Lífseigur misskilningur að Hitler hafi neitað að taka í höndina á Jesse Owens.

Nú, þegar Ólympíleikar fara í hðnd, er víða rifjað upp, að Adolf Hitler hafi neitað ósk um að taka í höndina á Jesse Owens á Ólumpíuleikunum í Berlín 1936. 

Hið rétta er að fyrirfram hafði ráðríkur formaður Ólympíunefndarinnar, Avery Brundage, sett þá reglu, að þjóðhöðingi fengi ekki að taka í höndina á neinum keppanda, og það bann gilti  um Owens og Hfyrirfram um Owens og Hitler.    

Byrjunin á mörg þúsund megavatta stórviðri vindorkuæðisins.

"Uppsett afl" fyrirhugaðra vindorkugarða er vinsælt hugtak hjá þeim sem eru nú að hefja fáheyrða stórsókn inn í íslensk orkumál. 

Þegar er búið að birta fyrstu stórsóknina, sem breiðir úr sér um mestallt Ísland, og er aflið, 3300 megavött bara blábyrjuninni. 

Meðal fjárfestanna, sem nú sækja hratt fram glyttir í Framsóknarráðherra enda mikil eftirspurn eftir jarðir, sem nota þarf fyrir stórsóknina miklu. 

Næstu skref hafa þegar verið nefnd, vindorkugarðar í sjó allt í kringum landið uppá tugi þúsunda megavött, svo sem út af suðausturlandi. 

Því stærra sem hið nýja og stórbrotna orkuöflunarsvæði verður, þvé minna orkutap verður þegar vindurinn dettur niður. Lofað er hljóðlátari vindmyllum og var strax á kkynningarfundi í Búðaral fullyrt að vindorku garðarnir gæfu frá sér minna hljóð en kæliskápar!

Eitt svæðið sem nefnt hefur verið, er Mosfellsheiði, sem er í raun sérvalið til þess að hafa meiri og verri áhrif á flug flugvéla en hægt verður að finna annars staðar, nema þá kannski í flugstjórnarsviði Keflavíkurflugvallar. 

Blöðin teygja sig 200 metra upp í loft

Haraldur Sigurðsson býr yfir yfirgripsmikilli þekkingu.

Fáir, ef nokkrir eldfjallafræðingar íslenskir búa yfir jafn víðtækri og yfirgripsmikilli þekkingu úr öllum heimsálfum og frá meira en hálfri öld en Haraldur Sigurðsson. 

Það er því full ástæða til þess að gefa gaum að því sem þessi merki fræðimaður hefur til málanna að leggja á sérsviði sínu. 

Erfiðara að vernda Bláa lónið í nýju gosi

Vítaspyrnuundrið á EM efni í fræðibækur?

Ekki sveik skemmtanagildi knattspyrnunnar í leikjunum í dag, og bar framlenging leiks Ðortúgala og Slóvena þar hæst þar sem vítaspyrnukeppnin var punkturinn yfir i-ið. 

Spekingarnir við borðið minntust á þann möguleika að skrifaðar yrðu sérstakar fræðibækur með !vísindalega krufningu á galdrinum, sem beitt var í markvörslunni!

Mannskætt veður og lítið skárra framundan

Það sem gerir fótboltann einstakan: Hið óútreiknanlega og stórbrotna drama.

Stutt yfirlit yfir leik Englands og Slóvakíu í dag. Slóvakar miklu betri og samfélagsmiðlarnir loga af skömmum og hneykslan yfir ömurlegri frammistöðu Tjallanna, einkum þó Benningham og Benningham og Harry Kane.  

Slóvakar skora fljótlega og það stefnir í beiskan ósigur Englendinga. Síðuskrifari stórsér eftir því að hafa látið plata sig til að eyða tímanum í svona hörmung. 

En þá, þegar komið er að lokamínútunni og svekkelsið í botni, berst boltinn eitt örskots augnablik öfugu megin að Benningham ræflinum, sem snýr baki í markið, en kestar sér snarpt aftur á bak og framkvæmir það sem verður sennilega kallað mark þessa EM móts!

Allt í einu er staðan jöfn í leiknum og framlenging leiksins byrjar með því að Harry Kane kemur svífandi utan úr teignum og skorar snilldar sigurmark!

Allt hefur snúist á hvolf. Benningham og Kane eru hetjur og 95 mínútna svekkelsi hefur breyst einhverja bestu skemmtann sem hugsanleg er.   

Englendingar áfram eftir ótrúlegan leik

Umhugsunarefni við gerð annarra Hvalfjarðarganga?

Umferðin um Hvalfjarðargöngin hefur fyrir miklu meiri en menn óraði fyrir og þess vegna orðið tímabært að flýta gerð viðbótarganga. 

Við gerð slíkra ganga mætti vel huga að því að auk þess að einstefna væri í sitt hvora átt í gömlu göngunum og hinum nýju, auk þess að hin nýju yrðu það vegleg, að hægt væri að hafa þar sérstaka akrein fyrir gangandi og hjólandi vegfarendur. 

Þegar síðuskrifari fór á rafreiðhjóli frá Akureyri til Reykjavíkur 2015 munaði svo sannarlega mikið um þá 40 auka kílómetra, sem þurfti að hjóla í vonskuveðri fyrir Hvalfjörðinn. 

Hjólreiðarmönnum refsað með skömm á leið upp

Íslenska malarvegakerfið veldur milljarða króna tjóni á hverju ári.

MR 60 argangurinn hefur haldið hópinn í gegnum tíðina. Bekkjarráðið frá 1960 havfði æviráðningu og sér til dæmis um það að farnar eru tvær hópferðir árlega frá Reykjavík, jafnvvel allt vestur á firði. Sönghópurinn MR60 var stofnaður fyrir 30 árum og ellefu úr hópnum söng stúdentasönginn "Svalt að vera stúdentar" inn á disk á 60 ára stúdentsafmælinu 2020 sem skólinn fékk til eignar.

Í hópferð í stórri og glæsilegri rútu af fullkominni gerð um Suðurland í fyrradag kom hins vegar glöggt í ljós ótrúleg plága sem felst í hinu hræðilega vegakerfi landsins. 

Nýjustu rúturnar eru margar með afar fullkominn fjöðrunarbúnað sem virkar alveg yndislega á alla lund, en það breytist á hinn versta veg þegar aka þarf malarvegina. 

Þá snarfellur hraðinn, sem rúturnar þola, niður í það að verða allt niður í gönguhhraða. 

Ástæðan er í meginatriðum sú að malarvegir með holum sínum og þvottabrettum hafa svo ónothæf þolmörk fyrir sveiflutíðni vegarvins, að rútan hristist, skelfur og glamrar svo að ekki er neinum bjóðandi. 

Á tugum kílómetra verður að lötra á gönguhraða ef komast á hjá því að hrista bílinn í sundur. 

ÞETTA ER ÓÞOLANDI ÁSTAND, SEM KOSTAR ÞJÓÐINA MILLJARÐA KRÓNA VEGNA TAFA OG TJÓNS, AUK TJÓNSINS, SEM ILLRÆMt ORÐSPOR VELDUR. 

Vantaði þetta sport fyrir70 árum? Hugsanlega.

 Fyrir um sjötíu árum var síðuskrifari á þeim aldri, sem hefði gert hann að forföllnum keppnismanni í ólympískum fjallahjólreiðum. 

Það lengsta, sem hægt var að komast þá í að efla getu reiðhjóla var að kaupa framgaffal með höggdeyfi og auk þess þriggja gíra gírskiptingu. 

Enga aðstöðu var að finna til að æfa hraðar hjólreiðar nema á frumstæðum þjóðvegum landsins og var það óspart gert í nokkur ár. æa

Mikið myndi það gleðja aldrað reiðhjólafrík ef hröð framþróun á þessu sviði yrði hér  á landi á  okkar tímum.  

„Það er engin framtíð á Íslandi, því miður“

Stórmerkum áfanga náð í aldalöngu stríði, sem framundan er?

Flestir vísindinamenn hallast að því að árið 2020 hafi lokið átta hundrað löngu viðburðalitlu tímabili hvað snertir eldvirkni, sem mótað hefur Reykjanesskagann á svipaðan hátt og hinn eldvirkna hluta Íslands um þúsundir ára. 

Árið 1973 gerðist sá tímamótaviðburður í sögu Íslandsbyggðar að eldgosi og þéttri byggð laust saman í gosi í Heimaey. 

Þar gengu Íslendingar á hólm við hina máttugu náttúru landsins vopnaðir íslensku hugviti sem Þorbjörn Sigurgeirsson prófessor veitti brautargengi.

Árangurinn varð á heimsmælikvarða, og þessa dagana stendur yfir sams konar hörð barátta samkvæmt fordæminu frá Heimaeyjargosinu.  

Þessi viðureign virðist ætla að enda með sigri, að minnsta kost í bili, en enda þótt það sé viðburður á heimsmælikvarð, ber að hafa það í huga, er ekki spretthlaup heldur langhlaup að ræða.  

 

 

 

Eldgosinu lokið

Afar tvísýn barátta um gríðarleg verðmæti.

Framundan er caxandi spenna í viðureign manns og elds í Grindavík, sem ræður úrslitum um hin gríðarlegu verðmæti sem eru í mannvirkjunum á svæðinu. Þar skiptir sköpum hvernig almannavarnir spila úr vopnum sínum, hugviti og tækjum. 

Hraunkæling hafin á ný fyrir ofan Svartsengi