Stórt stökk Renault Zoe. Skoda Citigo rafbķll veršur spennandi!

Į tķmabili naut Renault Zoe žess aš vera meš hlutfallslega einu stęrstu rafhlöšuna ķ flotanum en aš vera jafnframt seldur į lįgu verši, enda stęrš bķlsins og žyngd hagstęš. Renault Zoe “20

Žaš er grķšarlega mikiš um vera ķ rafbķlaframleišslu heimsins og mikiš rafhlöšukapphlaup ķ gangi. Stökkiš hjį Zoe upp ķ 52 kwst er myndarlegt og enn mikilvęgara er aš hęgt sé aš hlaša hann į mun afkastameiri hįtt en įšur. 

En verš og žyngd eru helstu annmarkar rafbķla, og žess vegna veršur afar spennandi aš sjį hve snemma fyrsti Skoda rafbķllinn kemur į markašinn hér. Skoda Citigo rafbķll

Citogo er systurbķll Volkswagen e-Up!, sem hefur hingaš til veriš sį minnsti og léttasti į markašnum hér į landi hvaš snertir verulega fjöldaframleidda smįa rafbķla, en uP! hefur lišiš fyrir stutta dręgni, ašeins rśmlega 100 kķlómetra viš ķslenskar ašstęšur, enda rafhlašan ašeins 19 kwst. 

En nś er aš koma fram systurbķll e-Up meš tvöfalt stęrri rafhlöšu, sem hlżtur aš gerbreyta bķlnum og hagkvęmni hans. 36 kwst rafhlašan ętti aš geta skilaš vel yfir 200 kķlómetra og veršur vęntanlega einnig meš möguleika į hrašari hrašhlešslu en įšur. 

Ķ Žżskalandi veršur veršiš į žessum frįbęra rafknśna smįbķl ķ kringum 20 žśsund evrur, sem er langlęgsta veršiš fyrir fjögurra sęta rafbķl. Tazzari į hlešslustöš 

Žrįtt fyrir allan žann rafbśnaš, sem naušsynlegur er fyrir fjögurra sęta bķl, veršur hann nįkvęmlega meš jafn mikiš rżmi fyrir fólk og farangur og hinn vinsęli bensķnknśni bķll, sem er meš fimm stjörnur ķ įrekstraprófunum. 

Hér į landi verša aš vķsu įfram ķ umferš tveir tveggja sęta ör-rafbķlar af Tazzari-gerš, sem eru um 500 kķlóum léttari en e-Up og Citigo og eru žvķ ódżrustu og vistmildustu rafbķlarnir hér eins og er, en engin įform eru um aš flytja inn fleiri bķla af žessari gerš, sem hafa 90 km dręgni og nį 90-100 km/klst hraša. 

 


mbl.is Kraftmeiri og langdręgari Renault ZOE kynntur
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband