Comet missti forskotiš og ašrir brunušu fram śr.

1952 var svo aš sjį, aš Bretar myndu nį margra įra forskoti į Bandarķkjamenn ķ smķši faržegažotna. 

Comet var fyrsta faržegažotan Ķ įętlunarflugi į sama tķma sem Boeing 707 var enn į teikniboršinu. 

Žį dundu yfir nokkur alvarleg slys į Comet, sem leiddu af sér tķmamótavišbrögš varšandi rannsóknir į flugslysum. 

En žotuöldin frestašist į mešan. 

Hśn gekk sķšan ķ garš hjį Bandarķkjamönnum og Bretum 1958 og įri sķšar hjį Frökkum meš smķši Caravelle-žotnanna. 

En nś hafši samkeppnin snśist viš, Bandarķkjamenn tekiš forystu, sem žeir héldu nęstu įratugina. 

Comet flaug aš vķsu aftur og fólk flaug meš henni, en ašgeršir til aš gera hana örugga geršu žaš  aš verkum, aš ekki var hęgt aš koma nógu snemma meš alveg nżja žotu, sem vęri bęši stęrri og hagkvęmari eins og Boeing 707 var žegar hśn byrjaši aš fljśga. 

Hvaš gerist nś varšandi samkeppni Boeing 737 Max og Airbus 320neo er enn ekki ljóst. 

En ķ fyrsta skipti ķ sögu Boeing heyr verksmišjan harša varnarbarįttu. 

 


mbl.is Yfirmašur 737 MAX hęttir
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 Smįmynd: Halldór Jónsson

Myndir žś fara meš B737Max ef annaš vęri ķ boši?

Halldór Jónsson, 12.7.2019 kl. 12:01

2 Smįmynd: Ómar Ragnarsson

Ég fór meš B737MAX sem fór ķ sķšustu ferš sķna, žaš er, frį Keflavķk-Brussel, en var kyrrsett eftir žaš flug įn žess aš žaš vęri žó vitaš fyrirfram.

En atburšir daganna į undan höfšu aš mķnu mati bent til aš vélin hlyti aš verša kyrrsett.

Daginn fyrir flugiš kynnti ég mér į eftir föngum meš vištali viš flugstjóra hjį Icelandair, vin minn, hvaša įhętta vęri tekin meš žessu flugi, og hann lżsti žvķ vel hve vandlega flugstjórar Icelandair hefšu ęft sig ķ žvķ aš nota sjįlfstżrikerfi Max vélanna.  

Nišurstašan varš "calculated risk", aš žetta įętlunarflug fęli kannski ķ sér tķu sinnum meiri įhęttu en meš annarri flugvélategund, en vegna hinnar óhemju lįgu įhęttu af nśtķma įętlunaraflugi, vęri įhęttan af žessu tiltekna flugi hugsanlega um tķu sinnum minni en ef ég tęki Cessna Skyhawk og flygi henni.

Žaš var ekki um žaš aš ręša nota annan möguleika til aš komast til Brussel ķ tęka tķš. 

Ómar Ragnarsson, 12.7.2019 kl. 13:13

3 identicon

Hefur ekkert meš "calculated risk" aš gera. MCAS kerfiš var gallaš, žaš hefur Beoing višurkennt, sem žżšir "no go." Og žaš fyrir allar įhafnir, einnig ķslenskar. 

Haukur Kristinsson (IP-tala skrįš) 12.7.2019 kl. 15:45

4 identicon

Ég myndi ekki fljśga meš B737Max vél ef annaš vęri ķ boši.Er jafnvel ekki viss um aš ég myndi fljśga meš žeim yfirhöfuš ef žęr fara aftur ķ umferš..

Mér žykir lķka ótrausvekjandi hversu Icelandair brįst seint viš aš kyrrsetja sķnar vélar.Vildu sjį til..Icelandair hafši žar aš auki  ekki séš įstęšu til žess aš kaupa öryggisbśnašinn.

Japanir aftur į móti kyrrsettu sķnar strax daginn eftir slysiš.

Ruth (IP-tala skrįš) 12.7.2019 kl. 18:40

5 identicon

Ferköntušu gluggarnir uršu Bretum aš falližž

GB (IP-tala skrįš) 14.7.2019 kl. 05:07

Bęta viš athugasemd

Hver er summan af įtta og tuttugu?
Nota HTML-ham

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband