Óvænt frétt: Ekið ofaníburð í veg og heflað.

Þegar ég þurfti um daginn að færa bíl frá Selfossflugvelli á verkstæðið Jeppasmiðju Ljónsstaðabræðra kom það mér á óvart að í stað þess að fara stystu leið um Eyrarbakkaveg og Votmúlaveg, hefðu verið mun skynsamlegra að fara hringleið um Selfossbæ og Vorsabæjarveg og koma að Ljónsstöðum austan frá. 

Ástæðan var sú að malarvegarkafli við Votmúla var ekki bílum bjóðandi.

Nú þekki ég vel Votmúlaveg frá fornu fari og hef fylgst með ástandai hans í áratugi. Smám saman hefur myndast stórt hvarf austan við bæinn Votmúla og á árunum eftir Hrun hefur ástand þess og malarvegarkaflans í heild farið hriðversnandi. 

Mér skilst að ekki hafi verið borið ofan í veginn í áratug og því orðið ómögulegt að halda honum við. Borið var við gömlum mælingum á umferð. 

Þegar ég kom að Ljónsstöðum í gær brá svo við að á þeim tíu dögum, sem liðnir voru síðan ég fór síðast um veginn, hafði verið borið ofan í hann, þar á meðal hvarfið "góða" og vegurinn heflaður.

Sem sagt: Gerbreyttur vegur. Ein af ástæðunum mun vera sú að fyrir mikinn þrýsting heimamanna hafi umferðin verið mæld, og þrátt fyrir arfa slæmt ástand vegarins kom í ljós að gömlu tölurnar voru rammskakkar og úreltar enda vegurinn inni í bæjarfélagi sem hefur vaxið ört með árunum.

Þetta er í fyrsta skipti á ferðum mínum um malarvegi landsins, allt frá ysta hluta Snæfellsness í vestri til Austurlands, sem ég verð vitni að svona aðgerðum og hvað það snertir, má segja að það sé frétt, ekki hitt hve illa malarvegirnir eru leiknir.

Sem sagt: Við Votmúla blasti það við að "hvarfið hvarf".

Sumir kunna að draga í efa fullyrðinguna um kynni af malarvegum landsins í meira en 60 ár. En ég fór á hverju sumri í sveit norður í landi allt frá árinu 1950 og frá árinu 1959 lágu tugþúsundir kílómetra á malarvegunum að baki á hverju sumri.

Vegirnir þá voru að vísu mjóir og krókóttir, en þeir voru aldrei eins holóttir og þeir hafa verið í sumar.

Það stoðar lítt að vegur sé beinn og breiður ef ökuhraðinn á góðri rútu er dottinn niður í 20 km/klst vegna ástands yfirborðs vegarins.

Og þess má geta að tölvustýrð fjöðrun á nýjustu rútunum ræður ekki við íslensku þvottabrettin, fjöðrunin stífnar upp og það verður stundum að fara með rútuna niður á gönguhraða.  

Malarvegirnir hafa orðið útundan

Athugasemdir

[Þorsteinn Briem, 1.8.2014 kl. 11:13]

Ómars mörg var ferleg frétt,
fór á marga bæi,
ekkert var þar alveg rétt,
en allt var það í lagi.