Fjleignahsin strsta hindrunin. Tknileg orsk.

eim fundum um rafblavingu, sem suhafi hefur veri , hefur komi fram a tregan fjleignahsum veri lang strsta hindrunin varandi rafblavinguna.Tazzari og Nissan Leaf

eir, sem engan huga hafa v a breyta til, leggjast oft a sjlfsgu eindregi gegn v a fari s t kostna vi uppsetningu hlesluastu, og finna oft mrg fleiri atrii en kostnaarhliina til a leggjast gegn llum breytingum.

msar ranghugmyndir eiga greian agang a flki, svo sem um strfellda eldhttu af rafblum og a a urfi a hafa rafmtorinn gangi allan slarhringinn kuldum til ess a hann og rafhlurnar eyileggist ekki!

Hefur meira a sst haldi fram vefmilum.

Og heyrst hefur a sjnarmi a a a ekkert heyrist rafblunum skapi strhttu umfer eirra og a essir "draugablar" su beinlnis hugnanlegir og skapi ra og ni fjlbli.

San er lka sagt a rafblaeigendur geti einfaldlega lti sr ngja a hlaa bla sna hrahleslustvum og lti ngranna sna frii.

En a a hlaa blana eingngu hrahleslustvum mun einfaldlega valda tjni rafhlunum egar til lengdar ltur.

handbkinni me Tazzari-blnum, sem myndin er af, ar sem hann stendur vi hliina Nissan Leaf, stendur skrum stfum, a nausynlegt s a "djphlaa" blinnn rlega upp topp og raunar helst hlftma til tveimur tmum lengur minnst tveggja vikna fresti.Tazzari.Hg hlesla

Ef a s ekki gert, missi rafhlaan geymslugetu miklu hraar en ella me runum.

Hr er v um a ra strt efnahagslegt og tknilegt atrii.


mbl.is Hver rafblaeigandi smiti tvo ara
Tilkynna um vieigandi tengingu vi frtt

Viskipti snast um traust.

Suhafi er ngu gamall til a muna eftir v egar hann og flughugaflk heimsins fylgdist me ndina hlsinum me v egar Boeing verksmijurnar ltu hanna og smia tvfalt strri faregaotur en nokkurn tma hfu veri smaar ur.

Einnig v hvernig smu verkmsijur ltu hanna tvfalt strri hljfrar otur en Concorde og Tupulev 144.

Hreyflarnir essar Boeing otur voru tvfalt strri og aflmeiri en ur hafi ekkst og eim byggist s bylting sem var a ra yfir.

Jafnframt essu djarfa skrefi var hnnu smrri ota en riggja hreyfla otan Boeing 727, og lt essi minni tveggja hreyfla ota lti yfir sr fyrstu en tti smm saman eftir a vera langvinslasta faregaflugvl allra tma: Boeing 737.

essum rum var Boeing me forgangsr, sem var lykillinn af eindma velgengni fr 1954 til aldamta: 1. ryggi. 2. Markasstaa. essi forgangsr var undirstaan a missandi hluta allra viskipta: Trausti.

Me etta huga htti Boeing vi smi risastru hljfru otunnar ngu tmanlega til ess a lgmarka kostnainn, sem lagur var a kanna a verkefni.

Smi stru Jumbo (Bumbu)otunnar var hins vegar farsllega haldi fram me vlkum glsibrag a enn dag er s magnaa strota markashfari en arar strarflokki, sem hefur reynst afar erfiur eftir aldamt.

Svo undarlega sem a hljmar, hefur farsl. langvarandi og vaxandi velgengni 737 n ori eirri otu a falli, a minnsta kosti bili, ef marka m slutlur.

egar fram komu mun strri og sparneytnari hreyflar en ur ekktust kom ljs, a smin mikilvgum strarhlutfllum 737 ri ekki vi sama tma og aal keppinauturinn, Airbus 320, sem hafi veri hnnu sar og hf aeins strri eim hluta hennar, sem mestu skipti fyrir a a koma nju hreyflunum fyrir, gat ntt sr essa brnausynlegu hreyfla n of mikilla breytinga.

Airbus 320neo gat notast vi sama tegundarheiti og skilgreiningu og ur tt nir hreyflar vru henni. a sparai mikla fyrirhfn og fjrhir vi a jlfa hafnir og fst vi drt skrningarferli hj FAA.

Sennilega hefi veri skrra fyrir Boeing a gera anna tveggja, a hanna nja otu fr grunni, ea a breyta 737 ngu miki um mibiki og aftast til ess a hn ri vi tilkomu nju hreyflanna.

stainn var kvei a vihalda tegundarheitinu og skilgreiningunni me v a setja otuna flki sjlfstrikerfi til a gera hana fullkomlega rugga.

v lengur sem a dregst a klra etta erfia vifangsefni svo a fyllsta ryggis veri gtt, v verra.

Framlenging auglstum tfum rrir traust, nkvmlega a sem viskipti snast um.

ess vegna er nverandi hvarf pantana hi versta ml.


mbl.is Engar njar pantanir tvo mnui
Tilkynna um vieigandi tengingu vi frtt

Bloggfrslur 12. jn 2019

Innskrning

Ath. Vinsamlegast kveiki Javascript til a hefja innskrningu.

Hafu samband