Samferšabrautir hafa veriš notašar ķ bandarķskri umferš.

Aš mešaltali eru innan viš 1,2 um borš ķ hverri bifreiš ķ innanbęjarakstri. 

Tvö svipuš fyrirbęri stušla aš betri nżtingu en žessari:

Annars vegar aš hafa fleiri um borš ķ hverjum bķl, en hver auka mašur afsalar sér meš žvķ rżmi fyrir einn einkabķl ķ stašinn. 

Hins vegar gefur hver mašur į hjóli eša um borš ķ almenningsfarartęki fęri į aš ķ stašinn fyrir žaš rżmi, sem viškomandi hefši tekiš į sķnum einkabķl losni rżmi fyrir annan einkabķl ķ stašinn eša rżmi sem léttir į bķlaumferšinni. 

Samferšabrautir hafa veriš notašar vķša ķ Bandarķkjunum ķ marga įratugi meš mismunandi śtfęrslum. 

Ein śtfęrslan er sś aš žeir, sem vilja nżta sér hröšustu leišina, séu skyldir til aš stansa og borga sérstaklega fyrir žaš aš fara einir ķ bķl sķnum, en geti vališ aš aka lengri og tafsamari leiš ella.  


mbl.is Vilja samferšabrautir ķ Reykjavķk
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 Smįmynd: Žorsteinn Siglaugsson

Ég er ekki sannfęršur um aš naušsynlegt sé aš standa ķ aš rukka fólk fyrir aš aka eitt ķ bķl. Og ég hugsa aš žaš komi aš litlu gagni svo lengi sem öšrum en leigubķlstjórum er óheimilt aš taka gjald fyrir aš aka meš faržega.

Yrši sś takmörkun afnumin myndi fljótt koma upp sjįlfsprottiš deilibķlakerfi og umferšarvandinn žar meš leysast af sjįlfu sér, enda yrši hagkvęmara fyrir fólk aš deila bķl meš öšrum en aš eiga og aka eigin bķl.

Slķk lausn myndi henta vel hérlendis ķ žvķ vešurfari og žeirri dreifšu byggš sem hér er. Strętisvagnar munu hins vegar aldrei leysa žennan vanda, jafnvel žótt žeir séu kallašir borgarlķna og kosti 150 milljarša.

Žorsteinn Siglaugsson, 1.10.2019 kl. 21:23

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband