Langt síðan að svona efnilegt landslið með mikla aldursbreidd hefur sést.

Svonefnd gullaldarlið í flokkaíþróttum eiga oftast sín blómaskeið og hnignuarskeið. 

Sú var tíð að tvö landslið í handbolta börðust árum saman um gullverðlaunin á stórmótum, lið Rússa og Svía. 

En aldurinn er fljótur segja til þsín hjá afreksfólki, sem má þakka fyrir ef það getur átt tveggja áratuga feril, og þetta er einn helsti vandi sem þjálfarar landsliða og aðstandendur þurfa að glíma við. 

Og saga afreksliða er einnig háð því að aldursbreidd liðsmanna sé þannig, að snerpa og frískleiki blandist vel við reynslu, þroska og útsjónarsemi eldri leikmanna. 

Þessa blöndu er oft erfitt að finna hjá þein allra bestu í heiminum, og því koma oft uppgangstímabil, blómaskeið og hnignunarskeið. 

Á mörgum fyrri stórmótum hafa landsliðsþjálfarar Íslands glímt við það að þurfa að útkeyra of fámennan leikmannahóp, og hafa slík lið ooft byrjað vel á mótum, en ekki haft úthald til að fylgja því eftir. 

Landsliðið, sem nú er á EM er með svo góða breidd ungra og eldri leikmanna, að langt er síðan annað eins hefur sést. Nú er full ástæða til þess að vonast til þess, að það sé að fæðast nýtt gullaldarlið. 

Síðuhafa kemur helst í hug svo stórfelld breyting sem gerð var íslenska liðinu í byrjun sjöunda áratugarins, að segja mátti að um næstum algera breytingu væri að ræða. 

Reyndustu leikmenn þess liðs, sem hafði gert garðinn frægan síðan 1964, var settur út í kuldann og ungir menn komu í staðinn. 

Skemmst er frá því að segja að þessi djarfa en tímabæra ákvörðun hafi heldur betur borið góðan árangur, því að Íslendingar burstuðð Dani með þessu nýja liði 15-10 í frægum leik, sem markaði upphafið að tímabærum og óhjákvæmilegum kynslóðaskiptum. 

Byrjaði á fræknum sigri yfir Dönum, sem fylgt var eftir með jafntefli við ríkjandi heimsmeistara Rúmena. 

Kom sterkur inn og náði að standa mig

Málið snýst um þær reglur, sem eigi að gilda um sjávarauðlindina.

Eins og oft vil verða um álitamál, er tilhneiging í gangi til að mála málefnið annað hvort hvítt eða svart. 

Sjá má núna á samfélagsmiðlum því haldið fram, að þeir sem gagnrýna kvótakerfið, vilji afmá allar reglur um fyrirkomulagið í sjávarútvegi. 

Sætir raunar tíðindum ef sósíalistinn Gunnar Smári Egilsson heldur slíku fram. 

Ætli það sé ekki sönnu nær, að deilt sé um það hvaða regluverki hefur verið beitt og er beitt á þessu sviði? 

Er þá fyrst til að taka upphafið sjálft fyrstu árin þegar þjóðinn stóð frammi fyrir því að ákveðnum hópi manna hafði verið afhent sjávarauðlindin í heilu lagi endurgjaldslaust og síðan í framhaldinu fengið færi á að selja kvótann, sem gekk kaupum og sölum. 

Gagnrýnendur þess kölluðu þetta ævinlega gjafakvótakerfið, því að það var ekki einu sinni hugað að því að finna út rétta auðlindarentu af auðlind, sem 83 prósent kjósenda í þjóðaratkvæðagreiðslu um þetta sérstaklega 2012, vildu að væri alfarið í eigu þjóðarinnar.  

Í Þingvallalögunum frá 1928 segir að þingvellir séu ævarandi sameign íslensku þjóðarinnar sem aldrei megi selja né veðsetja. 

Lögin hafa nú gilt í tæpa öld án þess að menn haldi því fram að engar reglur gildi um þann auð sem felst í Þingvöllum. 

Segir kvótakerfið brot gegn íslensku samfélagi

Langverst veður í Keflavík, mun betra í Rvík og enn betra fyrir norðan og austan.

Fróðlegt er að skoða veðurlýsingar frá flugvöllunum sem kenndir eru við Keflavík, Reykjavík, Akureyri og Egilsstöðum síðdegis í dag. 

Það hefur verið langverst í Keflavík, 23ja m/sek vindur með 29 í hviðum, rakastig 100%, skyggni niður í 200 metra, 02 km. 

Á sama tíma eftir hádegið í dag var bjart í Borgarfirðinum, þar sem þessi mynd af Baulu var tekin um þrjúleytið, en fyrir neðan er mynd tekin um kl. fjögur í Biskupsbeygjunni á Holtavörðuheiði. 

Reykjavík: 7-8 m/sek vindur með 19 í hviðum, rakinn mun minni en í Keflavík og skyggnið 1600 til 3100 m.

Akureyri og Egilsstaðir: Enn ninni vindur og rakastig í kringum 60%, skyggnið um 30.000 metrar (30 km). 

Það sem háir hins vegar varavöllunum þremur er hve mjög þeir og aðstæður við þær hafa verið látnir sitja á hakanum. 

Keflavíkurflugvöllur er sá eini sem hefur ekkert dempandi hálendi eða fjöll fyrir mestu úrkomu- og hvassviðris áttunum. 

Og miðað við veðrið á Reykjanesbrautinni þar sem mikil vandræði voru í dag en menn eru að gæla við Hvassahraunsflugvöll, yrði sá flugvöllur ekki í sama vari og núverandi Reykjavíkurflugvöllur er í algengustu óveðursáttunum. 

 

„Ég hef aldrei lent í neinu svona áður“