Einn af óskabķlunum: Trabant įrgerš 1991.

Fyrirsögnin hér aš ofan kann aš žykja ólķkindaleg, en į sér forsögu ķ sögu Trabants.Trabant 91

 

Į myndinni mį sjį Trabant įrgerš 1990, og munurinn į honum og fyrri įrgeršum sést į grillinu, sem lķtur śt eins og ašeins helmingurinn af gamla grillinu.

En ef hśddinu er svipt upp blasir allt annaš viš: Vél og drifbśnašur śr Volkswagen Polo og žessi fķna Mc Person gormafjöšrun af sama uppruna! 

Skošum forsögnuna betur: 

Frį įrinu 1956 fluttu Ķslendingar inn talsvert af austur-žżskum bķlum, sem voru yfirleitt žeir ódżrustu į markašnum hér, einkum vegna žess aš žeir voru afrakstur vöruskipta viš austantjaldslöndin fram undir 1990.  V

Danir höfšu byrjaš ašeins fyrr į kaupum į austuržżskum bķlum og fluttu inn litla og afspyrnu gamaldags bķla meš merkinu IFA, meš aflvana tvķgengusvél. 

1956 kom P-70 til landsins, sem var eins konar millistig į undan P-50 Trabant. 

Sovétmenn höfšu haldiš fast viš žį stefnu, sem Vesturveldin höfšu lagt af, og fólst ķ žvķ aš halda Žjóšverjum kyrfilega nišri ķ išnašarmįlum, svo aš žeir ęttu enga möguleika į aš rķsa śr öskustó ķ žvķ efni og eiga žar meš möguleika į hernašarlegum styrk. 

Austur-Žjóšverjar fengu ekki aš eignast jįrn eša stįl nema ķ litlum męli, en fundu leiš framhjį žvķ meš žvķ aš nota bómull og fleiri efni til aš bśa til svonefnt Duroplast. 

P-70 var meš stįlgrind sem undirvagn en Duroplast sem samansošna yfirbyggingu, og gólfiš į farangursgeyslunni var śr krossviši! 

Vélin var arfur frį DKW, 500 cc tvķgengisvél, ašeins 15 hestöfl, bķllinn afar mįttvana vegna žess aš hann var furšu žungur, meira en 800 kķló. 

P-70 entist illa og enn verr entust sendibķlar af geršinni Garant, sem voru lķklega einhverjir lélegustu bķlar, sem fluttir hafa veriš til Ķslands. 

Til landsins voru fluttir ašeins stęrri, aflmeiri og dżrari fólksbķlar af geršinnu Wartburg, sem var allur śr stįli, og reyndust žeir heldur skįr. 

Žeir voru įlķka stórir og Skoda Octavia og hinn rśssneski Moskwich, sem voru bįšir meš fjórgengisvélar, en tvķgengisvélin ķ Wartburg olli žvķ aš žeir seldust aldrei nęrri eins vel og hinir tékknesku og rśssnesku keppinautar, sem einnig voru ódżrir, mešal annars ķ krafti vöruskiptasamninga. 

Nokkrum įrum sķšar kom stękkašur Trabant, Trabant 601, sem var mun eigulegri bķll en P-50, hestöflin fóru fljótlega upp ķ 23 og hįmarkshrašinn ķ 100 km/klst. 

Bęši Trabant og Wartburg voru meš hastar žverfjašrir og var žaš bęši hįlfgert fornaldarfyrirbrigši og dragbķtur į sölu. 

Žegar komiš var fram į nķunda įratuginn voru Austur-Žjóšverjar oršnir svekktir į žvķ svelti, sem Rśssar héldu žeim ķ, en komust žó ekki lengra en žaš, aš fį aš semja viš Volkswagen verksmišjurnar um aš skipta śt vélum, drifbśnaši og fjöšrunarbśnaši ķ Trabant og Wartburg. 

Žessar endurbętur komust ķ gagniš 1990, įriš eftir aš mśrinn féll, en fólkiš, sem vann viš framleišslu žessara bķla, eygši von um aš framleišsla žeirra gęti haldiš įfram, žvķ aš aš breytingarnar voru ķ raun afar róttękar, žótt śtlit bķlanna vęri hiš sama. 

Volkswagenvélarnar og drifbśnašurinn voru śr Polo, mengunin horfin, afliš tvöfalt įn aukningar bensķneyšslu og sjįlfstęš gormafjöšrun af bestu gerš. 

Svo vel heppnuš var breytingin į Trabant, aš ef sķšuhafi sęi draum um naumhyggjubķlasafn Ķslands, myndi Trabant įrgerš 1991 verša ofarlega į listanum, aš ekki sé nś talaš um žann möguleika aš breyta honum ķ rafbķl. 

Margir Austur-Žjóšverjar žóttust illa sviknir af löndum sķnum vestan tjalds, žegar framleišslu Trabant og Wartburg var hętt og verksmišjurnar lagšar nišur. 

En žaš var óhjįkvęmilegt vegna žess aš verksmišjurnar og framleišsluašferširngar ķ žeim voru gersamlega śreltar og engan veginn samkeppnisfęrar. 

Žetta sįu Tékkar viš fall mśrsins og stofnušu til fįdęma endurreisnaręvintżris ķ samvinnu viš Wolksvagenverksmišjurnar sem hefur skilaš sér ķ gullöld Skoda.  


mbl.is 256 trabbar
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Var fyrsta rauša višvörunin bara djók?

Žaš mętti halda aš margir telji aš ekkert hafi veriš į bak viš fyrstu raušu višvörunina ķ sögu nśtķma višbśnašarkerfis vegna nįttśruvįr.

Nś fara margir mikinn ķ stórum dómum um umsjónarmenn innviša fjarskipta- og rafmagnskerfis, bęndur og RŚV, og viršast žessir dómarar eiga erfitt meš aš gera sér grein fyrir hinu mikla óvešri, sem fékk ķ upphafi heitiš Sprengihvellur og var žaš réttnefni žótt sprengingarvešriš yrši bżsna langvinnt.

Sķšuhafi var félagi ķ björgunarsveit ķ įratugi og įtti bęši flugvél og sérbśna bķla, til žess aš vera sem best ķ stakk bśinn til aš fara ķ śtköll. 

Enn ķ dag er hęgt aš stökkva upp ķ slķka jeppa fyrirvaralaust og fara af staš ķ leišangra. 

Og žótt viškomandi jeppar séu aš vķsu oršnir gamlir og žvķ ekki mikils virši ķ peningum, hafa žeir fariš ótal feršir farsęllega um hįlendi og jökla landsins, oft ķ erfišum skilyršum, sem fylgja tķšum slķkum atburšum. 

En stundum verša skilyrši žannig, aš hvergi er hęgt aš róta sér. Sem eitt dęmi af mörgum um žetta mį nefna, aš reynt var aš hafa forsjįlni viš 15. janśar 1995, žegar slęmu vešri var spįš į Noršvesturlandi, sama svęši og nś var ašallega haft ķ huga meš raušri višvörun, og fariš į jöklajeppa sķšdegis til žess aš vera til taks sem nęst višburšum žegar liši į nóttina og daginn eftir. 

En engin leiš var žį aš sjį žaš fyrir, aš mannskęšasta snjóflóš sķšan um aldamótin 1900 myndi falla į Sśšavķk. 

Og vešurhamurinn var slķkur viš vesturmörk Laxįrdalsheišar, aš ašalatrišiš reyndist ķ tępan sólarhring aš koma ķ veg fyrir jeppinn fyki śt glórulausan vešurhaminn. 

Enn meiri og vķšfešmari vešurhamur var nś, og žetta er rifjaš hér upp sem dęmi um žaš, aš žaš er sama hve góšur bśnašurinn og forsjįlnin eru, aš andspęnis tryllingsvešri eins og hér geysaši nśa, verša flest mannanna tęki oft vita gagnslaus. 

Nś sķšast ķ morgun, meira en viku eftir hvellinn, slęr ein öflugasta og nżjasta risaraflķna landsins śt, vegna žess aš raflķnan sjįlf žoldi ekki hiš margfalda įlag ķss, vinds og seltu, sem fylgdi hinum dęmalausa vešraham.  

Aftaka noršanstormar eru meš hlżnun loftslags og haršari įtökum hlżs og kalds lofts oršnir hlżrri en įšur var, svo aš nśna er snjórinn miklu oftar en įšur blautur og žungur. 

Seltan er sķšan annaš dęmi um mikla vį, eins og viršist hafa veriš raunin varšandi Fljótsdalslķnu 4, žar sem sambandiš rofnaši ekki žótt lķnan gęfi eftir, heldur sló śt viš žaš aš blautur snjór féll į lķnuna. 

Margir žeirra, sem hęst hafa nśna, viršast hafa setiš uppi ķ sófa žegar óvešriš skall į, og hlustaš į raušu višvörunina sem einskonar djók, žótt vešurhęšin į Kjalarnesi, į staš, sem er innan borgarmarka Reykjavķkur, fęri langt yfir fįrvišrismörk, og gerši veginn kolófęran. 

Svipaš įstand var į žśsundum staša um allt land og žvķ ętti aš fara varlega ķ aš gagnrżna žį sem stóšu frammi fyrir ašstęšum žar sem um lķf og heilsa žeirra sjįlfra var ķ brįšri hęttu og ekki višlit aš hafa fjarskiptasamband til né frį.  


mbl.is Óvęgin umręša um hrossaeigendur
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Grundvallaratriši aš fréttir geti borist tęknilega.

Fréttaflutningur byggist į nokkrum atrišum. Nefna mį žrjś einföld atriši. 

1. Fréttnęmt atvik eša įstand į sér staš. 

2. Fréttamašur eša blašamašur reynir aš afla frétta. 

3. Tękni er fyrir hendi, sem gerir fréttamanni kleyft aš fį vitneskju um fréttina til aš mišla henni. 

Žegar žaš er skošaš af hverju fréttir bįrust ekki, eša bįrust seint og illa ķ óvešrinu mikla į dögunum, blasir žaš viš, aš žaš sem brįst, var nęr alltaf lišur nśmer 3:  Vegna tęknilegrar bilunar var ómögulegt fyrir fréttamenn aš komast ķ samband viš žį, sem gįtu greint frį fréttinni. Eša aš žeir, sem gįtu greint frį fréttinni voru ekki ķ ašstöšu til žess aš koma henni į framfęri, oftast af tęknilegum ašstęšum, en stundum af öšrum knżjandi ašstęšum.

Dęmi um hiš sķšarnefnda var hrossadaušinn mikli.

Fréttafólk į fjölmišli gat ómögulega vitaš um žaš fyrirfram į hvaša bęjum hross myndu drepast. Vķša vissi heimafólk žaš ekki sjįlft į mešan vešriš var svo vont, aš ekki var hundi śt sigandi.  Fréttasambandsleysiš ķ bįšar įttir var oftast vegna žess aš fjarskiptasamband var ekki ķ lagi svo aš fréttir bįrust ekki, en lķka vegna ašstęšna į borš viš žaš, aš fjöldi hrossa var tżndur į kafi ķ snjó, og žaš žurfti aš hafa forgang aš finna žau og hafa tķma og ašstöšu til žess aš mišla um žaš fréttum.

Jafnvel žótt sķmasamband vęri viš žį bęi, žar sem ekki var vitaš um afdrif hrossanna, var ekki hęgt aš segja frį dauša žeirra eša afdrifum, fyrr en žau fundust, żmist dauš eša illa farin, eša tęk til björgunar. 

Örmagna bęndur, sem žurftu aš leggja dag viš nótt ķ aš bjarga hinum illa stöddu dżrum, hlutu aš gefa björgunarbarįttunni forgang.   


mbl.is RŚV bregst viš umręšu vegna fréttaflutnings
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 18. desember 2019

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband