Hvað gerist þegar graphene kemur í stað lithium-ion?

Líkt og þegar notkun lithium-ion ruddi sér til rúms í snjallsímum og sú tækni var grunnurinn að uppgangi Tesla, er nýr orkuberi, Graphene, sem er eins konar koltrefjaefni, að banka á dyrnar í snjallsímum og þar með að kalla á notkun á fleiri sviðum. 

Þegar það verður, opnast kannski möguleikar á að hafa orkumeiri rafhlöður í tengiltvinnbílunum en verið hefur, en það getur skipt miklu til þess að auðvelda eigendum þeirra bíla að nota rafaflið meira en hingað til. 

Í praxís getur nefnilega verið erfitt fyrir suma að nýta sér þann möguleika, sem felst í því að geta hlaðið rafmagni inn á tengiltvinnbílana þegar þeir eru í tímaskorti, eða að aka á lengri leiðum en 20-30 kílómetra. 

Því meiri orka, sem hægt er að setja inn í formi raforku, því minni eyðsla á bensíni. 

Hvað "sjálfhlaðandi" hybrid bensínbíla áhrærir verða áhrif meiri orkugeymdar koltrefja en liþíums mun minni, af því að fyrirbærið "sjálfhlaðandi" þýðir einfaldlega, að 100 prósent þeirrar orku, sem nýtt er í slíkum bílum, kemur upphaflega úr bensíndælunum en ekkert frá raforkuverum þjóðarinnar.  

96% nýskráðra Volvo lúxusbíla eru hybrid

Landið allt, miðin og flugleiðirnar eru undir.

Óvinurinn, sem einn af yfirmönnum Bandaríkjahers sagði í viðtali að væri ósýnilegur óvinur Bandaríkjahers í einni af styrjöldunum, sem hann heyr, getur leynst hvar sem er og stríðið verður hvorki unnið hjá öflugasta her heims né uppi á afskekktustu óbyggðum Íslands fyrr en síðasta veiran er dauð.    

Á upplýsingafundi um COVID-19 nú áðan lýsti Þórólfur sóttvarnalæknir þvi, hvernig sjá mætti á gögnum um útbreiðslu hennar, hvernig hertar aðgerðir bæru árangur, en slakanir ykju áhættuna. 

Í bloggpistli Styrmis Gunnarssonar er því lýst, hvernig hækkandi smittölur hér á landi hafi bein áhrif á eftirspurn ferðamanna eftir Íslandsferðum.  

Þórólfur lýsti því líka af hverju það þarf jafn rótttækar aðgerðir gagnvart hjúkrunarheimilum og hliðstæðum stöðum og grípa þarf til. 

Ef faraldsbylgja númer tvö nær sér þar á strik, er hætta á því ástandi, sem hefur drepið hundruð þúsunda erlendis, að stofnanirnar og heilbrigðiskerfið springi og ráði ekki við neitt.  

Smitið á Austurlandi tengist lögregluþjónunum

Göring og fálkinn, fljótasta dýr jarðar. "Klógulir ernir", áhorf í andnauð.

Blettatígurinn er fljótasta landdýr jarðar, en hraði hans er þó minna en þriðjungur af hraða fálkans, sem er fljótastur allra, þegar hann nær um 400 kílómetra hraða í steypiflugi. 

Enginn fugl á norðurhvelinu hefur þó viðlíka áhrif á áhorfandann návígi og örninn, konungur íslenskra fugla. 

Þegar síðuhafi upplifði óvænt flug þess fugls skammt yfir höfði hans við Breiðafjörð fyrir 81 ári, voru áhrifin þau að maður missti andann, það var eins og að hjartað stoppaði.  

Aftur vaknaði sama tilfinning fyrir 15 árum, þegar örn hóf sig óvænt til flugs við Teigsskóg til að kanna göngu óboðins gests við Teigsskóg. 

Hann sveif svo undurhægt í hring á fáránlega stórum vængjum sínum og hvarf síðann til baka, fullviss um að allt væri í lagi og að "friður ríkti í fjalladalnum" eins og segir í ljóðinu um Hamraborgina.  

Örninn flýgur ekki fugla hæst í heimi eins og segir í ljóðinu, heldur er það kondórinn í Suður-Ameríku. 

Örninn og fálkinn eru með ólíka vængi. Hinir firnastóru vængir arnarins eru svipaðrar gerðar og vængir á burðarmiklum og hægfleygum flugvélum, sem eru breiðir og með mikið flatamál og lyftikraft.  

Örninn getur því lyft miklu stærri bráð en nokkur annar ránfugl. Vængir hans líkjast stórum og breiðum vængjum hægfleygra og burðarmikilla skammbrautarflugvéla á borð við Helio Courier eða hina þýsku Fieseler Storck. 

Á ljósmynd á mbl.is vekja gulir fletir neðan á erninum athygli. Það eru hinar stórar og sterku klær hans, sem eru svo mikilvægar þegar klófesta þarf og lyfta stórri bráð. 

"Klógulir ernir yfir veiði hlakka..." orti Jónas Hallgrímsson í ljóðinu Gunnarshólma, einhverju magnaðasta risamálverki í orðum, sem gert hefur verið.   

Fálkinn er hins vegar með vænglag, sem miðast við það að ná sem mestum hraða, þegar hann gerir loftárásir á aðra fugla á flugi. 

Þess vegna sendi Hermann Göring flugmarskálkur, næstæðsti maður Þýskalands, sveit manna til Íslands 1937 með leyfi íslenskra stjórnvalda, til þess að klófesta nokkra fálka til þess að hafa á búgarði sínum í Þýskalandi. 

Þar vonaðist hann til að geta, sem yfirmaður öflugasta hernaðarflugflota heims, að þessum undrafuglum frá Íslandi. 

Sama ár var tímamótaárásin á Guernica á Spáni gerð sem liður í þróun árásarflugvéla, sem fólu í sér mesta hernaðarhrylling þess tíma, Junkers Ju-87 Stuka, sem steypti sér nær lóðrétt á 600 kílómetra hraða niður á skotmark sitt og lét sprengjur falla þráðbeint niður á bráðina og fór síðan yfir í sjálfstýringu upp úr dýfunni, vegna þess að flugmaðurinn missti oft meðvitund í henni örstutta stund, af því að hún var svo kröpp, að þeir fengu það sem kallað er "black-out". 

Þetta var fyrir tíma kjarnorkusprengjunnar, sem síðar varð að mesta hryllingsvopni, terror, hernaðarsögunnar. 

Ernirnir eru tilkomumiklir á flugi