Oft notašur óraunhęfur hraši, einkum į rafknśnum hjólum, viš mat į dręgni. .

Uppgefnar orkueyšslutölur į farartękjum eru af margvķslegum toga og mörgum ašferšum beitt. 

Meš žvķ aš fara löturhęgt tekst framleišendum aš nį įrangri sem augljóslega er ekki raunhęfur. 

Sem dęmi mį nefna, aš einn af smęstu rafbķlunum var auglżstur meš 140 kķlómetra dręgni, sem var nęstum tvöfalt meiri dręgni en reyndist raunhęf ķ langtķma męlingu hér heima, er um 90 kķlómetrar į sumrin og um 80 į veturna viš žaš aš beita samt lagni ķ akstrinum.  

Sum af öflugustu raknśnu bifhjólum heims eru auglżst meš 200 km(/klst hįmarkshraša og allt aš 200 kķlómetra dręgni. 

Ótal dęmi er aš finna um hlišstęšur. 

Aušvitaš er vķšsfjarri aš hęgt sé aš framkvęma hvort teggja ķ sömu feršinni, 200 km hraša og 200 km dręgni. 

Į 30 km/klst hraša veršur feršatķmi óraunhęfur, samsvarar 13 klukkustundar aksturtķma nettó frį Reykjavķk til Akureyrar, samt aldrei stoppaš į įningarstöšum.  


mbl.is Renault Zoe rśstaši dręgismetin
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 Smįmynd: Grķmur Kjartansson

Bróšir minn var eitthvaš aš pęla ķ žessari tölu sem hęgt er aš fį upp ķ męlaboršinu og sżnir l/ 100 km sem er nįttśrlega gķfurlega misvķsandi og veršur mjög hį žegar tekiš er af staš śr kyrrstöšu
Var aš ķhuga hversvegna nżjir bķla sżna ekki hversu oft og mikiš er bremsaš žvķ aš bremsa er nįttśrlega algjör orkusóun
mun betra er aš horfa fram į viš og reyna aš keyra sem mżkst

Grķmur Kjartansson, 18.6.2021 kl. 18:17

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband