Southwest ętti aš kannast viš fyrirbęriš.

Bandarķska flugfélagiš Southwest er į svolitlum heimavelli hvaš varšar slysin į Boeing 737 Max žotunum, žvķ aš ašeins fį įr eru sķšan žetta flugfélag dró lappirnar vegna óhapps į CFN hreyfli į Boeing 737 800 žotu flugfélagsins og komst upp meš žaš meš mešvirkni FAA aš sżna linku og undanslįtt ķ žvķ aš lįta skoša sams konar hreyfla til aš koma ķ veg fyrir aš fleiri hreyflar springju lķka. 

Žaš var hrein hundaheppni aš enginn lést af völdum sprengingarinnar, sem setti gat į skrokk žotunnar, en ķ staš žess aš tękist aš fyrirbyggja annaš slys, sprakk hreyfill į annarri žotu flugfélagsins sķšar meš žeim afleišingum aš einn faržegi fórst. 

Žį fyrst var gerš gangskör aš žvķ aš gera fyrirbyggjandi rįšstafanir, sem dygšu. 

Svipaš, en margfalt stęrra slys varš žegar tvęr Boeing 737 Max vélar fórust meš nokkurra mįnaša millibili, og aftur var um aš kenna undanbrögšum, ķ žetta sinn bęši Boeing og FAA, sem sleppti žvķ aš ganga sjįlft śr skugga um aš tölvubśnašur Max vélanna vęri ķ lagi. 

Į vefnum "Flight Channel" mį sjį glöggt og einfalt yfirlit yfir bęši fyrrnefnd flugslys žar sem įkvešin lķkindi blasa viš. 


mbl.is Höfša mįl gegn Boeing
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Ekki verra aš rannsóknir fari fram.

Žegar įkvešiš var aš lagfęra Žingvallaveg į sķnum tķma voru skiptar skošanir um žaš hve mikil umhverfisįhrif fylgdu žessum framkvęmdum. 

Ķ ljósi žess, hvert gildi žjóšgaršsins er, hefši veriš gott aš fariš hefši fram mat į umhverfisįhrifum framkvęmdarinnar, žótt ekki vęri nema til žess aš afla sem bestra gagna ķ mįlinu og koma ķ veg fyrir deilur, vafaatriši eša jafnvel hęttu į žvķ aš oršspor og staša žjóšgaršsins skašašist, ekki sķst vegna žess aš hann er į heimsminjaskrį UNESCO. 

Helstu rökin fyrir žvķ aš hefja framkvęmdir sem fyrst voru žau, aš vegna grķšarlegrar fjölgunar feršamanna męttu endurbęturnar į veginum ekki tefjast, og einnig hitt, aš breytingarnar į veginum yršu žaš lķtilvęgar aš žaš kallaši ekki į mat į umhverfisįhrifum. 

Ķ ljós hefur komiš, aš feršamönnum hefur ekki haldiš įfram aš fjölga og ekki veršur séš aš žaš atriši hafi oršiš eins fyrirferšarmikiš og óttast var. 

Sķšuhafi kynnti sér framkvęmdirnar lauslega į sķnum tķma og mišaš viš uppgefnar tölur um breikkun vegarins, sem var meginatriši vegarbótanna, aš mig minnir 75 sentimetra į hvorri öxl, sżndist žaš frekar hófleg įętlun. 

En aušvitaš koma fleiri atriši til, sem į žeim tķma var erfitt fyrir leikmenn aš žefa uppi eša kynna sér. Bolabįsvegur

Nś eru aš koma ķ ljós żmis atriši varšandi umgengni um žjóšgaršinn, žar sem žörf er į ķtarlegum og góšum gögnum, og žvķ er mikilsvert aš sem mest af gögnum sé til. 

Vegarstęši ķ gegnum helsta sögustaš og nįttśruminjastaš landsins er ekki žaš sama og vegagerš annars stašar. 

Žvķ er žaš bagalegt aš mat į umhverfisįhrifum skuli ekki hafa fariš fram. 

Myndin hér į sķšunni er af upphafi leišarinnar noršur ķ Bolabįs. Bolabįsvegur (2)

Haganlega lagšur vegur, fylgir landslagi, hvergi upphękkašur og meš lįgmarks hįvaša og ryki. 

Minna mį į, aš įbendingar Péturs Jónassonar, eins öflugasta sérfręšings um lķfrķki žessa svęšis, hefšu įtt aš kalla į mun meiri rannsóknir og umfjöllun en varš į sķnum tķma. 

Nķturmengun vegna umferšarinnar vó žungt hjį Pétri, en žaš veršur bara aš vona aš orkuskipti ķ samgöngum muni verša žaš hröš aš hętta lķši hjį.  


mbl.is Harma aš ekkert umhverfismat hafi fariš fram
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 8. október 2019

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband