Įsókn ķ hįmarks įhęttu.

Tvennt liggur fyrir varšandi notkun hjįlma į vespum og reišhjólum. 

1. 70-75 prósent banaslysa og alvarlega slysa eru alvarlegir höfušįverkar, sem hęgt er aš koma aš mestu leyti ķ veg fyrir ef notašir eru hlķfšarhjįlmar. 

2. Meš žvķ lżsa yfir velžóknun į žvķ aš nota ekki hjįlma er beinlķnis veriš aš męla meš žvķ aš sękjast eftir sem allra mestri hęttu ķ notkun reišhjóla, rafreišhjóla og vélhjóla. Hjįlmar, opin og lokašur

Furšulegt er aš Samtök um bķllausan lķfsstķl og Samtök hjólreišamanna skuli vera svo žröngsżn og einsżn, aš taka hįmarks įhęttu viš hjólreišarnar fram yfir žaš aš žęr séu stundašar af eins mikilli įbyrgš og lįgmörkun įhęttu og unnt er. 

Eyša žarf fordómum gegn hjįlmunum, sem eiga einmitt sérstaklega vel viš ķ okkar svala vešurfari. 

Sķšuhafi hefur notaš bęši létta hjįlma, opna aš framan og nešan og lokašan hjįlm į fimm įra hjólaferli.Hjįlmur,opin loftloka.

Og žvert ofan ķ fyrirfram fordóma um žaš aš lokaši hjįlmurinn vęri of óžęgilegur og aš mašur svitnaši ķ honum kom ķ ljós, aš žaš var miklu erfišara aš halda žęgilegum hita į andliti og höfši meš opna hjįlminum en žeim lokaša. 

Meš notkun lokaša hjįlmsins hverfur öll žörf fyrir sérstakan umbśnaš um eyru og andlit, og į lokaša hjįlminum er bęši hęgt aš opna gegnsęja hlutann og lķka sérstaka stillanlega loftlśgu yfir enninu til žess aš fį svalara loft til aš leika um höfušiš. 

Sjį myndirnar. 

Žaš lżsir algerri uppgjöf fyrir žvķ verkefni aš śtskżra gildi hjįlmanna aš krefjast žess aš engin skylda sé um notkun žeirra. Hjįlmur lokuš loftloka

Žaš minnir óžyrmilega į andófiš gegn bķlbeltunum į sķnum tķma. 


mbl.is Hjįlmlaus aš reiša 2-3 faržega
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Ķ bķlum eru eldfim efni.

Ķ umręšunni, sem oršiš hefur um eldhęttu ķ rafbķlum, hefur žaš alveg gleymst, aš ķ olķu- og bensķnknśnum bķlum eru svo eldfim efni, aš žaš er grunnurinn aš žvķ hve margfelt meiri orka er ķ bensķngeymi en jafnžungri rafhlöšu. 

Žaš er ekki śt ķ blįinn aš orkugjafinn er kallašur eldsneyti og vélin sprengihreyfill. 

Frį upphafi hefur eldhętta veriš višfangsefni bķlahönnuša og bķlasmiša. 

Į Ford T og fleiri bķlum voru bensķngeymar ķ upphafi bķlaaldar hafšir fyrir aftan og ofan vélina. Žaš hafši žann kost ķ för meš sér, aš bensķniš rann śr geyminum til vélarinnar fyrir žyngdaraflinu, svo aš žaš žurfti ekki bensķndęlu. 

Allt fram yfir sķšustu aldamót voru framleiddir bķlar meš bensķngeymana ķ hefinu, svo sem Volkswagen Bjallan, til 2003, og Trabant, til 1992. 

Einnig var Fiat 600 meš geyminn fremst ķ žrjį įratugi eftir 1956  og Fiat 500 frį 1957-1975. 

Renault 4CV, Dauphine og 8 voru lķka meš geyminn aš framan auk rassvélabķla į borš viš Skoda 1000MB, Hillman Imp og NSU Prinz.

Žegar framdrifsbķlar uršu vinsęlir, voru varadekkin oft sett efst ķ vélarhśsiš, svo sem į Fiat 127 og 128 og Subaru Leone. Žetta gaf fęri į stękka farangursrżmiš.  

Į tķmabili į sjöunda og įttunda įratug sķšustu aldar voru framleiddir bķlar meš vélina frammi ķ en meš bensķngeymana ķ afturhorni bķlsins. 

Žetta voru, mešal annarra, fyrstu gerširnar af Ópel Kadett, Ford Escort og Pinto. 

Fręg varš mynd af žvķ hvernig Pinto varš alelda eftir įrekstur aftanfrį. 

Ķ ljós kom nefnilega, aš eldhętta af žessum bensķngeymum var enn meiri en ef geymarnir voru ķ nefinu, žótt ótrślegt megi viršast. 

Į Reykjanesbraut varš banaslys į sķnum tķma žegar Ford Escort snerist žar ķ hįlku svo aš afturhorn hans rakst framan į bķl sem kom į móti og eldur kviknaši ķ bensķngeyminum.  

Į sķšari įrum hefur oršiš ę algengara aš bensķngeymarnir séu undir aftursętum bķla og er varla hęgt aš finna betri staš. 

Og žó. 

Į upprunalega Willys-jeppanum 1941 var bensķngeymirinn į staš sem var afar hentugur, bęši af öryggisįstęšum en einnig vegna rżmisnżtingar og žyngdardreifingar. 

Žetta var undir framsętinu. 

Žegar Honda Jazz kom į markašinn sló hann öllum bķlum af svipašri stęrš viš varšandi rżmisnżtingu og farangursrżmi meš žvķ aš geymirinn var settur undir framsętiš.

Fyrir bragšiš varš farangursrżmiš 350 lķtrar.  


mbl.is Alelda bķll į Reykjanesbraut
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Brśarjökull hleypur varla framar.

Framhlaup jökla į borš viš Tungnaįrjökul, Sķšujökul og Brśarjökul hafa veriš žekkt fyrirbęri og afar mögnuš. 

Brśarjökull er stęrsti skrišjökull landsins og framhlaup hans svo svakaleg, aš erfitt er aš fina orš yfir žau. 

Žegar hann hljóp lengst fram 1890, geršist upphaf framhlaupsins meš sprengingu sem heyršist ķ margra tuga fjarlęgš nišur ķ byggš. 

Hann óš svo hratt įfram, aš honum gafst ekki tķmi til, ef svo mį aš orši komast, til žess aš grafa sig nišur og bśa til venjulegar jökulöldur, heldur vöšlaši hann upp gróšuržekjunni framundan upp ķ eins konar eftirlķkingu af tertu meš hringlaga sykur- eša rjśmalögum, ef skoriš var ķ žversnišiš. 

Framhlaupiš stansaši jafn hratt og žaš hafši hafist og jökullinn hóf aš hopa žaš hratt, aš eftir sat algerlega žrįšbein hólaröš, sem fékk heitiš Hraukar og liggur mešal annars um žveran Kringilsįrrįna og įfram vestan viš įna, um fjóra kķlómetra fyrir innan Saušįrflugvöll. 

Sś saga er sögš, aš įriš 1934 hafi fólk į bę einum į Jökuldal setiš viš matarborš, žegar mikil žruma heyršist śr fjarska. 

"Žar hljóp hann" sagši žį gamall mašur viš boršiš. 

"Hver?" spurši fólkiš. 

"Brśarjökull," svaraši sį gamli. 

"Svona žruma heyršist 1890." 

Og hann reyndist hafa rétt fyrir sér. 

Framhlaupiš 1934 varš miklu minna en 1890 og framhlaup 1965 enn inna en žaš. 

Žegar horft er frį Saušįrflugvelli inn til sķlękkandi og fjarlęgs jökulsins sżnast litlar lķkur į aš hin gömlu framhlaup muni verša. 

Jökulröndin liggur nśna minnst įtta kķlómetra fyrir innan Hraukana frį 1890, og vegaskilti 4 kķlómetrum utan viš Saušįrflugvöll, žar sem stendur "Brśarjökull 8 km" er oršiš kolranngt. 

Fyndiš er aš standa į žessum slóšum margsinnis įrlega sķšustu 25 įr og verša vitni aš hnignun jökulsins  og lesa skrif žeirra, sem andmęla hįstöfum žvķ aš jöklarnir hopi, heldur fullyrša jafnvel hiš gagnstęša. 


mbl.is Ein ašalleišanna lokuš
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 5. jśnķ 2019

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband