Byltingarkennd farartęki.

Žaš er óhętt aš fagna žvķ aš Sniglarnir ętli aš kynna möguleika į notkun rafhjóla ķ samgöngum, farartękja, sem alveg hefur vantaš ķ ķslensku flóruna. BMW rafhjól

Einkum eru rafhjól meš śtskiptanlegum rafhlöšum spennandi kostur vegna žess mikla sparnašar į fyrirhöfn og tķma sem žeim fylgir. 

Žaš veršur įhugavert aš sjį hvaša hjól munu verša ķ för Sniglanna. 

Ekki hvaš sķst ef flottasta hjóliš, BMW C evolution, veršur meš, hjól sem kemst hįtt į annaš hundraš kķlómetra hraša og fer meira en hundraš kķlómetra į hlešslunni. 

En er aš vķsu ekki meš śtskiptanlegum rafhlöšum. 

Selst betur en svipuš hjól meš bensķnhreyfli hjį BMW. 


mbl.is Sniglarnir ķ rafmagnaša hringferš
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Hagkvęmni nżju hreyflanna mun rįša śrslitum.

Bęši Boeing og Airbus hafa misreiknaš żmislegt ķ spįm sķnum um heppilegustu faržegažoturnar. 

Airbus ofmat til dęmis markašinn fyrir hina risavöxnu A380 og vanmat um leiš möguleikana, sem endurbętur Boeing į 747 žotunum gįfu til žess aš framleiša hagkvęmustu stóržoturnar (Bumburnar). 

En stóraukin fjölgun faržega ķ markhópi sem mętti skilgreina sem lęgri millistétt og sęttir sig viš aš fljśga ķ mjóum žotum, sem knśnar eru nżjustu gerš sparneytnustu hreyfla sem žar aš auki bjóša upp į aukna langdręgni, olli žvķ aš samkeppni flugvélarisanna varš įköfust ķ smķši Boeing 737 Max og Airbus 320 neo. 

Ef 737 Max veršur ekki komin ķ gagniš nęsta vor, er varla annaš ķ boši en aš taka inn Airbus ķ stašinn, jafnvel žótt žaš kosti algera kśvendingu ķ žotukaupum aš fara frį hinum amerķska framleišanda til hins evrópska. 

Žaš yršu žįttaskil hjį Icelandair.   


mbl.is Icelandair velji Airbus-vélar
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Sólrafhlöšuknśin farartęki hafa veriš til.

Sį framsżni mašur, Bragi Įrnason, sem varš heimsžekktur fyrir um žremur įratugum fyrir rannsóknir sķnar į möguleikunum til aš nota vetni sem orkubera, spįši žvķ ķ vištali viš Ara Trausta Gušmundsson, aš nżting sólarorkunnar myndi um sķšir verša almenn og lykillinn aš lausn orkuvanda mannkyns. 

Og um nokkurra įra skeiš hafa veriš til fislétt farartęki, knśin sólrafhlöšum, en jafnframt hęgt aš nota fótaafl ef sólarorkan hefur žorriš.  

Einnig möguleiki į aš nota bęši fótaafl og sólarorku samtķmis. 

Einnig hefur sést į netinu mynd af lķtilli flugvél meš afar stóra og langa vęngi, sem eru žaktir sólarsellum og gefa afl til flugs. 

Sólarorkuknśin landfarartęki hafa žann óhjįkvęmilega kost, ef svo mį aš orši komast, aš yfir ökumanninum veršur aš vera sem stęrst sólarsellužak, en žó jafnframt sem léttast.

Nś mį sjį aš einn af helstu bķlaframleišendum heims hefur śtfęrt svona lausn į venjulegum bķl, žar sem sólarorkan kemur sem višbót viš ašra orku. 

Og rétt eins og aš gjöfulustu olķulindir jaršar eru į sušlęgum breiddargrįšum, mun nżting sólarorkunnar vęntanlega verša žeim mun betri, sem sólin skķn brattar og meira. 


mbl.is Sólrafhlöšur ķ žakinu
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Athyglisveršar tölur į Audi e-tron. 700 kķlóa rafhlaša.

Ķ reynsluferš į Audi-etron milli Reykjavķkur og Akureyrar var žessi hreini rafbķll nįlęgt žvķ aš komast į einni hlešslu.  Um žessar mundir er ferš rafbķla į milli žessara staša į einni hlešslu oršiš aš algengu keppikefli žeirra rafbķla, sem stęrstu rafhlöšurnar hafa en ef sprett er śr spori į rafbķl eins og e-tron, sem er um 6 sekśndur śr kyrrstöšu upp ķ hundraš og meš 200 km/klst hįmarkshraša, veršur aš stansa einu sinni į leišinni til žess aš hlaša. 

Nokkrir af langdręgustu bķlunum eru meš 65 kwst rafhlöšur, en 95 kwst rafhlašan ķ Audibķlnum er 700 kķló į žyngd, eša įlķka žung og heill tveggja manna Tazzari rafbķll meš rafhlöšum og öllu saman. 

Rafhlöšurnar į Audinum eru hafšar ķ undirvagninum eša sem allra nešst ķ bķlnum, og hefur žaš mjög góš įhrif į aksturseiginleikana. 

En žyngd žeirra sker ķ augun og segir sķna sögu um žaš, hve mikil framför yrši ķ žvķ aš auka orkuna sem hęgt er aš geyma ķ rafhlöšum farartękja.  

 


mbl.is Tómažyngdin skiptir mįli
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

Bloggfęrslur 7. įgśst 2019

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband