25 ■˙sund Pˇlverjar b˙settir hÚr ß landi hafa řmis ßhrif.

Pˇlverjar eru fj÷lmennastir ■eirra erlendu ■jˇ­a, sem b˙a ß ═slandi, hvorki meira nÚ minna en 25 ■˙sund.

Ůa­ eru nŠstum eins margir og allir Ýb˙ar Hafnarfjar­ar ogáe­a allir kjˇsendur Nor­austurkj÷rdŠmis.

┴hrifanna af veru ■essa hˇps gŠtir miklu vÝ­ar en beint Ý atvinnulÝfinu.

Frˇ­legt vŠri til dŠmis a­ vita hve mikil ßhrif ■etta hefur ß ■a­ hve mikil og st÷­ug fj÷lgun pˇlskra fer­amanna er. áá


mbl.is Minnsta fj÷lgun fer­amanna sÝ­an 2010
Tilkynna um ˇvi­eigandi tengingu vi­ frÚtt

Kynslˇ­askipti bjartra vona!

"Unglingali­" Gu­mundar ١rs Gu­mundssonar hefur heldur betur skotist upp ß himininn og vaki­ einhverjar bj÷rtustu vonir sem sÝ­uhafi man eftir a­ svona "byrjendali­" ═slands hafi vaki­ ß stˇrmˇti.á

Til hamingju ═sland!


mbl.is ═sland Ý milliri­lakeppni HM
Tilkynna um ˇvi­eigandi tengingu vi­ frÚtt

A­stŠ­urnar skapa r˙ssneska r˙llettu.

Fyrir um 20 ßrum var rŠtt um ■a­ ß Al■ingi hvort hŠkka Štti leyfilega hßmarkshra­a ß Ýslenskum ■jˇ­vegum. Ni­ursta­an var­ s˙ a­ gera ■a­ ekki.á

Deila mß um hvort ■a­ hef­i veri­ Ý lagi ß vegum ■ar sem gagnstŠ­ar akstursstefnur eru kyrfilega a­greindar, svo sem ß tv÷f÷ldum brautum e­a 2 pl˙s 1 brautum.á

Athuga til dŠmis reynslu SvÝa ß ■essu svi­i.

Slysat÷lur lj˙ga hins vegar ekki til um ■ann grundvallar mun sem er ß fyrrnefndum vegum og vegum me­ einni akrein Ý hvora ßtt ßn vegri­s ß milli akstursstefna.

┴ hinum mjˇu vegum me­ eina akrein Ý hvora ßtt er veri­ a­ spila ˇhjßkvŠmilega r˙ssneska r˙llettu.

A­ 8% bÝla brjˇti umfer­arreglur Ý ■Úttri umfer­ vi­ slÝkar a­stŠ­ur er slŠm frÚtt, og einnigáer ■a­ slŠm frÚtt a­ ■a­ skuli vera frÚtt a­ l÷gregla geri eitthva­ Ý mßlinu. á


mbl.is Myndu­u ÷kumenn vi­ Reykjanesbraut
Tilkynna um ˇvi­eigandi tengingu vi­ frÚtt

L÷ngu ˙reltur brandari.

TÚkknesku verksmi­jurnar Skoda voru stolt TÚkkˇslˇvakÝu fyrri hluta sÝ­ustu aldar. Ůar voru ekki a­eins smÝ­a­ir gˇ­ir og vanda­ir bÝlar, prř­ilega vel hanna­ir tŠknilega me­ sjßlfstŠ­ri fj÷­run ß ÷llum hjˇlum, sjßlfberandi byggingu og traustar toppventlavÚlar, heldur lÝka landb˙na­artŠki og herna­artŠki ß bor­ vi­ fyrirtaks skri­dreka.á

Hernßm Hitlers 1938-89 fŠr­i honum ß silfurfati 10% vi­bˇt vi­á skri­drekasveitirnar, sem hann ■urfti til a­ taka Ni­url÷nd og Frakkland ß r˙mum 5 vikum 1940.

┴ fyrstu 15 ßrunum eftir strÝ­i­, ■egar komm˙nistar h÷f­u teki­ v÷ldin, virtist rÝk hef­ Ý traustri bÝlasmÝ­i Štla a­ halda velli,

Reisa ■urfti Ůřskaland ˙r r˙stum, en ekki TÚkkˇslˇvakÝu.

SovÚtmenn hÚldu Austur-Ůřskalandi Ý hrßefnasvelti og ┌tkoman var­ Trabant.

En ■ß ger­i vestur-■řska efnahagsundri­ SkodabÝla ˙relta.

TÚkkar reyndu a­ svara me­ stŠlingu ß Renault Dauphine og Renault 8, ■ar sem ÷llu var umbylt; vÚlin fŠr­ ˙r framendanum Ý afturendann "skotti­" sett fram Ý.

En hi­ sta­na­a komm˙nÝska kerfi rÚ­i ekki vi­ svo rˇttŠkar breytingar.

GŠ­unum hraka­i, vandrŠ­i jukust, og ■egar hinn vestrŠni bÝlai­na­ur s÷­la­i ß ÷rfßum ßrum Ý kringum 1970 yfir Ý gerbreytta bÝla me­ vÚlina ■versum frammi Ý og framdrifi, sat Skoda upp me­ ■a­ a­ hafa fjßrfest Ý og seti­ uppi me­ gersamlega ˙relta h÷nnun.

Mˇrallinn fÚll, og Ý erlendum bÝlabl÷­um, var fari­ a­ hŠ­ast a­ Skoda sem "international joke". á

En svo fÚll m˙rinn og leita­ var ß nß­ir vestrŠns bjargvŠtts, Volkswagen, sem endurskapa­i alla framlei­luna.á

Ůa­ byggist ß sam■Šttingu, ■annig Skoda og VW bÝlar eru meginatri­um allt saman VW bÝlar me­ mismunandi ˙tliti.

DŠmi:

Skodaá Fabia og VW Polo aeru Ý meginatri­um sami bÝllinn, en Fabian er einni "kynslˇ­" eldri.

VW er dřrari af ■vÝ a­ hann er ■rˇa­ri, en Fabia oft me­ lŠgri bilanatÝ­ni af ■vÝ a­ b˙i­ er a­ snÝ­a "barnasj˙kdˇma" af Ý ljˇsi meiri reynslu.á

Sem sagt: Ůa­ eru meira en 20 ßr sÝ­an Skodabrandarinn al■jˇ­legi var­ gersamlega ˙reltur. á

á


mbl.is Skoda me­ nřtt heimsmet
Tilkynna um ˇvi­eigandi tengingu vi­ frÚtt

BloggfŠrslur 17. jan˙ar 2019

Innskrßning

Ath. Vinsamlegast kveiki­ ß Javascript til a­ hefja innskrßningu.

Haf­u samband