Subaru Solterra kemur sterkur inn en kostar líka sitt.

Subaru er japanskt merki, sem nýtur álits og tryggðar, sem gerir framleiðandanum kleyft að selja bíla í efri verðflokkum og einbeita sér að aldrifsbílum. 

Bandaríkjamenn hafa verið einn helsti markhópurinn og hefur Subaru Outback átt góðan þátt í því.

Subaru hefur séð um að  XV og Subaru Forester hafa haldið 21 og 22 sm veghæð, sem er í efri kantinum meðal jepplinga, og enda þótt fyrsti rafbíll Subaru, beri það ekki áberandi með sér tekst að viðhalda 21. sentimetra hæð á þessum bíl. 

Ekki skortir drægni né vélarafl, sem skilar þessum stóra bíl frá kyrrstöðu upp í 100 kílómetra hraða á 7,6 sekúndum. 

Á mörgum rafbílum er nokkuð þröngt í aftursæti, en þannig er það ekki í Solterra. 

 

BL frumsýnir rafjepplinginn Subaru Solterra

Þrjátíu þúsund fífl?

Í hádegisfréttum var sagt frá því að þjóðarleiðtogarnir á loftslagsráðstefnu Sþ ætli að stofna sérstakan sjóð til að aðstoða þær þjóðir sem verst fara út úr loftslagsbreytingum. 

Samkvæmt því sem afneitunarsinnar halda nú stíft fram eftir að hafa kallað ráðstefnugesti tugþúsundir fífla, að hér um algeran fíflahátt að ræða, því að koldíoxíð se svo dásamlag lofttegund að lönd jarðarinnar grænki nú óðum!