Gömul saga og ný, og svifryksmökkurinn þegar kominn.

Mökkur svifryks lá yfir Elliðaárdalnum í gær og sást vel í lágum geislum vetrarsólar.

Naglar næstum því þriðjungs bílaflotann er þegar byrjaður að böðlast á malbiki, sem er með lélegu hráefni og slitnar því miklu hraðar en sú blanda sem notuð er í öðrum löndum og er mun sterkari.

Langflesta daga vetrarins lemja naglarnir autt malbikið, tjara sest á bílana og dekkin verða sleipari en ella, löðrandi í tjöru.

Það út af fyrir sig skapar fleiri óhöpp og slys og slitið býr til rásir, sem fyllast af vatni og auka hættu á því að breið tískudekkin fljóti upp svo bílstjórarnir missa vald á bílnum.  

30% ökumanna á nagladekkjum

Athugasemdir

[Anna Sigríður Guðmundsdóttir, 19.11.2015 kl. 17:08]

Ómar. Naglarnir eru það skásta í þéttbýlinu á höfuðborgarsvæðinu, meðan ekki hefur tekist að breiða út trausta og óbrothætta vegi.

Á landsbyggðinni eru bílar sem þurfa að koma til heilögu höfuðborgarinnar öðru hverju, og þá er ekki um annað að ræða en að hafa nagladekk eða keðjur.

Sumt breytist bara alls ekki jafn ört, eins og nethraðaæðið stjórnlausa og Vatíkan-yfirvalda-ábyrgðarlausa.

Vegafærð á Íslandi verður aldrei hægt að stjórna með einni sameiginlegri heimsreglugerð. Ég þakka fyrir að fá ennþá að ráða því hvað ég hef í matinn á mínu heimili hvern dag, án ábyrgðarlausrar uppskriftar-reglugerðar-ruglunnar ábyrgðarlausu.

M.b.kv.

[Anna Sigríður Guðmundsdóttir, 19.11.2015 kl. 17:30]

Eitt enn um svifrykið; ég fór út að Kleifavatni í gær til að anda að mér hreinu súrefni, vegna þess að ég vissi að lungnastarfsemin mín hefði ekki gott að útisúrefnis-hreyfingunni nema loftið væri tært.

Það er flókið fyrir mannlega og breyska að lifa "rétt" í opinberum bankafölsunarstofnana-stýrðum Vatíkansins skattræningjaheimi.

M.b.kv.

[Þorsteinn Briem, 19.11.2015 kl. 18:27]

Malbik var 55% svifryks í Reykjavík að vetrarlagi fyrir áratug en einungis 17% í febrúar, mars og apríl síðastliðinn vetur.

Og salt var 11% svifryks fyrir áratug en einungis 3% síðastliðinn vetur.

"Frá árinu 2000 hefur notkun nagladekkja í Reykjavík verið könnuð árlega og var 67% veturinn 2000-2001 en komin niður í 38% síðastliðinn vetur."

"Auk minnkunar á notkun nagladekkja hafa orðið breytingar á malbikstegundum og malbikunaraðferðum sem hefur áhrif á slitþol malbiksins og um leið magn og gerð svifryks frá malbikinu."

"Miklabraut er lögð malbiki með innfluttri harðri grjóttegund sem á að gefa mikið slitþol.

Grensásvegur er aftur á móti lagður malbiki með innlendri grjóttegund, þar sem slitþolið verður ekki eins mikið og með notkun innflutta grjótsins."

Samsetning svifryks í Reykjavík - Vegagerðin í september 2013

Steini Briem, 11.11.2014

[Þorsteinn Briem, 19.11.2015 kl. 18:30]

Menga eldfjöll meira en menn? - Vísindavefurinn

[Þorsteinn Briem, 19.11.2015 kl. 18:49]

Upp nú spænist allt malbik,
ætti bara að banna,
úti veður Ómar ryk,
eins og dæmin sanna.

[Ólafur Guðmundsson (IP-tala skráð) 19.11.2015 kl. 21:34]

Svifrykið.  Það er ekki aðallega vegna bílaumferðar og nagladekkja. 

Reykjavíkurborg er sjálf aðal sökudólgurinn með því að þrífa ekki göturnar, eins og aðrar borgir gera.  Ég veit að Prag t.d. háþrýstiþvær allar helstu götur tvisvar í mánuði.  París gerir þetta í hverri viku og Monaco á hverri nóttu.  Í Reykjavík eru götur sópaðar örsjaldan og þá helst á vorin. 

Svifryksmengunin er aðallega vegna þessa skorts á þrifi með háþrýstibílum.  Vegna slits á götum af viðhaldsleysi með sprungum og rásum er ástandið núna verra en ella.  Það gerir það að verkum að rykið situr í öllum holum og sprungum, auk þess að setjas í kannta og rennusteina. 

Rigning nær ekki að skoða það af, þar sem vatnið og drullan rennur ekki lengur af götunum og í niðurföllin, heldur situr eftir í rásunum í malbikinu, ásamt því að fara í sprungur og holur.  Þegar þungir bílar aka síðan um þyrlast rykið upp í miklu mæli. 

Menn verða líka að taka með í reikninginn aðra mengunarþætti eins og náttúrulegt svifryk, sem er mjög mikið í formi sjávarseltu og eldfjallaösku. Þá er mikið ryk vegna landeyðingar, landbúnaðar, sjávarútvegs, útigrilla o.s.frv.  Umferðin á í raun u.þ.b. 15% af þessu og nagladekkin mun minna en menn halda, þar sem nagladekk í dag er ekki það sama og nagladekk fyrir 10 árum.  Naglarnir eru mun léttari í dag, mun færri og í nýjustu gerðum dekkja dragast þeir að verulegu leiti inn, þegar dekkið hitnar.

Mín niðurstaða er að helsta ástæða svifryks í Reykjavík er af völdum borgarinnar sjálfrar, vegna þess að göturnar eru ekki þrifnar.

Ólafur Guðmundsson.

[Þorsteinn Briem, 19.11.2015 kl. 22:00]

Þínar skoðanir eru ekki staðreyndir, Ólafur Guðmundsson.

[Ólafur Guðmundsson (IP-tala skráð) 19.11.2015 kl. 22:22]

Sæll Steini Briem.

Nei, mikið rétt, mínar skðanir ekki staðreyndir og ekki frekar en þínar..... 

Maður hefur samt rétt til þess að hafa skoðanir og láta þær í ljós.  Það kallast skoðana- og ritfrelsi.  Sem betur fer getum við báðir notið þess á Íslandi og í þessum skoðanaskiptum vona ég.

Ég hef ekkert verið að halda því fram að mínar skoðanir séu staðreyndir.  

Staðreyndir byggja jafnan á faglegum rökum.  Það var ég að reyna að leiða í ljós með þessum skrifum mínum.  Vel má vera að fleiri rök séu í þessu mengi, en þá verða þau bara að koma fram.  Svo takast menn á.

Vísukornið þitt í lið 5 var nú ekki mikið að leiða slíkt fram, en mun meira spunnið í lið 3, sem ég er að flestu leiti sammála.

Kveðja.

Ólafur Guðmundsson.

[Þorsteinn Briem, 19.11.2015 kl. 22:52]

Harla einkennilegt að þú skulir skammast þín fyrir þín skoðanir, Ólafur Guðmundsson.

Ég er ekki hissa á því að þú hafir ekki fengið brautargengi í Sjálfstæðisflokknum.

[Ómar Bjarki Kristjánsson, 19.11.2015 kl. 22:58]

Það er líka sót í rykinu.

Algjör óþverri þetta ryk.

[Anna Sigríður Guðmundsdóttir, 19.11.2015 kl. 23:24]

Ekki seinna vænna að ganga í kola/stál/friðarbandlagið. Nú fyrst reynir á hugsjónirnar í ESB-bandalaginu. Almættið algóða gefi fólki vítt og breitt um álfuna, allt vit og visku til að vernda það sem er þess virði að vera verndað.

Og það er ekki of seint að gera góðar hugsjónir að veruleika. Heimurinn byggist á hugsjónum og framkvæmdum. Hugsjónum góðs og ills. Valið er hvers og eins.

Án siðferðishugsjóna, friðar og kærleika verður ekkert framfaraskref tekið í þessari nethraðatengdu jarðarveröld.

M.b.kv.

[Þorsteinn Briem, 20.11.2015 kl. 07:36]

12.5.2015:

"Í sum­ar verða 111 þúsund fer­metr­ar af mal­biki lagðir á rúma sextán kílómetra gatna í Reykja­vík.

Það er fyr­ir utan vinnu Vega­gerðar­inn­ar við stofn­braut­ir og malbiksviðgerðir.

Fjár­hags­áætl­un Reykja­vík­ur­borg­ar ger­ir ráð fyr­ir 690 millj­ón­um í mal­bik­un nú í ár, sem er 250 millj­ónum [57%] meira en á síðasta ári.

Fram­lag borgarinnar til malbikunar nú í ár er það sama og árið 2008 að nú­v­irði."

Reykjavíkurborg leggur 57% meira fé í malbikunarframkvæmdir nú í ár en í fyrra

[Þorsteinn Briem, 20.11.2015 kl. 09:13]

Í dag:

Umferðarslysum í Reykjavík þar sem slys verða á fólki fækkaði úr um 600 árið 1996 í 280 í fyrra

[S. Breik (IP-tala skráð) 20.11.2015 kl. 10:52]

ATH: Steini hefur yfirleitt rétt fyrir sér. Mikill spekingur þar á ferð, ætti að vera á þingi. Kýs hann ef hann býður sig fram. Það yrði frábært að lifa á Íslandi þá, mengunarlaust, skoðanarkúgunarlaust, allt copy - paistað allir eins.

Mikið grín mikið gaman,

Í Steinalandi stuðið er,

staðlað líf í vændum,

allir sáttir engin ber,

fljúgum þöndum vængjum.

[Þorsteinn Briem, 20.11.2015 kl. 13:14]

Ómar Ragnarsson,

"Athugasemd" "Hilmars", nú númer 12 hér að ofan, eru augljós meiðyrði sem þér ber að eyða þegar í stað.