"Það er alltaf gott veður á Akureyri".

Ofangreind orð nota Akureyringar iðulega þegar verið er að tala um að veður sé vont fyrir norðan.

Þau eiga vel við í dag þegar ég sæki Akureyri heim. Kom reyndar hingað í gærkvöldi.

Þegar vonskuveður er á fjallvegum hér í kring er bara búin að vera blíða hér í bænum og flugvélar koma og fara á flugvellinum.

Akureyri og svæðið þar inn af er einstaklega vel í sveit sett veðurfarslega séð, og á meðan bændur á Íslandi voru háðir því að nógu margir þurrir dagar kæmu á sumrin til heyskapar, má segja að Öngulsstaðahreppur hafi boðið upp á besta veður, sem hugsast gat til landbúnaðar á Íslandi.

Á Suðurlandi gátu komið rigningasumur eins og til dæmis sumarið 1955.

Það er hlýrra, þurrara, bjartara og lygnara hér um hásumarið en fyrir sunnan og hér koma mun hlýrri dagar þótt inn á milli geti komið kaldari dagar en syðra.

Ég tók mark á slæmri veðurspá í gær og ákvað að nota 37 ára gamlan Range Rover til að fara norður, bíl sem ég nota ekki nema brýna nauðsyn beri til að fara með mannskap og tæki í jöklaferðir eða ferðir við erfiðustu skilyrði.

Hann er breyttur, á 38 tommu dekkjum og með 35 ára gamalli Nissan Laurel dísilvél.

Búið var að var við því að flughálka og glæra svell gæti verið á fjallvegum og það kom sér vel að vera á vel negldum hjólbörðum í Bakkaselsbrekkunni.  Þar mættum við fólksbíl, sem kom að norðan og komst ekki upp brekkuna. Hafði greinilega ekkert mark tekið á hinni slæmu spá.

Orð mín varðandi negldu dekkin eiga ekki við um akstur í Reykjavík heldur einungis um akstur við sjaldgæf hálkuskilyrði á bílum, sem ekki eru fáanleg nýjustu vetrarmunstur á.

Það er engin þörf fyrir negld dekk í Reykjavík á alla venjulega fólksbíla, slíkar framfarir hafa orðið í gerð vetrarhjólbarða.

Ef allt væri tekið saman valda negldu dekkin óbeint fleiri óhöppum og slysum en sést í fljótu bragði, því að vegna þeirra liggur sleipt tjörulag ofan á götunum , sem þau hafa rifið upp úr þeim, og skrifa má ýmis óhöpp og árekstra á það

Versnandi veður á Austurlandi

Athugasemdir

[Þorsteinn Briem, 30.10.2010 kl. 18:30]

Mér þykir líklegast að breytingar á lægða- og hæðakerfum sé orsökin fyrir minnkandi vindhraða á mælingastöðum í Reykjavík og á Akureyri undanfarinn áratug.

"Vindrósir innan höfuðborgarsvæðisins eru nokkuð breytilegar eftir hvar mælt er. Ráða því væntanlega bæði mannvirki næst mælistað og landslag.

Þannig mælast norðanáttir (NNV, N og NNA) í um 17% mælinga á Einarsnesi í Rvík en mældust vart í Jaðarseli í Rvík og á Marbakkabraut [í Kópavogi] (1%) á sama tímabili."

Vindrósir í Reykjavík

Árlegur hvassviðrastundafjöldi á nokkrum veðurstöðvum á höfuðborgarsvæðinu 2002-2005, sjá bls 10

Vindhraðinn á Akureyri og á ákveðnum stöðum í Reykjavík er því væntanlega misjafnlega mikill hverju sinni eftir því úr hvaða átt vindurinn kemur.

Á Keflavíkurflugvelli er lítil fyrirstaða fyrir vind úr öllum áttum vegna landslags og mannvirkja en í Reykjavík og á Akureyri skiptir landslag hins vegar miklu máli í þessu samhengi og að einhverju leyti mannvirki og gróður.

Mannvirki og gróður í nágrenni Veðurstofunnar í Reykjavík hefur aftur á móti tiltölulega lítið breyst síðastliðinn áratug og þar að auki stendur Veðurstofan nokkuð hátt, litlu lægra en Perlan.

Ef norðvestan- og suðaustanáttir (eins og Eyjafjörður liggur) hafa ekki verið eins algengar á Akureyri undanfarinn áratug og áður ætti vind því að hafa lægt þar. Og slíkt ætti að vera hægt að sjá með því að bera saman vindrósir á Akureyri frá síðastliðnum áratug og næsta áratug á undan.

Tíðni vindátta á Akureyri 1971-2000, sjá bls 18

[Árni Gunnarsson, 30.10.2010 kl. 19:14]

Það er alltaf gott veður í Skagafirði hvernig sem viðrar.

[Þorsteinn Briem, 30.10.2010 kl. 19:26]

Det finns inte dårligt väder, bara dårliga kläder.

[Þorsteinn Briem, 30.10.2010 kl. 19:45]

Í skelfilegum Skagafirði,
skrítnum mjög og einskis virði,
næstum varð hann Árni úti,
ásamt veturgömlum hrúti.

[Þorsteinn Briem, 30.10.2010 kl. 20:13]

Fleira skiptir máli en hitastig á mælinum við útidyrnar þegar menn búa sig andlega og líkamlega undir spásséritúra.

"Wind chill (often popularly called the wind chill factor) is the felt air temperature on exposed skin due to wind. It measures the effect of wind on air temperature.

The wind chill temperature is usually lower than the air temperature, since the air temperature is usually lower than the human body temperature.

In contrast, humidity on the skin can result in a higher felt air temperature, and the heat index is used instead."

Wind chill - Wikipedia

[Ómar Ragnarsson, 31.10.2010 kl. 10:50]

Það var áberandi á árunum í kringum 1990 hvað mörg illviðri og hvassviðri komu hér á Akureyri. Flugumferðarstjórar á Akureyrarflugvelli tóku vel eftir þessu.

Hin síðari ár hefur orðið hér mikil breyting á.