Jarðeldarnir voru fljótir að svara fyrir sig.

Allt frá því að fyrst voru á þessari síðu leiddar líkur að því að nú kynni að vera hafið jafnvel margra alda tímabil eldgosa á Reykjanesskaga og þessu fylgt eftir í viðtali í Silfri Egils,  hafa komið fram gagnrýnisraddir á þessa sýn og það ekki síst í athugasemdum á síðunni.

Það var því skondið þegar slíkum andmælum var hreyft síðast í fyrradag í athugasemd og dregið í efa að nokkuð gysi meira næstu árin, að ákveðið svar jarðeldanna sjálfra skyldi koma nánast jafnharðan fram og raun ber vitni og vera jafn afdráttarlaust.

Hér á síðunni hafði verið bent á að nítján Kröfluelgos hefðu farið stækkandi í þau  níu ár sem liðu frá upphafi þeirra til enda, en í athugasemdum við þetta gert lítið úr þessum samanburði.  

Nú ætti kannski aðeins að sljákka í þeim sem hafa gert lítið úr jarðvísindamönnum okkar og  saka þá sífellt um um bull og ótímabæran æsing.  

Það sem gerir þeim auðveldara en fyrr að fjalla rétt og skilmerkilega um eldgosið nýja er hve fullkomin og altæk nýjasta mælingatækni er orðin.  

Upphafið að Fagradalsfjallseldum?

Strax kapphlaup um nýjan alþjóðaflugvöll?

Þessa dagana, þegar kvika stefnir neðanjarðar í norðurátt frá Geldingadölum, blasir við, til dæmis í ljósi reynslu frá eldgosum á Reykjanesskaga fyrir átta hundrað árum, að framundan kann að vera eldgosatímabil þar sem það geti endurtekið sig að eldgos verði eftir margra tuga kílómetra langri sprungu, allt frá Suðurstrandarvegi og norður í Óbrynnishóla nálægt Kaldárseli. 

Á þeim tíma rann hraun niður í Strraumsvík og Vellirnir syðst í Hafnarfiriði eru í skotlínu. 

Forsætisráðherra sagði í fréttum RÚV í hádeginu að verulega hefði dregið úr likum á því að gerður yrði nýr alþjóðaflugvöllur í Hvassarhauni (rétta heitið er Almenningar), 

Á samfélagsmiðlum virðist vera að hefjast framhald þrýstings ýmissa um gerð nýs alþjóðlegs flugvallar á hinum ótrúlegustu stöðum svo sem í Flóanum og við Borgarnses. 

Þetta er enn eitt dæmið um óðagotið í þessum málum, eins og sést á því að ekkert er rætt um höfuðatriði flugs, sem eru flugskilyrði. 

Í suðaustanátt stendur vindur beint af Hafnarfjalli yfir á flugvöll við Borgarnes, þar sem þar að auki skortir bitastæða innviði öflugrar byggðar. 

Í Flóanum er nálægðin við Ingólfsfjall til ama og stór hluti flugvallarstæðis gljúpur jarðvegur. 

Ef einhver á eftir að grafa upp gamlar hugmyndir Bandaríkjamanna um stórarn flugvöll á Rangárvöllum má nefna, að árum saman hefur ekki verið hægt að segja til það fyrirfram, að gos sé í aðsigi í Hekla með meiri fyrirvara en klukkustund! 

Bæði Keflavíkurflugvöllur og Reykjavíkurflugvöllur eru bestu flugvallarstæðum landsins út frá flugskilyrðum og innviðum í nágrenni. 

Eins og er, eru bæði Akureyrarflugvöllur og þó einkum Egilsstaðaflugvöllur í þörf fyrir fjárveitingar til þess að gera þá fyllilega hæfa sem vara lendingarstaði, og í ljós þess fjársveltis er hlálegt að sjá hátímbraðar kröfur um millilandaflugvelli á nýjum stöðum, án þess að það virðist votta fyrir því að leita álits flugfróðustu manna.  

Minnkandi líkur á flugvelli í Hvassahrauni