Hvernig hægt er að hemla á flughálum ísi á tveggja hreyfla vél.

Íslendingar eru skemmtilegt viðfangsefni i flugi, en að mörgu þarf að gæta. 

Afar mikilvægt er að lenda beint upp í vindinn, enda verður hemlunarvegalengdin þá ekki aðeins styttri, heldur auðveldara að halda lendingarbruninu eftir fyrirætlaðri línu. 

Eftir miklar pælingar og að lokum notkun aðferðar við að lenda stutt á tveggja hreyfla vélinni TF-HOF fyrir 40 árum var henni beitt á ísilagðri braut á Berjanesfitjum og hún svínvirkaði. 

Aðferðin er þessi: Lent beint upp í vindinn og þess gætt að vélin lendi ekki á neinni hindrun í lendingarbruninu.  

Um leið og vélin snertir ísinn án afls á hreyflum er hliðarstýrið stigið í botn til vinstri, og hægri hreyfli gefið afl. 

Við það snýst vélin til vinstri í ísbruninu og flugstjórinn hefur betra útsýni sín megin út úr vélinni í svona snúningi en í snúningi í hina áttina.

Eftir um það bil 35 gráðu snúning er hliðstýrið stigið í botn til hægri, vinstri hreyfli gefið afl en aflið dregið samtímis af hægri hreyflinum.  

Aflbeitingin er stillt þannig að vélin minnki hringsnúninginn á þann hátt að hann hætti þegar vélin hefur snúist í alls 180 gráður og rennur því afturábak. 

Þá er hliðarstýrið sett í hlutlausa stöðu og báðum hreyflum gefið fullt afl, sem vinnur á móti því hvernig hún rennur enn á brunbraut sinni á ísnum, en nú afturábak. 

Nú virka hreyflarnir eins og afturknýr ( reverse thrust) og vélin stöðvast samkvæmt því á lágmarks brautarlengd en hefur snúist um 180 gráður. 

Svínvirkaði fyrir 40 árum og myndi gera það aftur ef þetta er gert rétt. 

Á myndinni hér að ofan er búiðð að lenda TF-HOF á ísi á Skorradalsvatni einhvern tíma fyrir 1977 þegar síðuhafi eignaðist hana. en fram að því átti Guðmundur Sigurbergsson hana. 

Mér sýnist Jóhannes Fossdal flugstjóri vera lengst til vinstri á myndinni og væntanlega hefur hann lent vélinni á ísnum.  Lengst til hægri er þúsundþjalasmiðurinn og flugvirkinn Guðmundur Sigurbergsson, sem flutti vélina til landsins í kringum 1970 og setti á hana þetta forláta nef með farangursgeymslu sem auðveldað mjög að láta þyngdarpunktinn vera á besta stað í flugi. 

Flugvélar lenda á frosnu stöðuvatni

"Góðar fyrir falskar tennur..."

Þegar rökrætt er um kosti og galla grímunotkunar getur mönnum sést yfir suma kostina, eins og til dæmis áhrif þeirra á útlit fólks, samanber eftirfarandi vísu. 

 

Í Covid ýmsar gerast glennur. 

Grímum fylgir minni asi,

góðar fyrir falskar tennur 

fólks, sem hefur þær í glasi. 

Grímulaus hegðun ekki í kortunum

Hreyflar, sem eru undirstaða nútíma langflugs.

 Hreyflarnir, sem nú eru að hrella flugrekendur, komu fram fyrir aldarfjörðungi og ollu byltingu í flugi breiðþotna. 

Fram undir það höfðu menn orðið að nota þriggja hreyfla breiðþotur til flugs á ákveðnum veglengdum yfir úthöf ef þeir ætluðu að komast hjá því að nota Boeing 747 fjögurra hreyfla risaþotur. 

Með hinum nýju og stóru hreyflum, sem voru um 50 prósent aflmeiri en þeir stærstu fram að því, reyhdist mmögulegt að hanna nýjar og stærri tveggja hreyfla breiðþotur á borð við Boeing 777, sem afköstuuðu jafnvel meira en þriggja hreyfla vélarnar, sem hurfu úr umferð á einum áratug. +

Öryggi nýju hreyflanna var það mikið að flug með svona stórum vélum með aðeins tveimur hreyflum varð gulltryggt yfir úthöfin á löngum leiðum á mun hagkvæmari hátt en hafði verið áður. 

Það er því afar mikilvægt að þetta öryggi sé hafið yfir allan vafa, og geta má þess að Malaíska þotan númer 370  sem hvarf á svo dularfullan hátt árið 2014, og er eitt af dularfyllstu hvörfum flugvéla í sögunni, var af gerðinni Boeing 777. 

128 flugvélar Boeing verði kyrrsettar

Margslungin saga í kringum morðið á Malcolm X.

Það er svo merkileg saga í kringum morðið á Malcolm X að það er líklega alveg þess virði að rannsaka hana á ný. 

Hann var ekki aðeins baráttumaður fyrir réttindum blökkumanna, heldur einnig fyrir réttindum til að iðka trúarbrögð, líka múslimatrú sem hann barðist líka fyrir. 

Heimsmeistarinn í þungavigt í hnefaleikum, Muhammad Ali, hafði nýlega kastað þrælsnafni sínu, Cassius Clay, og tekið bæði múslimstrú og nýtt nafn.  

Þegar finna átti stað fyrir annan bardaga hans og Sonny Liston tók sá ferill meira en ár, bæði vegna þess að Ali varð að fara í kviðslitsuppskurð en ekki síður vegna þess að enginn vildu láta af hendi húsnæði fyrir bardagann. 

Þrautaráðið var snábærinn Lewinstone í Maine ríki og færri áhorfendur komu en á nokkurn annan heimsmeistarabardaga í sögu þungavigtarinnar. 

Ofan á dularfulla morðið á Malcolm X bættist síðan hið fáheyrða "vofuhögg" (phantom punch) sem Ali rotaði Liston með en enginn þóttist sjá. 

Þegar ýtrasta mynatöku og skoðunartækni er notuð, sést hins vegar vel að Liston fær eldsnöggt gagnhögg frá Ali þegar hann (Liston) stekkur fram til að gefa Ali beina vinstri stungu, en Ali notar yfirnátturleg viðbrögð sín og hraða til að gefa Liston leiftursnögast snöggt gagnhögg, vinstri kross yfir. 

Það gerðist svo snöggt að fáir sáu það, en með því að nota ýtrustu skoðunartækni á myndina af því sést vel, að höggið smellhittir svo fast, að höfuð Listons hrökk eldsnögg til undan því. 

Liston sá höggið ekki og steinlá því. 

En þetta vofuhögg og það hve lengi Liston lá í gólfinu vakti grunsemdir um að hann hefði þóst vera svona vankaður af hræðslu við að leyniskytta kynni að skjóta á hann eða Ali.  

 

Vilja að morðrannsóknin verði opnuð að nýju