Žegar Chrysler óš žrjś įr fram śr GM og Ford.

Anna Įrnadóttir hefur góšan smekk aš mati sķšuhafa hvaš varšar bandarķsku bķlana į sjötta įratugnum.

Dramatķskustu bandarķsku kaggarnir voru bķlar Chrysler-verksmišjanna 1957. "Allt ķ einu er komiš įriš 1960" stóš ķ auglżsingunum. 

De Soto žótti einna best heppnašnur af hinum "vęngjušu undrum sem birtist žetta įr og héldu forskoti sķnu įriš eftir. 

Allir bķlar verksmišjanna, Plymouth, Dodge, De Soto, Chrysler og Imperial voru nżir 1957, lengri, breišari, lęgri og flottari en keppinautarnir. 

Į bak viš žetta stóš hönnušurinn Virgil Exner, sem fékk žaš verkefni og afstżra hruni Chrysler eftir ömurlegt įr 1954, vegna žess hve hinir annars vöndušu og góšu bilar Chrysler voru óspennandi og leišinlegir. 

Nżjar geršir lögušu stöšuna 1955, en 1956 kom trixiš, uggar og stél. Sagt var aš žeir geršu gott fyrir loftmótstöšuna žótt žaš vęri alls ekki į neinum rökum byggt, heldur voru stélin auka žungi ef eitthvaš var. 

Žau fóru lķka aš minnka og hverfa frį įrinu 1960. 

Plymouth endurheimti žrišja sętiš ķ sölunni 1957 og Chrysler jók söluna um fjóršung. 

En kapphlaupiš tók sinn toll, žvķ aš gęšunum hrakaši ķ hamaganginum og bķlarnir voru ryšsęknir. 

En flottir voru žeir, mašur minn!


mbl.is Montrśntur į dagskrį
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Broslegt rifrildi um góš eša slęm afskipti Noršmanna hér į landi.

Noršmenn eru um 15 sinnum stęrri žjóš en Ķslendingar og ķbśafjöldi Lichtenstein er brot af stęrš ķslensku žjóšarinnar. 

Žaš er žvķ skiljanlegt, žótt žaš sé kannski ekki ęskilegt, aš Noršmenn, żmist meš eša į móti Orkupakka 3, reyni ķ krafti stęršar aš hafa įhrif į žaš, hvernig Ķslendingar spili śr sķnum spilum og hafi meš žvķ įhrif į mįliš ķ heild.  

Og nęsta broslegt er aš sjį hvernig afstaša Ķslendinga til mįlflutnings Noršmanna skipta honum ķ slęm afskipti eša góš eftir žvķ frį hvorum deiluašilanum hinn meinti žrżstingur kemur.  


mbl.is Segir Gušlaug Žór skorta rök
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Nįttśruveršmętin eru ekkert į förum.

Ķ fréttum allt žetta įr hefur mikiš veriš fjallaš um hęttuna į "hruni" ķslensku feršažjóhustunnar. 

Žess vegna kemur vištališ viš forstjóra Tröllaferša eins og ferskur andblęr inn ķ žessa neikvęšu umręšu. 

Samdrįtturinn ķ feršažjónustunni var nefnilega ekki vegna žess aš varan, sem er til sölu, ef svo mį aš orši komast, einstęš ósnortin nįttśruveršmęti landsins;  žau hafa ekki rżrnaš neitt, heldur koma žessi veršmęti og önnur nż ę betur ķ ljós. 

Og engin sambęrileg veršmęti til aš nżta fyrir feršažjónustu, hafa komiš fram ķ öšrum löndum. 

Žaš sem geršist var bara ofkeyrsla og skortur į uppbyggingu ašstöšu og innviša, ekki lakari söluvara. 

Tvęr milljónir feršamanna į įri er margfalt fleira fólk en kom hingaš įrlega fyrir įratug og möguleikarnir bķša bara eftir žvķ aš vera kannašir, fundnir og nżttir. 


mbl.is Ekki öll nótt śti ķ feršažjónustunni
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 13. įgśst 2019

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband