Varla tilviljun að þetta eru bara Max-þotur.

Boeing 737 kom til sögunnar 1968, fyrir hálfri öld.  Keppinautarnir hjá Airbus voru hannaðir 20 árum síðar. 

Til að standast samkeppnina hefur orðið að færa sífell stærri og aflmeiri hreyflla framar á 737 en þeir voru áður. 

Með Max vélunum virðist komið einu skrefi of langt í þessu efni. 

Það þarf afburða flugmenn með sáralítinn viðbragðstíma til að slá út sjálfvirka kerfinu sem steypir vélinni niður ef hún er að nálgast afris. 

Í myndinni um Sullenbergar flugstjóra, sem nauðlenti á Hudson ánni átti að negla hann fyrir að hafa ekki tekið hárrétta en flókna ákvörðun um að snúa við á meðan það var hægt. 

Sullenberger vann málið með því að sýna fram á, að hann væri maður en ekki róbot og þyrfti því að mig minnir 40 sekúndur til þess að geta tekið rétta ákvörðun. 

Sífellt hafa komið fram atriði varðandi endalaust vaxandi sjálfvirkni að flókin kerfi af því tagi geta skapað vandamál í sjálfu sér; - af því að það eru menn sem fljúga vélunum þegar upp er staðið en ekki róbótar. 

Fara fram á breytingar frá Boeing