mannamįli mį oršaš žetta svona varšandi MCAS bśnašinn meš oršum Henry Ford: 

"Žaš sem ekki er ķ farartękinu bila aldrei." 

Aš minnsta kostir gildir žvķ mišur žaš ķ žessu mįli, aš žaš žurfi aš vera višbśinn hinu versta en vona žaš besta. 

  


mbl.is Icelandair stefnir aš žvķ aš safna 29 milljöršum
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Nż staša fyrir nżja möguleika sżnir mikilvęgi įrangurs gegn veirunni hér.

Žegar afleišingar kórónaveirufaraldsins fara aš dvķna veršur til alveg nżtt įstand ķ löndum heims. Fyrsta spurningin ķ millirķkjavišskiptum og samvinnu veršur: Hvernig er heilbrigšisįstandiš ķ landinu?

Ķ ljósi žess skyldi ekki vanmeta žį nżju möguleika sem góš frammistaša Ķslendinga og gott įstand hér į landi geta gefiš į żmsum svišum. 


mbl.is „Sķminn hefur ekki stoppaš“
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Er žetta bara ekki annaš djók, kaldhęšni?

Nż fyrsta heimsfrétt einu sinni enn af blašamannafundi Bandarķkjaforsetia. Hann klikkar ekki. Sker sig alveg śr meš žaš. 

Hann virkaši afar sannfęrandi um daginn žegar hann sagši beint framan ķ myndavélarnar aš meš žvķ aš beita śtfjólublįum geislum og sótthreinsivökvum innvortis į COVID-19 veiruna vęri hęgt aš drepa hana į einni mķnśtu.  Og mįliš, sem heimsbyggšin hefši skolfiš yfir, žar meš dautt ķ bókstaflegri merkingu. 

Hann virkaši ekki sķšur sannfęrandi į blašamannafundi žar įšur žegar hann endurtók žaš aftur og aftur, aš hann vęri aš bjarga meira en milljón Bandarķkjamönnum frį bana, verša lķfgjafi fleiri manna en hefšu lįtiš lķfiš ķ öllum styrjöldum Bandarķkjamanna frį upphafi!

Endurtók žaš lķka aftur og aftur.  

Žegar žeir, sem taldir eru hafa mestu žekkingu į sviši brįšdrepandi vökva og innvortist beitingu į śtfjólublįum geislum brugšust strax įkvešiš viš inum fįrįnlegu fullyršingum um innvortis įhrif sótthreinsi og sterkra hreinsiefna, var forsetinn fljótur aš snśa viš blašinu og sagši aš hann hefši ekkert meint meš žessu; žetta var bara kaldhęšni, ž. e. leikur, djók. 

Nś liggur fyrir aš Bandarķska leynižjónustan segir engar sannanir fyrir žvķ aš Kķnverjar hafi bśiš COVID-19 til, en Trump segist vita betur. Alveg viss ķ sinni sök, žótt hann geti reyndar ekki upplżst ķ hverju žaš liggi.  

Rekur žaš ekki nįnar.  Enda aldrei aš vita nema žaš og hótanir aš refsa Kķnverjum meš auknum tollum sé bara kaldhęšni, djók? 

Um alla heimsbyggšina koma leištogar rķkja fram og tala viš žjóširnar sem žeir hafa valist til aš stjórna. 

Enginn žeirra viršist į svona plani, svo aš vitaš sé. Og kemst fyrir bragšiš ķ svišsljós heimsins aftur og aftur. 

 


mbl.is Segir hęgt aš sanna aš veiran komi af rannsóknarstofu
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 1. maķ 2020

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband