Foršast aš nefna ašalatrišin.

Žótt bķlaframleišendur hafi veriš duglegir og óhręddir viš aš ryšja brautir fyrir mikilvęgar tękninżjungar, hefur margt af žvķ ekki komiš til fyrir frumkvęši žeirra, heldur vegna krafna stjórnvalda um aukna sparneytni og minni mengun.

Ķ bķlablöšum og bókum sem ég las fyrir 60 įrum var tvķgengis-bensķnvélinni spįš sigri yfir fjórgengisvélum og dķsilvélum.

Įstęšan var augljós: Tvķgengisvél kveikir tvöfalt oftar ķ brunahólfinu mišaš viš snśning vélarinnar heldur en fjórgengisvél og žess vegna ęttu afköstin aš verša tvöfalt meiri mišaš viš rśmtak vélarinnar og žyngd.

Enn ķ dag halda örfįar litlar tvķgengisvélar velli ķ allra léttustu vélhjólum og flygildum, en 1955 gleymdu menn žvķ alveg, hve miklu meira tvķgengisvélin mengar heldur en sambęrileg fjórgengisvél og hve fjórgengisvél er endingarbetri, - einnig žvķ, hve miklir meiri möguleikar voru į aš framleiša hrašgengari, afkastameiri og endingarbetri fjórgengisvélar.

Um og eftir 1960 hurfu tvķgengisvélar aš mestu śr bķlum, og sķšustu įrin einnig śr flestum léttustu vélhjólunum.

1965 bundu menn vonir viš Wankel-vélina, sem nįši allt aš 24 žśsund snśninga hraša į mķnśtu, eša fimm sinnum meiri hraša en algengar fjórgengisvélar.

Ķ ljós komu vandamįl varšandi žéttingar ķ brunahólfinu og endingu vélanna, auk žess sem erfitt var aš minnka mengun frį žeim.  

Grķšarlegar framfarir uršu eftir 1980 ķ smķši dķsilvéla žegar tókst meš bęttri foržjöpputękni og betri innspżtingu aš auka afköstin lygilega, žannig aš į bošstólum vęru dķsilvélar sem afköstušu 100 hestöflum į hvern lķtra rśmtaks.

Bęši bensķn- og dķsilvélar tóku miklum framförum viš innreiš fjögurra ventla tękni ķ staš tveggja ventla ķ hverju brunahólfi

Fyrir fįum įrum var sigri dķsilvélanna spįš, en žį komu Fiat meš Twin Air og Ford meš Ecoboost, žar sem innspżtingar- og foržjöpputęknin var stórbętt, žannig aš fjórgengis-bensķnvélin er enn į lķfi.

Fulltrśi Benz į rįšstefnu Advania fór mikinn ķ žvķ aš spį byltingunni, sem ķ vęndum vęri žegar sjįlfkeyrandi bķlar ryddu sér til rśms og var engu lķkara en hann héldi aš meš žeim yrši umferšartöfum og teppum śtrżmt.

En sjįlfkeyrandi bķlar geta aldrei aukiš rżmiš į götum og bķlastęšum, žótt žeir geti aukiš hagkvęmnina ķ žvķ hvernig umferšin gengur fyrir sig.

Bķlar fara almennt enn stękkandi. Minnstu bķlgerširnar sem voru 3,40 x 1,50 fyrir nokkrum įrumm, 5 fermetrar, eru oršnir 3,65 x 1,65, eša 6 fermetrar. Žaš er 20% stękkun.

Mešalstórir bķlar, (Golf-flokkurinn ķ Evrópu) sem voru 4,00 x 1,60 fyrir 25 įrum, 6,4 fermetrar, - eru oršnir 4,35 x 1,77 eša 7,7 fermetrar. Žaš er lķka 20% stękkun.

Žaš er einkum lenging bķlanna sem skapar umferšarvandamįl, žvķ aš meš henni žarf hver bķll lengra rżmi į malbikinu. 100 žśsund bķlar aka um Miklubrautina į dag. Ef mešallengd žeirra minnkaši um hįlfan metra, myndu 50 kķlómetrar af malbiki verša auš į hverjum degi, sem annars eru žaktir bķlum.

Flestir bķlar ķ efri mešalstęrš hafa breikkaš śr 1,60 upp ķ 1,85. Žaš veldur vaxandi vandręšum ķ žröngum bķlastęšum, sem helst žyrfti aš breikka, en žar meš aš fękka žeim.

Bķlar hafa ekki ašeins stękkaš meš įrunum, žeir hafa žyngst um allt aš 40% yfir lķnuna.

Golf var 750 kķló til 1980, en er nś aš mešaltali 1150 kķló eša meira.

Žótt bķlaframleišendur hafi nįš svo miklum įrangri ķ sparneytnari bķlvélum, aš Golf 2015 eyši allt aš 40% minna en Golf 1980, breytir žaš ekki žvķ, aš ef bķlarnir vęru 40% léttari myndu žeir eyša enn minna.

Benz, BMW, Audi, Toyota, Ford og GM hagnast žvķ meira sem žeir geta fengiš kaupendur til aš kaupa dżrari og fleiri bķla.

Žess vegna hafa žeir engan įhuga į žvķ aš minnka bķlana, enda enginn žrżstingur frį stjórnvöldum um aš gera žaš ķ sama męli og var og hefur eriš varšandi sparneytni og mengun.

Žeir foršast žvķ aš nefna ašalatrišiš, varšandi žaš sem ekki veršur komist hjį aš gera žegar óhjįkvęmileg orkuskipti og vaxandi umferšartafir og teppur ganga ķ garš.   


mbl.is Benz verši ekki hestvagnaframleišandi
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 identicon

Markašurinn, žarfir og óskir neytenda, rįša. Vilji kaupendur stęrri bķla žį stękka bķlarnir eša framleišandinn missir višskipti. Hęš og žyngd fólks hefur aukist frį 1980 og žvķ žarf stęrri "smįbķla". Og vilji framleišandinn halda ķ kśnnann meš žvķ aš bjóša stęrri bķl meš sama nafn undir stęrra fólk žį er ekki um sama bķl aš ręša. Markhópur Golf ķ dag er ekki eins og hann var 1980. Golf unnendur hafa breyst og Golfinn meš.

Og svo mętti eins segja aš žaš sé einkum hraši bķlanna sem skapar umferšarvandamįl, žvķ aš meš lįgum mešalhraša žarf hver bķll lengri tķma į malbikinu. 100 žśsund bķlar aka um Miklubrautina į dag. Ef mešalhraši žeirra hękkaši um tķu prósent, myndu 10.000 bķllengdir af malbiki verša auš į hverjum degi, sem annars eru žaktir bķlum. Eins mį benda į aš meš heildar stjórnun į umferš vęru gatnamót aldrei auš langtķmum saman mešan bešiš vęri eftir gręnu ljósi.

Orkuskipti koma žessu ekkert viš og umferšartafir og teppur mį leysa meš betri stjórnun umferšar, verši ekki rafmagnslausir rafbķlar teppandi alla vegi.

Hįbeinn (IP-tala skrįš) 6.9.2015 kl. 19:28

2 Smįmynd: Ómar Ragnarsson

"Verši ekki bilašir og bensķnlausir bķlar teppandi alla vegi" sögšu Hįbeinarnir į sķšustu įrum hestvagnanna. 

Ómar Ragnarsson, 6.9.2015 kl. 22:33

3 identicon

Sęll Ómar.

Žś hittir naglan į höfušiš sem endra nęr ķ flestum punktum žķnum, en mér finnst ekki rétt aš slį tvķgengis bensķnvélina śt af boršinu alveg strax.

Žaš hafa oršiš töluveršar framfarir ķ žróun žeirra undanfariš og žar er Bombardier fyrirtękiš framarlega. Žeir framleiša td mótora ķ Ski Doo vélslešana og lķka vélar ętlašar fyrir flygildi eins og žś veist eflaust.

Einkaleyfiš frį Honda sem einhver tók eftir hér į dögunum virkar lķka spennandi, žar sżnist mér žeir reyndar ętla aš nota sannaša tękni frį tvķgengis dķselvélunum ž.e. amk einum ventli sem stżrir loftinu inn ķ strokkrżmiš. Žaš įsamt svolķtiš öšruvķsi sveifarįs trśi ég aš geti aukiš nżtnina og torkiš ķ žeim umtalsvert.

En ķ grunninn séš finnst mér eins og žér aš rafbķlavęšingin (orkuskiptin) séu amk 10 įrum seinna į feršinni en hefši įtt aš vera.

Danķel Kristjįnsson (IP-tala skrįš) 6.9.2015 kl. 23:12

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband