Žvķ fęrri hreyflar, žvķ hagkvęmari kostur.

Allt frį fyrsta flugi Whrihgt bręšra til dagsins ķ dag, hafa framfarir ķ hreyflasmķši veriš sį žįttur, sem mest hefur stjórnaš žróun flugsins. 

Į millistrķšsįrunum fyrir 1939 voru helstu framfarir ķ loftaflsfręši og straumlķnulagi komnar fram, en hins vegar var smķši bulluhreyfla į fljśgandi ferš. 

Vegna takmarkana į getu bulluhreyfla uršu stęrstu sprengjuflugvélar aš vera meš fjóra hreyfla, en žeir komust ķ um 2200 hestöfl aš afli hver ķ strķšslok, og sķšustu stóru faržegavélarnar Dougslas DC-7-C og Lockheed Constellaation voru meš 3400 hestafla hreyfla.

Į öllum flugvélaskalanum hefur žaš gilt frį upphafi aš ķ meginatrišum er hagkvęmast aš hafa hreyflana sem fęsta. 

Žį tók žotuöldin viš ķ kringum 1960  meš rśmlega 10 žśsund punda knż, og fyrsta žota Ķslendinga var meš žrjį hreyfla meš 14 žśsund punda knż hvern. 

En hagkvęmustu žoturnar voru meš tvo hreyfla, žótt stęršin vęri mjög takmörkuš. 

Af žeim sökum og vegna žess aš į žeim tķma žótti ekki vogandi aš fljśga tveggja hreyfla žotum langt frį landi, uršu žriggja hreyfla vélar į borš viš Douglas DC-10 og Lockheed L-1011 Tristar vinsęlar ķ um 15 įr. 

Žį var leyft flug viš afl tveggja hreyfla yfir śthöfin og vélar eins og Boeing 777 komu til skjalanna, velheppnašar žotur, sem bušu upp į aukna hagkvęmni og rżmi į lengri leišum. 

Meš tilkomu Airbus A380 og stękkašri Boeing 747 er žróun fjögurra hreyfla risažotna komin į endastöš, einkum vegna žess aš flugvellir heimsins eru ekki geršir fyrir vélar meš meira vęnghaf en 80 metra. 

Af žeim sökum varš aš slį örlķtiš af sparneytninni į Airbus 380, af žvķ aš vęngurinn mįtti ekki vera lengri. 

Af framangreindum įstęšum og żmsum fleiri er žvķ enn veriš aš žróa stęrri og hagkvęmari tveggja hreyfla žotur, sem hugsanlega geta nįlgast stóru "bumburnar" aš stęrš. 

Į sķšustu įratugum aldarinnar 

 


mbl.is Boeing prófaši nżjan risa
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband