Ef íslensku vindmyllurnar verða svipaðar hér og í Wales, hvað þá?

80 kílómetra vindhraði þykir kannski mikill vindur í Wales, en gaman væri að vita hvernig vindmyllur þar í landi, sem fjúka í slíkum vindi þar í landi, myndu standst tvöfalt meiri vindhraða, sem er algengur hér á landi. 

Einn af stærstu vindmyllugörðunum, sem á að reisa hér verður uppi á Brekkufjalli í Hvalfirði og á að teygja spaðana upp í meiri hæð en nemur hæð Skálafells, þar sem í venjulegum janúar getur komið roktímabil, sem verður tífalt lengra en tímabil með miklu minni vindi í Wales sem yfirbugaði þá velsku.   

Vindmylla fauk í roki

Vegir viðskipta og peninga eru oft flóknir í stríði.

Alþjóðlegt tækni- og viðskiptalegt umhverfi nútímans er svo flókið og víðfemt á mörgum sviðum, að slóð peninganna getur orðið stórfurðuleg. 

Bara hér á mbl.is í dag má sjá, að Frakkar taka að sér að endurbæta rússneskt eldsneyti, og norskir dvergdrónar seljast eins og heitar lummur til stríðandi fylkinga í Úkraínu að því er virðist.  

Evrópa öll og Rússland eru flækt í orkusamninga og kaup og sölu á gasi í svo stórfelldum mæli, að það er erfitt að spá fyrir um það hvernig þau viðskipti fara öll á endanum. 

Rætt hefur verið um að ein NATO þjóðanna muni nota sovéskar orrustuþotur af gerðinni MiG 21 í hernaðarviðbúnaðinum vegna Ukranínustríðsins. 

Í Seinni heimsstyrjöldinni voru eigendur Opel bílaverksmiðjanna í Þýskalandi General Motors, sem meðal annars framleiddu hinn öfluga vörubíl Opel Blitz, sem var óspart notaður í hernaðarlegum flutningum í stríði Þjóðverja gegn Bandaríkjamönnum.  

Þessi nánu sambönd stóðu í hátt á annað ár.  

Gamla máltækið að asni klyfjaður gulli komist yfir hvaða borgarmúr, sem er, getur greinilega átt við ansi vítt svið. 

Norskir dvergdrónar til Úkraínu