Nś er bara aš bęta um betur!

Sķšuhafi hefur stundum sagt, aš ef einhver snillingur fyndi upp flutning į raforku, sem krefšist ekki rafmagnsleišslu, vęri hęgt aš hugsa sér aš sį hinn sami mętti hagnast vel į slķkri uppfinningu. 

Svipaš mętti segja um geymslu raforkunnar, sem hefur veriš og er enn helsti Akkilesarhęll rafknśinna tękja, žvķ žyngdarmunurinn į orkuberanum ķ formi rafhlöšu er margfaldur į viš eldsneyti, krefst 8-20 sinnum meiri žyngdar en geymsla orku ķ eldsneytisgeymi, allt eftir žvķ hvernig slķkt er reiknaš śt. 

Ef litiš er yfir nśverandi śrval af rafbķlum sést, aš enginn žeirra, sem bjóša upp į 60 kķlóvattstunda orku eša meira, er léttari en um 1700 kķló. Opel Ampera-e

Žess vegna eru Nóbelsveršlaunahafarnir, sem fundu upp lķtķumķón rafhlöšuna vel aš veršlaununum komnir. 

Śr žvķ aš žetta er tiltölulega nż uppfinning er ekkert frįleitt aš višra žį von aš hęgt verši aš bęta um betur. 

97 įra gamli veršlaunahafinn er sennilega aš falla ķ tķma meš žaš, en eitt af žvķ sem er oft svo erfitt aš spį fyrir um, eru sviptingarnar, sem tękniframfarir į öllum svišum valda ķ lķfi nśtķmamanna.    

 


mbl.is Rafhlöšusmišir fį Nóbelsveršlaun ķ efnafręši
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband