Skżrar reglur žverbrotnar.

Žaš er ekki rétt, sem fullyrt er ķ tengdri frétt, aš reglur skorti um akstur léttustu farartękja į hjólastķgum og gangstéttum.Honda 125cc og skellinašra 50cc

Hér į landi eru nokkuš skżrar reglur varšandi notkun į léttustu bifhjólunum og rafreišhjólunum, sem ekki žurfa aš vera meš skrįningarnśmer. 

Žeim mį aka į hjólastķgum og gangstéttum meš sérstakri ašgįt žar sem gangandi umferš hefur forgang og alls ekki hrašar en 25 km/klst. Skellinöšrur ķ Danmörku (1)

Vélarstęrš bensķnknśinna vespuhjóla eša skellinašra mį ekki vera meiri en 50 rśmsentimetrar.

Grķšarleg fjölbreytni er ķ framleišslu hjóla meš vespulagi ķ heiminum, allt frį skellinöšrum meš 50cc vélum upp ķ nęr 300 kķlóa lśxus feršahjól meš 650 cc vélum og 160 km hįmarkshraša. 

Hjólin į žessari mynd eru hér į landi, til vinstri meš 125 cc vél og tęplega 100 km/ klst hįmarkshraša en hin er meš skrįningarnśmeri sem leyfir 45 km hįmarkshraša.  

 

Myndin af atvikinu gatnamótum Hamrahlķšar og Kringlumżrarbrautar ķ gęr sżnir einstaklega vķtavert og gróft brot į reglum af hįlfu ökumanns vélhjólsins, žvķ aš hraši hans er lķklega tvöfalt meiri en hęsti leyfilegi hįmarkshraši svona farartękis. 

Atvikiš felur ķ sér fleiri brot en hrašakstur žvķ aš augljóst er aš įtt hafi veriš viš žann bśnaš vespunnar sem į aš takmarka hrašagetu hennar viš 50 cc. Skellinöšrur ķ Danmörku. VGA Explora.

Žaš er tęknilega mögulegt aš setja svona hjól ķ svokallašan 45 km flokk meš žvķ aš aftengja hrašatakmörkunina en žį žarf aš skrį farartękiš og tryggja žaš og eftir slķka breytingu mį ekki aka žvķ į hjólastķgum og gangstéttum. 

Svo aš rétt sé fariš meš tölur, žį eru žessi hjól yfirleitt į milli 80 og 100 kķló aš žyngd. 

Ķ Danmörku eru hrašaflokkarnir tveir, 30 km og 45 km, eins og sést žegar blašaš er ķ dönskum įrsritum um hjólin, sem žar eru į markaši. 

Į sķšunum, sem myndin er af, er sżnt hvort viškomandi hjól mega vera ķ öšrum flokknum efst til hęgri į dįlki hjólsins, eša bįšum, eins og til dęmis mest selda hjóliš ķ Danmörku ķ sex įr, VGA Explora, sem er 85 kķló, meš 3,5 hestafla 50 cc fjórgengishreyfli og hefur selst ķ 2769 eintökum 2018, žar af 608 hjól meš leyfilegan 45 km/klst hįmarkshraša.  


mbl.is Vespa į 50 km hraša er lķfshęttuleg
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Įsżnd og menningarlandslag ķ Noregi og hér.

Noršmenn hafa fyrir löngu komist aš žeirri nišurstöšu aš hefšir eigi ekki alltaf og skilyršislaust aš vķkja fyrir breyttum atvinnu- og umhverfsašstęšum, žótt sś sé oftast raunin. 

Žannig er afar fróšlegt aš feršast um norsku firšina og vesturhéruš landsins og sjį, hvernig varšveisla svonefnds menningarlandslags hefur į įkvešnum svęšum veriš lįtin hafa forgang fram yfir breytta nżtingu vegna nżrrar tękni og žjóšfélagshįtta. 

Mešal žess, sem tališ er vinnast meš žvķ aš varšveita byggš sem óbreyttasta frį žvķ sem hefur veriš um aldir, er aš žaš skapi tekjur ķ formi tekna af feršafólki, sem žykir akkur ķ žvķ aš geta upplifaš umhverfiš, sem mótaši višfangsefni norskra stórskįlda į sviši ritlistar og tónlistar į borš viš Björnsson, Hamsun og Grieg. 

Meš sérstakri fjįrmögnun er gętt žess skilyršis, aš föst bśseta allt įriš og lįgmarks kvikfjįrrękt sé į bśjöršum ķ žessu dreifbżli svo aš feršafólk geti upplifaš fyrirbęri į borš viš Sunnudag selstślkunnar. 

Feršafólk sem kemur ķ Skįlholt sem trśarlegs höfušbóls saknar kannski ekki žess sem žaš ekki žekkir, sem sé žess, aš žar hafi veriš bśskapur frį landnįmi. 

En til samanburšar mį geta žess hvernig Noršmenn hafa byggt upp mjög įhugaverša feršažjónustu į sambęrilegum sögustöšum eins og Stiklastaš, žar sem hiš forna andrśmsloft og ašstęšur eru löšuš fram meš leiknum atrišum į įkvešnum tķmum dags, til dęmis upphaf daglegs starfs ķ fortķšinni. 


mbl.is 1.000 įra hefš vķkur fyrir umhverfiš
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 4. jśnķ 2019

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband